Ma GTR et ses soucis perpétuels

Aaaah ouaiiiis !!  carrement ???  ...........         

Ouais même qu'il lui a refait le pot !! 

tu doit la connaitre par cœur ta mobylette !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 

Presque...........    

J'ai mes pièces manquantes ! Demain, je termine le problème du filtre à huile !

Et si j'ai le temps je fignole deux ou trois trucs.

Pièces manquantes ajoutées. J'ai perdu assez peu d'huile au final. J'ai évidemment remis ce qui a coulé.

C'est un poil plus dur à visser avec le ressort, mais au moins on est sûr du résultat.

Du coup, je continues quelques modifs que j'avais prévu il y a longtemps. Genre déplacement du voltmètre ailleurs que sur le capot de vide-poche. Et installation des poignées chauffantes avec relais.

Et le week-end prochain ou le suivant au plus tard, j'apporte ma moto et son collecteur de rechange au mécano qui me fera ça et le graissage des articulations des biellettes d'amorto ariière (je ne vais pas acheter une pompe seulement pour ça).

Il est presque 21H au moment où je commence ce message, j'ai mal au dos et j'ai la dalle ! Mais j'ai fini !!!!!

Reste à fignoler le passage et le camouflage des câbles mais j'ai déplacé mon voltmètre sous la jauge de carburant, comme ça les leds sont visibles facilement si je penche la tête mais restent cachées par le bocal de l'embrayage car elles éclairent fort la nuit et c'est gênant. Pas de photos désolé, trop crevé et j'avais les mains sales.

Les poignées chauffantes sont installées, là aussi le passage des câbles et le camouflage sera à fignoler. Mais ça fonctionne bien. J'ai mis le relais derrière la batterie, fixé et collé sur le garde-boue intérieur, et le relais est commandé par un plus après contact repris sur le gros boitier à fusibles sur le côté de la bécane. Il y avait un fil coupé (je ne sais pourquoi) et réparé grossièrement avec un domino, j'ai remplacé ça par des cosses rondes, propres, et j'ai pu repiquer ce + pour mon relais. Un fil blanc/marron qui vient sur une large prise blanche se branchant sur cette boîte de fusibles....

Et l'interrupteur/potentiomètre est fixé sur le cache de colonne de direction. Le câble était gros et impossible à passer derrière le bloc interrupteur, car je voulais le mettre à gauche, à l'opposé de l'horloge. Finalement, ça va bien comme ça.

Le collecteur est prêt, la moto est dénudée pour faciliter le travail du mécano, manque plus qu'à retirer les caches échappement.

Et j'ai fait enfin un essai de la bête avec sa nouvelle huile, son additif P18, son filtre à huile remis correctement, et le sélecteur "amélioré".

Ben les copains, elle va nickel !

Elle est souple, plus silencieuse, les reprises sont super, la boîte est douce (mais faut décomposer un peu quand même, c'est une conception quand même ancienne), et aucun patinage de l'embrayage.

J'adopte définitivement le P18 comme additif ! En plus le dosage est simple, tu dois normalement mettre 148 ml puis compléter avec l'huile. Ben je prends le flacon de 150 ml, je verse et je met l'huile ensuite.

épicétou !

En tout cas, je suis crevé et courbaturé mais content. Elle m'aura coûté un petit paquet de billets quand même je n'ose faire le compte en 2 ans de boulot mais achat inclus elle a du revenir à 4500€ environ, mais ça valait le coup ! Et je n'avais pas les moyens de changer, l'argent aurait aussitôt été absorbé par les travaux de la maison.

Suite du feuilleton quand le collecteur sera monté !

oula ben repose toi bien et bravo pour ta patience sur ta titine.
enfin tu peux rouler tranquille  

rhaa ça fait plaisir de voir que tu arrive au bout 
Chapeau bas monsieur JB    

une bonne nouvelle , bravo pour ta percévérence     

tu mérite biens la medaille en chocolat  

Si au moins j'aimais le chocolat........   

Bonjour,

Bravo Jean !!!!!
Dès que tu peux, tu nous mets les photos du voltmétre STP.
Je ne pensai pas que cela faisait 2 ans de boulot.....  

Rico  

Jean Bart a écrit:

Si au moins j'aimais le chocolat........   

A force de pousser le chocolat bien au fond tu devrais aimé            


Sérieux Jean Bart t'en a chié des rondelles avec cette Conie,
t'as du mérite c'est clair et permets moi de t'encourager sincèrement.

