Libération...

Alors qu'en est il du retour d'expérience pour ceux passés en full ?

Avez vous trouvé une machine différente ?
Agrément de conduite, couple, souplesse, reprise, consommation....
J'approche de la révision des 84 000 km (+ soupapes) et je me pose la question si je garde ou pas la GTR et donc si je passe ou pas en full.

Bonjour,
en ce qui concerne ma GTR de 2014  les pièces sont commandée depuis le 23 Mai en concession et toujours pas de délai de livraison

Bonjour,
Idem que toi nono, en commande depuis début juin, pas de délai...
On patiente

oui moi 2010 cela respire depuis 1 ans et franchement c est une autre becane 

ca pousse ca pousse 

biz lolo

Bonjour

Ma 2009 est en version libre depuis le 3 aout (pieces cde depuis debut juin...). Donc, j'ai pu partir pour 1600kms en grand we de 5 jours.
Aucun regret , change peu en dessous de 4000/4500 mais apres c'est vraiment mieux, le moteur est encore plus plein et ne demande qu'a monter dans les tours.

@+ Frank

Pour ma part c'est une 2008 libérée juste après son rodage. La différence de comportement est plus qu’évidente et ce a tous les régimes moteur. De plus a chaque plein je lui donne sa dose d'additif. Elle ne gagne rien en vitesse de pointe mais gagne en onctuosité et les montées en régime son beaucoup plus rapide. La conduite dans les hauts régimes est carrément jouissive. Depuis que je l'ai emmené voire une compétition elle a tendance a se prendre pour une sportive...surtout équipé de son pot "two brothers racing" homologué en Angleterre. Depuis elle est devenu Irlandaise...elle bois plus que moi et en plus elle fume maintenant. Cette hiver je la dessape complétement pour lui faire un lifting...et oui l’abus d'essence (ou des sens) ça laisse des traces

l'histoire du jour , voir, de l'année !!
y'a vraiment qu'a moi que ca arrive ce genre de truc!!!hier, je depose la belle chez le mecano pour plusieurs travaux:
pose du prolongateur garde boue AV
pose d'un filtre a air K&N
demontage des carenages pour un petit lifting peinture après ma chute d'il y a 2 semaines
et surtout, depose des cornet d'origine pour remplacement par des cornets full power!
aujourd'hui, coup de fil du mecano , monsieur, votre moto a deja des cornets full power !!!!!
je passe le voir ce soir:
"j'ai commencé par regardé le fil duboitier pour voir s'il n'etait pas coupé, il est ok, donc je me suis attaqué aux cornets, mais en regardant par la trappe avant de tout demonter, j'ai constaté qu'ils etait en version libre "!!!
conclusion :
le boitier a ete flashé!!!
mais lorsque j'ai acheté la bete au mois d'avril, j'ai signalé a mon vendeur que je souhaitai la faire debrider, il ne m'a rien dit!!
2eme conclusion:il n'etait pas au courant!!!
le 1er proprio a du faire le boulot, au moment de la vendre, ne l'a pas signaler a son acheteur qui etait gendarme!
et moi, je rachete au gendarme!!
venant d'un sevenfifty, je ne connaissais pas le comportement d'un 1400 GTR et c'est vrai que les sensations sont completement differentes
par contre, j'ai expliqué mes reprises et comment elle montait dans les tours, et la, mon mecano m'a clairement expliqué qu'avec une bride, je n'aurais pau cette liberté!
donc......
je ne sais pas comment se comparte une moto bridée!
mais il vrai que je trouvais qu'elle marchait vraiment bien!!

c'est ca d'etre une quiche en mecanique!!

en attendant: FULL POWERRRRRRRR!!!!!!!!!

bonjour à tous

Au moins tu as la joie d'apprendre cela, même si cela vient se faire en demi teinte ! Par contre le soucis c'est ta carte grise qui elle n'est pas conforme avec la nouvelle réglementation ! Elle a une valeur d'une 106 cv et non pas d'une 160 cv, tu devrais te rapprocher de ton concessionnaire afin de régulariser cela .

Idem pour ton assurance, il serait souhaitable que tu en fasses la déclaration, cela ne coute rien de plus mais au moins ils sont informés des qualités idoines de ta moto, ce qui en cas d'accident te serait salutaire si une expertise venait à se voir pratiquée.

