petit soucis de BV

Bonjour,

J'ai mon GTR depuis moins d'une semaine et je rencontre un petit soucis.

Quand j'embraye et que je passe la première, le moteur cale.

J'ai donc mis la moto sur la béquille centrale, fais un essai en 6eme pour voir si je trouvais la compression du moteur (batterie débranchée hein)

Mais impossible de faire tourner quoi que se soit.

J'ai un ami qui est mécanicien auto qui est venu voir, on a ouvert le carter pour voir si l'embrayage fonctionnait bien et apparament oui.

mais le problème (si problème il y a), c'est qu'on arrive pas à faire tourner la pignonerie de la boite.

Quelqu'un à t'il déjà eu ce problème ?

Y a t'il une solution ? (normalement oui, tout problème en à une)

merci pour vos réponses et conseils

(je ne sais pas si je suis au bon endroit donc je laisse le soin aux modérateurs de le remettre là ou il faut, merci)

Bonsoir.
Le moteur qui cale quand tu embrayes fait penser au contacteur qui est sur l'embrayage. Une panne récurrente sur les kawa. Si c'est ça il suffit de boucler le circuit et de faire un essai.
Sinon, démarre-t-elle aisément ?
Pour la boite je me demande si la GTR n'a pas le système cher à KAWA qui bloque la sélection quand le moteur est arrêté ?
En tout cas, les super mécanos du site te donneront certainement des pistes pour trouver la solution..

bon courage

Quand j'embraye et que je passe la première, le moteur cale.
regarde ton contacteur de bequille laterale

Gilou Prof a écrit:

Bonsoir.
Le moteur qui cale quand tu embrayes fait penser au contacteur qui est sur l'embrayage. Une panne récurrente sur les kawa. Si c'est ça il suffit de boucler le circuit et de faire un essai.
Sinon, démarre-t-elle aisément ?
Pour la boite je me demande si la GTR n'a pas le système cher à KAWA qui bloque la sélection quand le moteur est arrêté ?
En tout cas, les super mécanos du site te donneront certainement des pistes pour trouver la solution..

bon courage

Bonsoir,

tu peux détailler un peut plus le sujet s.t.p.

il se trouve ou ce contacteur sur l'embrayage ?

en fait, on a l'impression que l'embrayage ne fonctionne pas et que tout est bloqué en prise au niveau de la pignonerie

pinot a écrit:

en fait, on a l'impression que l'embrayage ne fonctionne pas et que tout est bloqué en prise au niveau de la pignonerie

tu essaye de faire tourner comment?

ben vu que l'embrayage à été démonté par le mécano, on a essayé de faite tourner la partie qui tient les disques d'embrayage



merci Guy pour le conseil, j'essayerai dès demain

ben vu que l'embrayage à été démonté par le mécano, on a essayé de faite tourner la partie qui tient les disques d'embrayage

non c est pas bon ça!!!

ha ben voilà, même si le mécano fait des conneries, on est mal barré !

mais on va bien arrivé à trouver une solution

je compte sur vous les amis

essaie aussi comme te dit gilou de ponter le contacteur sur l'embrayage
la connexion sous le levier tu ponte
n'oublie pas de rebrancher les sécurité avant de rouler yen a qui on eu des problème
je comprend pas pourquoi tu a démonter l embrayage il te suffisait de passer une vitesse débrayer et de pousser tu aurait vue
fait attention en remontant l embrayage

guy a écrit:

essaie aussi comme te dit gilou de ponter le contacteur  sur l'embrayage
la connexion sous le levier tu ponte
n'oublie pas de rebrancher les sécurité avant de rouler  yen a qui on eu des problème
je comprend pas pourquoi tu a démonter l embrayage il te suffisait de passer une vitesse débrayer et de pousser tu aurait vue
fait attention en remontant l embrayage

Bonjour Guy,
Avec une vitesse enclenché, la roue traine, donc on a supposé que l'embrayage ne fonctionnait pas correctement.
Donc ce soir en rentrant du boulot, je vais remonter tout ça et voir avec ce fichu contacteur de béquille latérale si ça vient de ça !

Quand tu dis "la roue traîne", tu veux dire qu'elle reste bloquée ?
Parce que à froid un embrayage ça colle, en plus moteur arrêté .. Il faut quelquefois reculer un peu en débrayant pour le décoller...
Si c'est les contacteurs ils se démontent et s'ouvrent facilement (attention au petit ressort !), un petit grattage au papier de verre fin, un peu de lubrifiant hydrofuge et ça repart pour un tour !!

regarde avant de remonter puisqu' il et ouvert si tes disques ce décolle quand tu debraye

Gilou Prof a écrit:

Quand tu dis "la roue traîne", tu veux dire qu'elle reste bloquée ?
Parce que à froid un embrayage ça colle, en plus moteur arrêté .. Il faut quelquefois reculer un peu en débrayant pour le décoller...
Si c'est les contacteurs ils se démontent et s'ouvrent facilement (attention au petit ressort !), un petit grattage au papier de verre fin, un peu de lubrifiant hydrofuge et ça repart pour un tour !!

Bonjour Gilou Prof,
les contacteurs, ils se trouvent ou ?
J'ai déconnecté le contacteur de béquille latérale et chunté, après, je ne sais pas ou il y en a d'autre

et oui, avec une vitesse enclenchée, embrayage actionné, la roue reste bloquée en avant comme en arrière

guy a écrit:

regarde avant de remonter puisqu' il et ouvert si tes disques ce décolle quand tu debraye

Bonjour Guy,
oui, le bloc de disques bougeait bien quand c'était monté

Salut Pinot,
Tu dis mettre une vitesse, et la roue colle , freine , bloque ... N'oublies pas qu'avec la compression moteur, forcément ça peut se trainer voire bloquer.
Tu dis avoir démonté ton embrayage, as tu tout regardé correctement, ce que te dis guy, l'étoile, l'état des disques, les ressorts, si l'embrayage ( le mécanisme) a des marques ...

A+

Le contacteur embrayage est sous le levier au guidon, fixé par une vis, avec une fiche électrique noire... Regarde bien !
C'est vrai qu'il faut savoir qu'il est là !

Tu l'as trouvé ?

Bonjour,
Je vais m'attaquer au remontage de tout ce qui à été démonté.
Je vous en dirai plus ce soir, normalement

Magne toi , on va pas attendre minuit que t'es fini 

ho tu tes endormi dans le garage

Bonjour,
Après avoir essayé tous vos conseils, rien ni fait !  
J'ai téléphoné dans une conscession kawa et d'après mes explications, il semblerai qu'une fourchette ce soit tordue !
j'ai un peu de mal à y croire mais bon !
donc il faut que je dépose le moteur et que je fasse une opération à coeur ouvert  
Vous feriez quoi à ma place ?
Je m'en sent capable, là n'est pas le problème

la 1ere fois que j'entend ça

ben moi aussi, c'est ça qui me fait drôle !

oui bizard bizard