Questions sur la GTR 1000

J'ai lu pas mal de choses ici et la, mais il me reste quelques interrogations avant de lancer la chasse à la bonne okkaz !

Première interrogation vu le poids de l'engin, est ce que du haut de mon mètre 75, je serais les pieds à plat pour retenir madame ? Je viens de faire le bilan, jai fait tomber toutes mes motos 1 fois à l’arrêt ou quasi , alors bon les trails, ça n'aidait pas, mais les 300 kgs surement pas non plus !!!


Second point, j'aimais et je regrette ce coté onctueux du zr7 si certains parmi vous ont connu, un vieux moteur (d'origine Z750 de 1980) à carbu qui était plutôt linéaire, mais souple et plaisant à la reprise et à mi régime (entre 3 et 5000). Est ce que le 1000 (moteur du 900 gpz non ?) a aussi ces caractéristiques ?

Je vise un modele 99-2003 avec 60-100000 kms au compteur, les valises et si possible le porte paquet dumoulin pour remonter mon top case de manière optionnel.

Le top serait de pouvoir faire un petit essai dans le 77 ou plus loin, alors n'hésitez pas   (je peux amener un zzr 1400 pour faire le poids )

La 1000 GTR :: Autres et Divers  CQFD

Je roule en 1000 GTR depuis déjà un certain temps, largement plus de 100 000 Km avec sans souci majeur hors conneries de ma part.
Pour la taille, je ne mesure qu'un petit mètre soixante dix, je roule plutôt (très) bien chargé (comme en témoigne mon avatar), et pas de chute avec ou sans madame à cause du poids. Toutes les chutes ont été dû, soit à la fatigue, soit à une pente trop ... pentue, etc, etc ...
Le ZR7 je connais mon fils roule avec ça depuis quelques années, et il m'arrive de le prendre, excellente machine dont le moteur est issu du Z650 puis 750. J'ai encore un 750 GPZ dans le garage.
Pour la 1000 GTR, le moteur est issu du 1000 RX.
Le régime d'utilisation courante tourne entre 2000 et 4000 tours sur route. Elle reprend très bien à partir de 1500 tours.
Pour le porte paquet Bottelin Dumoulin, je l'ai démonté, je trouvais que ça remontait trop le centre de gravité.
Et pour l'essai, je suis malheureusement trop loin, ça aurait été avec plaisir.
Bonne recherche à toi, et bonne route ensuite.

Plutôt des bonnes infos que voila, merci. Reste a dégoter un essai  

Et j'ai un porte paquet Bottelin Dumoulin dont je voulais me débarrasser. En échange des frais de port uniquement, je me débrouille pour l'emballer et tu l'auras. Si tu en veux vraiment un et si tu ne trouves pas.

Il me faudra juste un peu de temps pour ça because déménagement.

Jean Bart a écrit:

Il me faudra juste un peu de temps pour ça because déménagement.

 Intéressant ! Aucune urgence ici vu que j'ai même pas la moto

Beleg a écrit:

Jean Bart a écrit:

Il me faudra juste un peu de temps pour ça because déménagement.

 Intéressant ! Aucune urgence ici vu que j'ai même pas la moto

 Tu me préviens si je dois te le garder. Pour le moment, il n'est pas en annonce. Je déménage dans 2 semaines, et après je n'aurais pas le temps de passer l'annonce, donc tu as toutes tes chances.

Il faudra juste le repeindre... Mais en même temps, pour juste des frais d'envoi... Pour un membre du forum...

C'est à quelqu'un du forum le GTR en vente à Neuville-sur-Sarthe ?

J'ai toujours pas trouvé de GTR à essayé, mais je vais essayer de le contacter, c'est sur la route de retour de vacances  

salut à toi, je suis du 77, je t ai envoyé mp

Merci a ludo77 pour le tour de GTR.

Points positifs : 
- Ya du couple et de la reprise !
- Et de la protection 
- Et de la capacité d'emport
- Et c'est confortable du peu que j'ai vu.

Points négatifs :
- C'est vrai que c'est lourd, faut que je m'entraine à prendre les ronds points.
- J'ai perdu l'habitude d'être en appui sur les poignées, quand est ce que kawa a remonté le guidon ?
- J'aime pas la bulle haute qui vibre devant le casque.
- Je tape dans le carénage au lieu de rétrograder.

Jean Bart : Tu as retrouvé ton porte paquet ?

 

PS : effectivement, manque de pression dans le pneu avant   J'ai pas vérifier au retour de vacances. A confirmer par un check à froid.

Salut Beleg


"Points positifs : 

- Ya du couple et de la reprise !

- Et de la protection 

- Et de la capacité d'emport

- Et c'est confortable du peu que j'ai vu."


C'est pour ça que l'on est fan dans le fofo

"- C'est vrai que c'est lourd, faut que je m'entraine à prendre les ronds points."