Bonnes routes

jc

jc69 a écrit:

bonjour à tous

Idem pour ton assurance, il serait souhaitable que tu en fasses la déclaration, cela ne coûte rien de plus mais au moins ils sont informés des qualités idoines de ta moto, ce qui en cas d'accident te serait salutaire si une expertise venait à se voir pratiquée.

Bonnes routes

jc

Faux: A la MAFF + 106 € a peu prés mais il sont tellement peu cher!

Gil29 a écrit:

jc69 a écrit:

bonjour à tous

Idem pour ton assurance, il serait souhaitable que tu en fasses la déclaration, cela ne coûte rien de plus mais au moins ils sont informés des qualités idoines de ta moto, ce qui en cas d'accident te serait salutaire si une expertise venait à se voir pratiquée.

Bonnes routes

jc

Faux: A la MAFF + 106 € a peu prés mais il sont tellement peu cher!

+300€ pour ma part avec eux à ISO-garanties...

bonjour à tous

Attention Gil, il ne faut pas être aussi catégorique ! En effet il faut relire la loi et le code des assurances, il a été dit, dixit le gouvernement aux tables rondes, aux assureurs qu'en aucun cas le rétrofit venait engager une SURPRIME d'assurance ! De même la déclaration n'est pas une obligation mais une démarche personnelle comme à chaque changement de carte grise. AMV mon assurance respecte à 100% la directive du gouvernement et le code des assurances voir ci dessous et dernier point reste à savoir ce que tu viens entendre par "pas cher"..... moi je suis en tous risques 5 étoiles trajets travail loisirs kms illimités, bonus maximum, pour un véhicule neuf de 2014 à 28e par mois sur Lyon avec AMV

Bonnes routes

jc

Pas de surprime
Chez AMV, nous faisons confiance aux conducteurs et dissocions le risque de la puissance : il n'y aura donc pas d'augmentation de tarifs d'assurance  sur les motos débridées, retrouvant leur état d'origine prévu par le constructeur. Il n'y a par ailleurs aucune obligation d'informer AMV si vous procédez au Scooter de votre moto, sauf si celui-ci devait entraîner un nouveau numéro d'immatriculation.

je viens de faire un devis en ligne chez AMV...

Avec 50%de bonus depuis +de 3 ans et sans accident ou retrait de permis pour 29120 cp de chez moi à la campagne :



soit 49.6 par mois pour être comme à la MAFF et encore je n'ai que 100€ de franchise.
Soit 595.20 Annuel!

A la MAFF

KAWASAKI GTR

Modifier ce contrat

 Immatriculation xx-yyy-xx
 Formule Tous Risques
 Usage Loisirs
 Coefficient bonus / malus 0.50
Vos avantages :
 Bonus à Vie MAAF  
 Bonus Lauréat 4%  
 Bonus auto - moto : 40% de réduction  
Montant de votre cotisation :
369.08 € TTC en 2016
Paiement par Prélèvement Automatique en 10 fois
> Modifier vos coordonnées bancaires

il n'y à pas photos !
Mais pourquoi as tu un tarif aussi bas car je suis dans les mêmes conditions?

Mon cher Gil

je n'en sais rien ... peut être un soucis de localisation ? par contre moi j'ai 50% de bonus plus de 10 ans et 60 % remise multi contrats,  peut être que....

bonnes routes

jc

Salut les potes. Moi aussi la belle va sur son retrofit, celle de steph en sort ce mardi 23. Donc deux GTR libérés de plus à Menton.
Côté assurance, je vous donne le copié collé des échanges avec mon assureur, qui m'a confirmé qu'il n'y avait aucune surtaxe puisque la puissance de 12 CV est...toujours de 12CV fiscaux :) Bonne lecture.

email envoyé par moi " Bonjour, je suis Monsieur yves FRABOULET,à Menton.
sociétaire GMF XXXXXXXXXXXXX.
Je reçois depuis quelques jours des invitations par vos confrères assureurs à venir faire assurer ma motocyclette (1400 GTR Kawasaki assurée chez vous) en version débridée sans augmentation de tarif. Je n'ai pas reçu de votre part d'information à ce sujet. La remise en état constructeur de la puissance légale de ma motocyclette (équipée ABS etc etc..) comme le prévoit la loi à ce jour, de 106 à 156 chevaux est-elle prise en compte sans augmentation de tarif par la GMF et si oui que dois-je faire auprès de vous-même pour mettre à jour les données de mon contrat suite aux modifications légales envisagées en changement de carte grise (puissance seulement et non pas le reste). En vous remerciant pour la diligence de vos services, veuillez agréer l'expression de mes meilleurs sentiments".

