DANGER ROULEMENTS

Bem mince alors ! j' chavais pas qu' y avait des roulements à billes dans mes roues...!!! faut dire que j'en suis resté à mon 103 orange de la Peuge comme on dit chez nous....

Merci beaucoup pour toutes ces infos. J'ai un très bon visuel de la situation grâce à ton descriptif.
appel de phare lot et garonne

Salut,
A mon tour d'avoir droit au remplacement des roulements avant à 18500kms.
Ça a commencé par un couinement sur l'avant, comme si c'était un joint de carénage bruyant. Moi qui nettoie mes véhicules au Pliz j'ai retiré le cache fusible au dessus du réservoir pour vérifier que ce n'était pas le joint.
Finalement non. Je me suis aperçu par hasard qu'en secouant, moto sur centrale, le guidon de droite à gauche ça faisant un bruit genre clank-clank.
Kawa m'a donc remplacé 2 roulements + joints à huile avec une 1/2 heure de MO: 96roros. Ça fait 2000kms que je l'ai et je passe déjà à la caisse ! Pas glop.
WestBike Coignières a fait une demande de prise sous garantie. Refusée 3 semaines après !! "Allo vous allez rire, faut venir payer la facture !"

Comme elle est sous garantie pendant encore 18 mois j'enrage de ne pas pourvoir tout démonter et regraisser à bloc tout ce qui me passe dans les mains.


Bye,
Fab.

quel scandale de ne rien prendre en garantie!
soit disant pieces d'usure, les roulements ne sont pas pris en garantie.
J'aime bien la facon de faire en plus, d'abord tu raques alors que ta moto est garantie et après on voit!!! bien sur , c'est deja vu pour la cons et kawa france.
Pour les disques avant ,c'est pareil, pas de garantei alors qu'ils sont en général fumés à 12000 kms.
la moto fait plus de 300 kgs sans pilote, chercher l'erreur.
Au lieu de dire, mais c'est votre faute monsieur, disques et plaquettes mal choisies ou roulements non renforcés pour cette moto
a quoi sert une garantie de 3 ans, mais oui ca fait vendeur.
je trouve ca scandaleux mais personne dit rien et ca passe.

Curieux, la mienne n'a rien ..va falloir que je vérifie elle est encore sous garantie !!!!!!

Mathurinengt13 a écrit:

Curieux, la mienne n'a rien ..va falloir que je vérifie elle est encore sous garantie !!!!!!

+1

philippemontpellier a écrit:

Mathurinengt13 a écrit:

Curieux, la mienne n'a rien ..va falloir que je vérifie elle est encore sous garantie !!!!!!

+1

+1 plus de garantie et 45 000 km

JO 57 a écrit:

Pour ma  part  fais à  60 Milkms  par précaution , ils auraient  pu  encore faire des bornes !!
A chaque remplacement de pneus , bien vérifier les  roulements et l'usure des joint -spy  !!!

même vérification  chez Kawa qui reconnait que certains roulements durent d'autres pas et que le poids ne serait pas  la cause.
A surveiller.

Pour ces roulements, il semble que seule les machines 2011 sont concernées.

salut, j'ai changé les roulements, bagues, joints il y a deux mois par précaution (35000 KM)
j'ai  fabriqué les outils pour le faire, si des gars des alentours (13) veule se lancer dans l'aventure
je leur prête volontiers le matos

                                   nénès

aucun problème, ça me fera plaisir de te voir  

Super aux premiers signes jarrive,  sympa.

au prix des roulements faut pas s'en priver

http://www.ebay.fr/itm/6004-2RS-C3-SKF-/301858897298?hash=item4648313d92:g:zqUAAOSwFMZWqST~

[mod]remis lien correcte qui ne fonctionnait pas! Gilou[/mod]

C'est sur, c'est tout l'intérêt d'une communauté, ramener les choses à leur juste valeur, grâce au partage,

Bravo l'astuce de "Dahu", de mettre ses roulements au congélo (à coté des glaçons Ricard) pour les mettre plus facilement en place, et l'outillage maison de "Nénes",
on n'aura plus d'excuses de ne pas les faire soi même.

C'est sur, c'est tout l'intérêt d'une communauté, ramener les choses à leur juste valeur, grâce au partage, c'est tout l'intérêt d'un forum et de ses membres.

moi c est 51 lol

lolo a écrit:

moi c est 51 lol

hors sujet
bon +1 pour le 51

ha je le savais MArco  tu est un gars bien lol ...............................

pour le reste j en sais rien lol 

biz lolo

louloukawa a écrit:

Bravo l'astuce de "Dahu", de mettre ses roulements au congélo (à coté des glaçons Ricard) pour les mettre plus facilement en place, et l'outillage maison de "Nénes",
on n'aura plus d'excuses de ne pas les faire soi même.

 Ma compétence s'arrête une fois la porte du congelo ouverte :
- que faire des roulements ?
- ne pas faire fondre les glaçons !

alors je choisis, je laisse les roulements au concessionnaire et je m'occupe des glaçons : ça au moins je sais faire !

on peut aussi, après les avoir dégraissés avant de les mettre au congélo, les utiliser comme glaçon, d'ailleurs tout bon motard ne devrait avoir que des roulements comme glaçon ça simplifie franchement l'existence,

je le fais souvent ,pour le changement des roulements sur les machines agricole.

quand c'est un roulement a mettre sur un axe (ex fusée de roue) le le fais monter en température avec un décapeur thermique cela le fait dilater ( Lolo tais toi!!!!!!!    )plus facile a mettre sur la fusée
et le contraire(frigo) ,quand il faut le mettre dans une cage 
ça marche super bien

marcopolo a écrit:

je le fais souvent ,pour le changement des roulements sur les machines agricole.

quand c'est un roulement a mettre sur un axe (ex fusée de roue) le le fais monter en température avec un décapeur thermique cela le fait dilater ( Lolo tais toi!!!!!!!    )plus facile a mettre sur la fusée
et le contraire(frigo) ,quand il faut le mettre dans une cage 
ça marche super bien

dilater dilater 

moi je fait que le gossier lol 
biz marco