Soucis avec ma memere

Salut a tous voici mon soucis,je suis partie roulé avec mon frangin et après 1h30 de route voilà que la grosse s arrêt sans prévenir .Je me fous sur le côté j essaye de la redémarrer  mais pas un bruit pas un voyant  je regarde les fusibles et la le 30 A mort on le change je mais le contacte et paf reclaque. Je la fait transporter a  la maison  et faute de temps je la laisse quelque semaine comme ça .La je me replonge dessus je remet un fusible tourne la clef  mais un coup de démarreur  ça ce lance mais rien  pas moyen de la fair craquer    les bougie  sont bonne ya de l étincelle et de l essence qu elle qu un a une idée

Bonjour
Il est sûr que si tu la traites de mémère, elle va te le faire payer 


  bonne recherche. 
@+
Bernard

Est ce que l'essence arrive bien jusqu'au carbu ?
Les durites au robinet sont elles en bon état ? Si celle de la dépression ne fait pas son job, le robinet ne s'ouvre pas et forcément l'essence n'arrive pas jusqu'aux carbus.
Sinon de bon matin j'ai pas plus d'idée ....

Bonjour à tous

@Mock66, ma réponse sera très basique et restera au niveau du dogme de la panne électrique.

Mais comme il vient très bien le dire, notre camarade @berna, le fait de griller des fusibles est un signe de profondeur d'un problème d'origine électrique.

Il faudrait déjà "apaiser" cette énigme, avant de partir sur des pistes étroites en solution

Bonnes routes

jc

Bon des petits nouvellesla grosse a redémarre mais plus rien au compteur pas de voyant pas de clignotants juste les feux qui marche  un fusible de 10 cramé je le change et re crame j ai regarder visuellement le faisceau mais je n y ai rien vue d anormale je c est pas par ou commencer

Bonsoir à toi, débranche la fiche d'arrivée générale à ton boitier porte-fusibles (junction box) , sors-le et enlève le cache arrière pour vérifier l'état de la "plaque de connections": de la condensation -ou même de l'eau suite à dieu sait quoi... - amène l'oxydation et les courts-circuits qui provoquent ce type de panne. Unique remède: remplacement du boitier.

Bonsoir
Ça se démonte, et ce, répare facilement, cherche sur le forum, c'est quelque chose qui a été traité mainte et mainte foi, puisque c'est un talon d'achille de cette moto.

Autre chose pour ne pas griller bêtement des fusibles.
Vous vous fabriquez une lampe témoin avec une ampoule genre ampoule de phare, vous y mettez deux fils et deux pinces crocodile.
Vous remplacez le fusible avec ça, si le courant passe, le fusible est bon, si elle s'allume franchement, c'est qu'il y a court-circuit.