moteur qui hurle

Le clignotement du niveau d'huile est dû à une baisse de pression d'huile.
De toute façon mettre l'huile au niveau ne peut pas faire de mal.
J'espère que tu as bien mis de la 10W40.
J'ai déjà tenté de la 5W50 mais c'est pas du tout adapté à ce moteur.

Deux causes possibles et concomitantes : 
- Pas d'huile dans le circuit au niveau du capteur, ce qui ne veut pas dire pas d'huile du tout* 
- Ampoule du voyant en état de marche

* Peut-être as-tu un problème du style huile qui ne redescend pas dans les puits vers le bas-moteur.

Pas sûr que ce soit la bonne cause, mais si c'est le cas tu dois pouvoir utiliser un produit qui dissout les saletés dans le circuit. Certains recommandent de tourner quelques minutes en remplaçant l'huile par du gasoil, mais je ne suis pas sûr que ce soit une bonne option pour le moteur. 
Pour l'ampoule c'est une bonne nouvelle, non ? Désolé de ce trait d'humour ...

Un petit UP de temps en temps, te gène pas, au besoin ch'tit coup de balai!!

Pour ton souci du clignotement du témoin d'huile,  rien à ajouter à Goudurix & Bête de concours ...

salut litteul kevin que veux tu dire par manchons de boite non emmanchés si c'est sur les carbus ton souci peu venir de là emmanche tes manchon correctement,mets ton moteur en route,et essaie de passer en pulvérisant vers chaque manchons du start pilote si ton régime augmente c'est à l'endroit où tu aura pulvérisé que ce trouve ton problème je sais pas si j'ai étè clair,A+

Généralement on parle de prise d'air entre les carbus et la culasse.
Pour les manchons de la boite à air, ils n'ont rien à voir.
C'est sûr que s'ils sont correctement emmanchés, le moteur respirera de l'air filtré et il sera un peu plus silencieux lorsque tu accéléreras.

salut je rejoins goudurix si tes manchons coté ne sont pas bien mis tu te retrouves avec une arrivée d'air augmentée d'où un mélange air/essence différent du concept initial ne serait-ce que un seul mal emboitée tu te retrouve avec un déséquilibre,sur mon 750 gsxf j'avais eu le même souci de retour au ralentie très lent cela venait d'un ressort de carbu sur membrane tordu regarde correctement à ce niveau ainsi que tes membranes passe dessus un peu d'huile pour les assouplir A+

D'accord avec ton mécano.

Tu dois mettre des robinet en bout de tes tuyaux pour régler ton aspiration pour éviter que ça aspire fort ou la longueur de tes tuyaux qui vont aux car bus n'est pas assez longue aussi si j'ai le temps je te prendrais en photo le miens tu comprendra mieux A+

Longueur des tuyaux= 2m50

Litteul kevin
Kawazaki 1000 GTR de 1999 (cadre 60 000 km / moteur 95 000 km

ma planche fait 1M60 soit déjà 3M20 de tuyau plus ceux rajoutés avec robinet aquarium soit deux fois  2M,00 une question est-ce que ta bécane roule? si oui as-tu la possibilité de descendre avec jusqu'à chez moi si tu le peux on pourrait voir ça ensemble dessus si ce n'est pas le cas je vais voir pour monter te voir et résoudre ton problème si on peux y arriver ensemble ma femme travail le 1° mai milieu hospitalier oblige on peux si tu n'a pas résolu ça avant voir pour régler tes carbus c'est avec plaisir de rendre service mon moyen de paiement une mousse et une bonne poignées de main A+ l'ami

Bonjour, je viens me mêler à vos conversations, récemment j'ai du faire une synchro carbu, j'ai donc fabriqué un dépressiomètre: un tuyau cristal de 5m de long fixé sur une planche et rempli avec de l'huile moteur (voir photo jointe), la procédure: branchements successifs des 2 extrémités sur les prises de dépressions des carbus 1 & 2, réglage de la vis de synchro pour obtenir un niveau équilibré sur les 2 branches du tuyau, même opération sur carbus 3&4 et ensuite 2&3. Au besoin refaire un tour complet de vérification...
(autre info: j'ai utilisé le réservoir de la moto normalement donc la durite de dépression branché sur le carbu 2(initial) puis 3 puis 1 puis retour à l'initial au 2)
Bon courage...

Bien je regarde j'ai des carbus d'une autre bécane je regarde si les membranes sont identiques je te tiens au courant et je montrais te voir ça j'emmerai ma bougie corlor-tune pour régler tes richesse correctement j'ai aussi l'appareil pour contrôler les compressions on fera un contrôle de ça aussi A+