Email réponse de la GMF: "Cher Sociétaire,
Dans le cadre de cette mise à jour européenne, vous n'avez aucune démarche à effectuer auprès de la GMF dès lors que votre moto :
- est équipée d'un système ABS
- a fait l'objet d'une réception européenne
Si tel est le cas, le véhicule reste assuré aux conditions de garanties souscrites, pour la même cotisation.
Je vous remercie de votre fidélité à la GMF, et vous souhaite une agréable journée.
Bien cordialement,".


Donc: aucune augmentation et rien à faire si l'augmentation de puissance est bien faîte via le réseau Kawa et service préfectoraux.

Merci pour cette précision ! car je suis aussi à la GMF et j'attends mon rétrofit un jour peut-être ? quand mon concessionnaire du "grand Est" aura reçu les CDI en commande....
Par contre son mécano qui commence a en avoir "rétrofité" un certain nombre, me dit que côté
conso on frise le litre supplémentaire pour un usage analogue...vous me direz qu'on peut pas tout avoir..., en tout cas 2 700 km cet été et la belle roule toujours comme une horloge, j'arrive à 9000 km sur ma GTR de juillet 2015 sans aucun souci.
Amitié
jeff25

deja vu avec l'assurance MM, pas de surprime!
par contre, la cartre grise, dans la mesure ou le boitier a ete flashé, meme pas j'essaye de passé chez KAWA!
faut que je retrouve le 1er proprio !!!

jeff25 a écrit:

Par contre son mécano qui commence a en avoir "rétrofité" un certain nombre, me dit que côté
conso on frise le litre supplémentaire pour un usage analogue...vous me direz qu'on peut pas tout avoir...,

Etonnant !

Apparemment quelque soit la marque, souvent il est annoncé un maintien voire une diminution de la consommation à usage égal.

rectification: j'ai rappelé la MAFF cette A P et le supplément ne sera que de 38€ .

Ce qui fait 407 € annuel soit 34 €/mois.

Oui étonnant plus de couple au même régime réduit la consommation confirmé par de nombreux usagers et mécanos,
À contrario le scootage imposant plus de régime pour un même couple, donc plus de tours moteurs plus de carburant,

Gil29 a écrit:

rectification: j'ai rappelé la MAFF cette A P et le supplément ne sera que de 38€ .

Ce qui fait 407 € annuel soit 34 €/mois.

Bonjour à tous

Bonjour Gil,

c'est bien au moins ce post t'aura permis d'obtenir un bon rabais , mais sur une taxe qui ne devrait pas être ! ces 38e c'est du n’importe quoi !  il faudrait te faire expliquer à quoi correspondent ces 3,16 par mois ! Je suis persuadé quand discutant avec eux, tu aurais obtenu la défalcation totale car ils sont hors la loi !

bonnes routes

jc

Tu as sans doute raison car mon interlocutrice m'a laissé entendre que quand la moto sera prête ,d’aller à mon agence et de négocier cet avenant gratuit!!! Merci pour tes précieux conseils.

Bonjour à tous je souhaiterai passez mon gtr de 2009 en full que doit je faire???? Et que pensez vous des échappements DEKLEVIC??? Merci d'avance

je suis passé voir mon cons hier, arrivée prévue pour le boîtier le 14 OCTOBRE!!!
Merci kawa pour ses délai! 
C'est commandé depuis début juin.

Ah merci du renseignement ! le mien doit être dans le même container...consolation, en fin d'année les mécanos seront moins surbookés pour démonter les machines, donc davantage de chance que les vis/clips soient correctement remontées, ce qui n'a pas été le cas d'un copain qui a du tout revérifier ses plastocs qui vibraient de tous côtés....jeff25

Bonjour, 
 
même réponse aujourd'hui de ma cons,

 livraison du boitier  prévu le 14 Octobre chez Kawa France