Libération...

Sans oublier qu'aux file des kms, et si vous la poussez un peu dans ses retranchements, le moteur va complétement se libéré pour devenir plus "agressif " cela un peu au détriment de la progressivité au démarrage. Avec une poignée réglée avec un minimum de je jeu, les reprises sont instantanées avec, chose étonnante et au combien jouissive, un silence d'une infinitésimale fraction de seconde suivi d'une relance coup de canon.

ça fait toujours plaisir de prêter sa moto a un pote et de voir qu il tire dessus comme un malade  je commence a comprendre pourquoi c est toi qui emmène le cameraman de fr3 avec ta 14 pour le marathon de Metz , les fr3 ils ne veulent pas que tu leurs pètes leurs bm   bonne journée mon bon jo

Salut a tous.
petit roulage cette après midi la moto a radicalement changer de comportement une souplesse le moteur fonctionne un regal et une reprise a bas regime très agréable.
je me suis régaler.

Ah ben tu rejoins le rang de ceux qui sont heureux d'avoir libéré la belle en bête  

content pour toi Didier91

Coup de cœur sur GTR 1400 d'occas de 2007 le Mardi
Essai le Mercredi
Achat le Jeudi
Dé-bridage le Samedi (my self, merci GTRmania )
Commande d'un silencieux Beowulf
Le pied depuis une semaine ! Je veux pas redescendre de mon nuage 

Bienvenue au Club.

Bravo Fred pour cet achat "coup de coeur"

je te souhaite beaucoup de plaisir à son guidon

Moi ça fait 1 an et demi que je suis sur un nuage

Bonjour,  ayant lu quasiment toutes les rubriques concernant le déridage et ayant la version  2008, je me suis décidé à passer le cap et à le faire moi-même alors je vous fais partager les tarifs et les réponses des concess  

kawa Béthune: 28€/pipe d’admission

kawa Seclin: 296€ le débridage   j'ai pourtant demandé le tarif des pipes mais j'ai eu que le prix du débridage

Kawa Arras:  réponse reçue: "on ne peut pas vendre ces pièces pour la débrider, il faut passer par la concess"  ==>150€ de pièce / 25 MO / 60€ pour le certificat

Donc je reçois les pièces de kawa Béthune mardi  et montage dans la journée


Est-ce une obligation de passer par un garage pour la faire débrider et être en règle?

shakka59 a écrit:

Est-ce une obligation de passer par un garage pour la faire débrider et être en règle?

La réponse est OUI car le concessionnaire est seule habilité ,à obtenir de KAWASAKI France le nouveau certificat homologation ,te permettant de faire le changement de carte grise ou sera indiqué la nouvelle puissance de 114 kw  .

Là ,tu seras en règle après avoir averti ton assureur...
De plus la revente sera plus facile.

Coût des cornets environ 100 €  Tu n'es plus assuré

Coût du débridage pour ton modèle chez le concessionnaire environ 300 € et tu es assuré

A toi de voir

Bonjour à tous

+1 des propos de @Gil29 

Comme toujours il faut rester dans le cadre juridique de la loi, même si cela représente un coût qui reste toujours désagréable à régler, c'est la seule assurance valable de validité pour certifier ta moto vis à vis des forces de police, de ton assureur, et si un jour tu veux vendre ta moto en justifiant de ce certificat officiel établi par un mécanicien Kawasaki ayant respecté le process du rétrofit.

Bonnes routes

jc

effectivement le + sage, serait de les faire monter par kawa     
Merci Gil et Jc pour ces infos.