Ma GTR et ses soucis perpétuels

Sois patient, y en aura bien d'autres, des pages.... C'est pas fini !

Mais à force, elle roule bien maintenant... heureusement !

gauduche a écrit:

Ho pu............., mais tu la sort d'ou cette brèle!!!!!

D'une tombe !

 

elle roule bien ? la vache avec le pognons que ta mis elle devrais rouler seule mdrrrrrrrrrrrrr

Comme je l'ai dit plus haut, pas les moyens d'en changer. Si je la vends, adieu la moto pendant pas mal d'années...

 

je comprend très biens jean tu et pas le seul dan se cas je suis comme toi je l'aime biens ma vieille GTR toute façon jais pas les € pour la changer suis obliger de faire avec mais elle roule super biens donc tout baigne  !!!!!!!!!!! 

Toujours en attente des douilles hélicoïdales. Le site dit que GLS a pris en charge le 14 au soir, mais encore rien......

Et impossible de tracer le colis par internet. Erreur à chaque fois.

Pfff... Je m'habitue à la merde... C'est si tout allait bien que pour moi ça n'irait pas....

aie aie, tient bon, et bon courage pour se qui suit.
je vais pas te dire soit patient car depuis le temps je pense que tu y es.
je ne pense pas que moi j'y serais arriver là ou tu es car j'aurais deja    lol

Le colis serait arrivé au bureau de ma femme. Je devrais l'avoir demain.

Et après... Vidange ! Montage des pognées chauffantes, rebouchage des deux trous sur le collecteur de remplacement, et on termine cette p#*µ¤n de bécane qui roule à merveille mais qui manque un poil de souplesse et de silence pour le moment...

tien bon tu vois le jour ^^

Tiens, devine où je suis cette semaine ? Examens taxi, juste devant ta moto-école rue Jean sans peur...

   

ah oui lol, demain je dois y passer pour voir pour mes heures de cours ^^

Si tu vois un taxi école en face, dans l'entrée des véhicules et du personnel, normalement, je suis dedans, devant à droite. 

Si tu peux, viens faire le bonjour...

 

ALORS là j'en apprend une je ne savais pas qu'il existait des taxi école je pensais une une fois le permis obtenu il suffisait de faire une demande pour la licence on en apprend tous les jours A+

kito19 a écrit:

ALORS là j'en apprend une je ne savais pas qu'il existait des taxi école je pensais une une fois le permis obtenu il suffisait de faire une demande pour la licence on en apprend tous les jours A+

Hihihi et bin non
En Belgique tu dois passe un examen medical comme pour les poids lourd ....
En France ça doit etre pareil
Par contre je sais pas si il ya des cours de conduite specifique mais pourquoi pas ..ce qui est sur aussi c'est  qu'a l'epoque on devait connaitre les noms de rue dans la ville ou tu travaillais quasi par coeur, mais cela a ptet changé avec la généralisation des gps

Bref ...

Ben en fait, nous sommes trois jurys. Moi aux double-commandes (eh oui, il y en a, et une intervention de ma part vaut élimination directe), un représentant de la profession (ici un retraité très très pro et super calé sur le boulot), et un représentant des consommateurs.

On délivre une note et on en a déjà éliminé un en deux jours... Pourtant, on est souple...

Bref. Je devrais avoir mes douilles magiques ce soir, je vais les essayer !

Pourvu que ça marche ! Croisez les doigts pour moi !

je te souhaite que ça marche pour toi JB il n'y à pas de raison.

Bon. Produit testé.

Comme je suis un célèbre veinard, dans le coffret, j'ai 2 douilles de 17 et il manque une de 16. Celle de 17 allait, mais il fallait une clé de 25 pour pouvoir utiliser la partie à 6 pans.

Et... je n'avais pas de douille normale de 25, j'ai 24 ou 27.

Qu'à cela ne tienne, j'avais une clé mixte de 25 !!  Hé hé hé... !

N'empêche que la douille manquante et celle en double ça fait chier...

Mais ça a marché ! Et plutôt bien ! Produit à conseiller mais en mettant un peu plus cher pour éviter la surprise que j'ai eu. Mais bon sang, c'est efficace !!!

J'ai contacté le vendeur, on verra ce qu'il en dit.

Il faut trouver celle qui va au plus juste, la frapper droite avec un bon marteau, puis utiliser le clé hexagonale pour desserrer le put... d'écrou qui fait chier ! Et il vient tout seul !

Là, l'huile coule toute la nuit. Il était tard pour terminer. On se lève tôt demain.

Elle avait une couleur pas si noire que ça (la lumière de ma lampe à led qui donnait cet effet ?), mais il y avait un dépôt noir et plus épais par endroit, sur les bouchons, et sur le couvercle de filtre. Le filtre était plus que noir et déformé, comme légèrement vrillé.

Demain, je remet les bouchons (qui n'avaient pas de joint ?), puis le filtre avec des joints neufs et un nouveau boulon, et je remet de l'huile neuve après avoir versé mon P18 dans le carter.

Dose 150 ml. Je serais seulement 2 ml au dessus des 4%, autrement dit négligeable. Sans compter que les 2 ml seront certainement sur les parois du flacons...


Et étape suivante, montage d'un relais et des poignées chauffantes. Puis nettoyage du collecteur, rebouchage des 2 trous, puis "bonjour le mécano, veux-tu bien me monter tout ça ?".

Je lui dirais de ne pas vidanger l'huile à cause de l'additif. Mais logiquement, seul le LDR doit être vidangé, non ?

              

Yeepeeee      

Mais c'est quoi cette boue noire ?

 

Bin du petrole    

Nan serieux, je suppose que vu la description du filtre bin c'est des accumulation de crasses provenant du moteur 
Visiblement il a plus ete entretenu depuis des lustre ce moteur du moins changé le filtre ...
Mais bon comme tu as deja roulé avec et qu'elle roulais bien cela devrai allé, du moins je croise les doigts pour toi !!!

Ps: je forcerai pas trop sur le nettoyage du moteur si j'etais toi... du moins sans l'avoir fait tourné avant avec le nouveau filtre a huile, joints et tout ça....  
Re Edit: je ferai le netoyage qu'a la prochaine vidange    

Comme le Phoenix, impureté accumulées.
Tu refais ta vidange au bout de 1000 bornes, peut être une paire de fois, avec changement et contrôle du filtre à chaque fois bien sûr et après tu devrais être tranquille ........ au moins moralement  

Oui la soluce de Toutatis est meilleure je pense
Bref un nettoyage "profond" trop vite serais pas bon je pense
J'pense et j'vais ptet dire une connerie mais un moteur "se forme" donc si des accumulation se forme sur certaine partie des piece essentielle, les defaut fait par un manque d'entretien compense ses meme defaut (effet rustine)
J'sais pas si je suis bien clair dans ce que je raconte    

si tu lave tout a fond tes bon pour un nouveaux réglages la moto tourne avec un filtre pourrit du jour au lendemain tu mais un neuf ben sa marche moins biens (vécue ) avec le mienne grrrrrrrrrrr  avec un filtre neuf elle s'étouffé un comble !!!!!!!!!!!!! avec des bougies neuves elle avancer plus faut reprendre tout les réglage carburation ectc.......... 

Tu risques surtout de décrocher des saloperies qui vont se balader un peu là où il ne faut pas, et ça c'est pas bon, pas bon du tout             
Des réglages à refaire, on s'en fout c'est pas grave.

si elle avance plus si c'est grave tu te retrouvent avec un veau