Dés les premiers tour de roue tu t'y fais, ça dépend aussi de la pression des pneus et de l'usure des pneus.


"- J'ai perdu l'habitude d'être en appui sur les poignées, quand est ce que kawa a remonté le guidon ?"

Je ne sais pas quand kawa à remonter les demi-guidon, mais tu les trouvent en occase pour 40€ l'ensemble. En neuf ce sont les pieces 46003B et 46003C de la nomenclature kawasaki, ça vaut 220€ environ (voir ici ), si tu trouve à essayer une machine avec les guidons hauts et que cela conviennent, tu pourra voir à acheter une GTR et changer les demi-guidons si ce sont des bas qui sont installé


"- Je tape dans le carénage au lieu de rétrograder."

Pour moi, il m'as fallu 1000km pour trouver le frein arrière ( mon pied droit butait contre le carainage et je ne trouvais pas la pédale comme toi avec le sélecteur)

Aprés 6 mois et 5000km, je peux dire que je suis très content du GTR (avant j'avais un 900 diversion)
très confort.
Le seul "petit" mais alors tout petit mauvais point serai une hauteur de selle un tout petit peu trop basse (je fais 1m87).

Voila, j’espère que tu trouvera ta GTR et que tu te fera vraiment plaisir avec!!!

Julien

Le lien à disparu, alors pour les demi-bracelet d'origine, voir ici

Et si cela ne suffit pas, vois avec cet accessoire :

Rehausses de guidon pour GTR 1000

Mais pense à prévoir des câbles de gaz plus long si nécessaire, et vois aussi pour les durites embrayage et frein avant. L'occasion de passer aux durites avia ?

je vois pas comment vous faites pour taper le carénage? vous roulez avec des palmes?. sinon tu verras il n est pas plus difficille de prendre les ronds points avec un gtr qu avec un nx sous gonflé

Euh non, pas de palme, juste un 47 fillette avec des bottes un peu pointu, ça oblige à bien reculler les pieds



A bientot pour une séances amphibi:mdrrr:

Voila ce que j'ai trouvé comme info : Hauteur des demi guidons 7.5 cm (3") en 1986 puis 10 cm (4") depuis.

Jamais eu de carénage moi, donc j'y vais franchement avec le pied  

Trouvé ! Sauf incident de dernière minute, je serais dans 2h propriétaire d'une GTR 99 totalisant 75000 kms  

Assurance : CHECK
Certificat de non gage : Site du gouvernement cassé  
Certificat de session : CHECK
Décollage !!

Et alors, c'est y comment qu'elle roule cette 1000 GTR ?

Toutatis a écrit:

Et alors, c'est y comment qu'elle roule cette 1000 GTR ?

il est peu etre pas rentré

dom29 a écrit:

Toutatis a écrit:

Et alors, c'est y comment qu'elle roule cette 1000 GTR ?

il est peu etre pas rentré

il est entrain de pousser

dom29 a écrit:

Toutatis a écrit:

Et alors, c'est y comment qu'elle roule cette 1000 GTR ?

il est peu etre pas rentré

J'ai attendu ma femme et le GPS 1h devant le parking  
Ca roule bien, mais je n'ai pas pu y gouter convenablement, retour de nuit et embouteillages parisien de ******

Moteur old school d'origine belge, ça grogne  et un bruit de vaisseau spatial à l'accélération (boite à air ?), une selle un peu haute, l'ancien proprio est plus grand que moi, la selle confort a 1-2 cm de mousse en plus et l'amortisseur est réglé à 3 bars.

Poignées chauffantes appréciables en ce moment, huile fourche 15W, durites aviations, collecteurs inox, toute vidanges faites  

Pas été foutu de la mettre sur la béquille centrale  

A faire : 
- un brun de ménage (mais fait froid dehors, ca attendra peut etre le printemps)
- Virer le top case pour mettre le mien
- Un checkup de l'électricité, ya pas mal de fil (inforad, tomtom, feu stop top case)

Peut être voir pour une bulle et selle d'origine  




Allez soirée galette et cidre 

Pour la mise sur bequille t'inquietes pas moi j'y suis ja mais arrivè, mais une petite cale de 5cms sous la roue arriere et hop ça marche

Bonne route dom

Tu as des beaux disque av

Elle est plutôt propre, surtout qu'elle a roulé toute la semaine sous la flotte.

Effectivement, elle a l'air propre.  
Il te manque de couvercle de valise à droite ?
Pour béquiller, pour la jaune, je mets une cale (épaisseur d'une lame de parquet) sous la roue avant, ça le fait bien aussi, pour l'autre, pas de souci de béquillage. Je la regarde et elle monte seule  

Et pis faut pas pisser sur la roue, c'est pas bien ça !