Ma GTR et ses soucis perpétuels

Mathurinengt a écrit:

Tenace le Gtr'iste, mais c'est surtout vers la fin des emm....es qu'il ne faut pas lâcher, sinon toute cette aventure n'aurait pas une vraie belle fin,

Pas le choix d'être tenace. J'ai juste de quoi l'entretenir, ce qui me prive de budget carburant pendant un moment, à cause des travaux à faire à la maison.

Extension, couverture, dalle béton de 40 m², garage à refaire (dalle, mur et couverture), bref, du sacré boulot.

Mais je m'accroche.... comme je peux.

salut j bart  tenace en effet  à ce que je voit elle est toujours en vente sur le bon coin.

jollyjumper a écrit:

salut j bart  tenace en effet  à ce que je voit elle est toujours en vente sur le bon coin.

On en bave pour la garder et financer les travaux. Alors je tente quand même, car la maison passe avant tout, c'est logique....

Pour le moment, on arrive à faire les deux, mais il suffirait d'un imprévu et c'est l'impasse.

Et pan ! Quand la LEM s'en mêle, c'est terrible !

Une fuite au robinet (merci les sujets que j'ai trouvé sur le forum, ça m'a aidé).

Puis une fuite à la durite, elle ne collait plus suffisamment au tuyau du robinet malgré le collier-ressort, j'ai monté un petit collier métal.

Puis, maintenant, c'est le réglage de  la poignée des gaz (câble d'ouverture) qui vient de péter !

A ce propos, à mons que j'ai mal cherché, y aurait-il un tuto correct pour changer ce câble avec "les-astuces-qui-vont-bien-par-ceux-qui-savent" ?

J'ai déjà fait, mais j'en ai tellement chié que je me dis qu'il doit y avoir un moyen de le faire de manière plus "facile" ?

PS : la LEM, Loi de L'Emmerdement Maximum

J'ai mon câble de gaz, c'est clair, l'origine a l'air nettement plus solide que l'adaptable qui était monté sur ma zombie-connie...

Mais quid d'une méthode plus pratique et rapide pour le monter ?

Personne ne sait ou ne veut me filer un conseil ?

Y a plus personne sur le forum qui réponde ?

On dirait que le bateau est quasi désert...

Youhou... ???? 

salut, j'ai pas lu toute ton histoire mais t'as pas de bol!!! allez cela va bien se finir ;-)

Pour ton souci de câble j'ai pas d'idée

Courage

bjr Jean bart , 
J'ai changer les 2 câbles de gaz et effectivement je me suis fais un peu CH... aussi.
j'ai detendu au max les "régleurs " et après avec une pince de précision comme celle ci. 

 j'ai fini par réussir , cela fonctionne  bien .
après réglage de la tension des câbles et en avant Guingamp !

Tres simple de changer les cables, mais à chacun ses petits secret !!!!

Ce n'est pas ta réponse qui peut l'aider en tous cas!

 Allez! soit sympa ...

Bah.... Si ça l'amuse.....

J'en suis pas à une emmerde près sur ma Zombie-Connie.... Je vais me débrouiller.

Le coup de la pince de précision, je note.

Ceci dit, je comptais monter d'abord à la cocotte, puis de monter à la rampe de carbu. Histoire de pouvoir régler au mieux, car la dernière fois, j'avais fait le contraire et je devais trop dévisser la commande au guidon, d'où la casse, en plus de la fragilité de la pièce adaptable qu'il y avait.

C'est juste que j'aurais aimé que l'on me donne une astuce ou deux.

Mais bon, c'est en merdant tout seul qu'on apprend....parait-il.....

J'en ai chié des ronds de chapeaux !

Mais en mettant le câble au carbu d'abord plutôt qu'à la cocotte finalement. En laissant un réglage non serré pour pouvoir corriger si le montage à la cocotte posait problème.

Quelle merde à enfiler dans le palonnier du carbu ! J'te jure... !

Bref, merci pour....... votre aide...... les gars.......

Désolé pour toi !  Jamais fait de mon côté, sinon j'aurai partagé mes astuces éventuelles !

J'ai défait et remis il n'y a pas si longtemps que ça sur le side et je n'ai pas souvenir d'en avoir bavé tant que ça.

Ah enfin ! Après Bête de Concours, te voici !

Je me demandais où les vioks étaient passés ?

J'avais espéré que quelqu'un puisse m'aider avec une technique bien particulière "qui-va-bien"...

Mais je me suis débrouillé... et comme Gauduche, je vais garder mes secrets....

Non... si on me demande, je serais là... C'est l’esprit du forum....

Ben des fois on bosse, on est pas toujours derrière l'écran et malgré l'age on garde une vie sexuelle .....  
Plus sérieusement, je crois (mais sans garantie) que j'ai bloqué la roue du carbu avec un petit tournevis pour pouvoir enfilé le câble dans son logement. Puis j'ai enlevé le tournevis. C'est tout !

J'ai fait à peu près pareil avec une tige en acier.

J'ai tourné la poignée à fond, puis j'ai calé une tige pour bloquer le palonnier du carbu...

Nettoyé

Grand moment de solitude... !

Salut Jean-Bart,

En fait la personne que tu peux remercier le plus, pour t'avoir filer un sacré coup de main, un vrai Gtriste dans l'âme, prêt à aider son prochain, et qui le fait, sans qu'on ait besoin de lui demander, c'est.............................Gauduche ! Ca c'est un vrai pote, ce qu'il sait c'est à dire, pas grand chose, il le partage volontiers avec personne !!!

Nettoyé

je partagerais, quand les gens comme toi seront plus sympa sur ce forum !!!!
maintenant quand les gens comme toi arreterons de critiquer tout le monde chaque foi qu'il poste !!!
Alors pour tous les autres du forum, quand vous voulez avoir des tuyaux sur cette moto, qu'il me contact en MP, je me ferais un plaisir de repondre !!!
enfin, c'est dommage dans arriver là, mais des con dans ce monde il y en a de partout !!!

[mod]oh,la! on se calme,restez courtois![/mod]

Bonjour,

Même si ma "zombie-connie" est toujours en sursis, à cause des travaux qu'on doit faire et donc financer, je continue à la maintenir en bon état de fonctionnement, je n'aime pas que quelque chose n'aille pas comme à l'origine.

J'ai trouvé des rotules unibal avec pas à droite et pas à gauche, je devrais juste mettre un boulon et un écrou "nilstop" car la rotule est percée et ne comporte pas de vis mâle.

Mais ce sont des rotules avec un pas de 6 mm.

Quel est le diamètre de la partie filetée de la tige de réglage du sélecteur ?

L'un de vous a-t-il déjà mesuré ce diamètre ? J'ai l'impression que ça pourrait être ça, mais j'ai un doute. Et pour le moment, je ne peux démonter faute de place et d'outils (je déménage mes affaires dans un autre garage pour faire de la place aux matériaux de construction.

Je réunis donc les pièces pour le moment où je pourrais le faire.

Bjr Jeanbart , je vient de mesurer à l'instant et oui c'est bien du 6mm !

Super ! Du coup, je vais pouvoir rénover mon sélecteur, car les rotules ont pris un tel jeu, que la boîte a perdu sérieusement en précision.

Le claquement est également en partie dû à ce jeu provoqué par l'usure.


Merci !