BRAVO JB tu as bien eu de la patience en deux ans ça ce mérite une GTR je déconne tu arrive au bout et les beaux jours arrive j'espere que tu en profitera un max A+

Rdv pris samedi prochain pour le montage du collecteur. J'en profiterai pour faire graisser les articulations des biellettes d'amorto arrière.

Les caches échappements sont ôtés, tout est prêt !

J'ai hâte de pouvoir tirer un peu dessus sans crainte et profiter des chapeaux de carbu sans entretoise......

 

J'ai pris le temps de faire deux ou trois photos.

Le voltmètre a été déplacé comme je l'ai décrit :



Et interrupteur des poignées a été mis sur la colonne, mais il reste à fignoler le passage et la dissimulation des fils et des prises (volumineuses) :







On voit d'ailleurs sur la photo du voltmètre, le fil de celui-ci replié et scotché en rouge, je dois étudier ça aussi.





Et une fois la Zombie-connie finie, le prochain chantier sera la 125 de ma femme. Une Rebel modifiée (au lieu de 10.2 ch, elle fait 14 ch).



Et y a du boulot aussi !

Demain, elle part pour ses derniers travaux importants !

                    

J'ai hâte d'être dans une semaine !!!

ah super, dans une semaine tu vas pouvoir rouler tranquillement avec tout le monde. Sans te soucier de quoique se soit.
Par contre apres il faut voir avec la patience, car cela fait un moment que tu l'es ^^
a bientot sur ta connie

Machine déposée. Elle devrait être faite pour samedi prochain. En il en profitera pour regraisser les articulations de l'amorto arrière...

S'il y a des graisseurs, je me suis dit que c'était pas pour rien...

tien bon, le couloir de la trajectoire, tu vas l'avoir xd  

Moto prête ! Le collecteur est changé et les articulations de l'amorto arrière ont été graissées (ça en avait besoin apparemment).

Bref, j'ai hâte d'être samedi après-midi !!!!!

 

Quelle patience, bravo ! Rebel dans le désordre ça donne "brele", pas pu m'empêcher ...   
Tu nous envoies des photos des premiers tours de roue après restauration ?

Bete de Concours a écrit:

Quelle patience, bravo ! Rebel dans le désordre ça donne "brele", pas pu m'empêcher ...   
Tu nous envoies des photos des premiers tours de roue après restauration ?

Peux pas m'en elmpêcher non plus : bête de concours, c'est pour vanter la marchandise ou un fantasme inaccessible ?

 

Je la nettoierai et je la prendrais en photo une fois totalement finie.

Promis.  

Hehehehe j'espere que tu me fera l'honneur cher voisin samedi
Et puis ce coup çi j'aurai mon appareil photo avec  

Malheureusement Marc, il te faudra patienter un peu. Du style 2 ou 3 semaines pour que je puisse avoir un samedi après-midi d'à peu près libre... Samedi qui vient, je vais la chercher et je rentre direct, la fille du pote qui va me déposer chez le mécano viendra garder Julie, je devrais rentrer au plus vite ensuite.

Mais tu seras informé comme il se doit, et tu pourras l'immortaliser enfin.

 

Jean Bart a écrit:

Bete de Concours a écrit:

Quelle patience, bravo ! Rebel dans le désordre ça donne "brele", pas pu m'empêcher ...   
Tu nous envoies des photos des premiers tours de roue après restauration ?

Peux pas m'en elmpêcher non plus : bête de concours, c'est pour vanter la marchandise ou un fantasme inaccessible ?

 

Je la nettoierai et je la prendrais en photo une fois totalement finie.

Promis.  

LOL. Non j'avais écrit le pourquoi du "Bête de Concours" dans feu ma présentation, mais Terminatorix a tout viré. Je r'commence : Concours c'est pour l'autre nom de la GTR 1000 (ou 1400) de l'autre côté de la mare aux harengs, et "Bête de ..." parce que ça sonne bien avec Concours et que j'en suis à une GTR et une Concours au compteur. Pas de phantasme sexuel donc, c'est réservé à l'élite de ce fofo.

Si personne ne t'as encore prévenu après les heures que tu as passées à la remettre en forme, la belle a une fâcheuse tendance à se coucher pour un oui ou un non à l'arrêt et 330 kg ne sont pas faciles à retenir. Fais donc une belle photo avant que la gourgandine n'aille faire une sieste sur le macadam.

On attend donc tes photos avec impatience.