Pneus PIRELLI ANGEL GT (A)

Dafy Montpellier m'a monté un renforcé à ma demande, mais l'ordinaire peut l'être aussi !
Va savoir ?
En revanche, il est clair que les délais sont aléatoires.

Moi ,mon cons a appris par Pirelli que seul les renforcés étaient conseillé sur cette machine!

Tu pense bien que sinon ,il l'avait en stock...

Par contre il avait du 190/55 17 en A mais pas du 190/50 17 et à cause du lèche roue difficile de passer en 55 !

Le 190/50 17 (A) n'étant pas encore dispo à la vente (selon Pirelli)   

Je comprends pas j'ai un renforcé à l'arrière depuis 4000 km !

L'indisponibilité PIRELLI est problématique car je comptais le changer depuis juin pour un neuf en vue de la montée au Cap Nord.
Je vais donc devoir changer le train complet, et soit je ferai remonter les Pirelli à mon retour soit je vais les mettre sur le bon coin.

Hello,

Je dois bientot changer mes pneus et effectivement je me pose la question (A) ou pas (A), d'autant que l'appelation renforcée me parait un pue usurpée, à priori il s'agirait plutot de:
(A) Structure à deux plis pour une meilleure stabilité
Du coup, pas de mention particuliere liée au poids ou quoi que ce soit d'autres et comme je recherche pas forcement une meilleure stabilité mais plutot une meilleure maniabilité, ben pourquoi mettre un (A) plus cher et en plus indisponible ?!?

Arnaud

J'ai un normal à l'avant, et un renforcé à l'arrière.(A). Voici la réponse du manufacturier sur cette monte :
"
Bonjour,
Votre question à retenue toute notre attention.
Votre monte est correct, le profil avant en renforcé n’est pas encore commercialisé. Nous n’avons à ce jour aucune date précise à vous communiquer.
Nous restons à votre disposition pour toutes informations complémentaires.
Cordialement,

Customer Service
contactcentertyres.fr@pirelli.com
www.pirelli.fr

Mon Angel AR est enfin arrivé chez Dafy      après un gros mois d'attente  ..

En raison des délais de livraison de Pirelli et pour aller au Cap Nord je n'ai pas eu le choix. J'ai fait monter des T30 en lieu et place des Angel qui sont à moitié d'usure. Je les ferai remonter à mon retour après avoir rincer les Bridgestone que je vais tester.
Cela me permettra peut être de relativiser mon jugement très moyen sur les Pirelli.
 

Moi je les ai commandé la semaine passée chez Dafy moto et j'ai reçu mes Angels GT aujourd'hui même 11/06 . Vous racontez n'importe quoi ou alors l'on vous roule dans la farine

Normalement le renforcé à l'avant n'est pas encore disponible.
De plus Dafy Montpellier est fermé suite à l'incendie de l'atelier voisin. Pas le choix donc je suis allé chez Cardy et il n'avait pas de stock sur ce modèle et pas de délai sur les renforcés de Pirelli. J'ai donc commandé les Bridgestone. Cela ne me gêne pas outre mesure, car mon avis après 6000 km d'Angel GT est nuancé. Je pourrais ainsi tester un renforcé sur l'avant ce qui ne me semble pas une idiotie sur ce type de moto. En effet avec le temps je trouve que l'avant s'alourdit. A voir donc à l'usage.

alain06 a écrit:

Moi je les ai commandé la semaine passée chez Dafy moto et j'ai reçu mes Angels GT aujourd'hui même 11/06 . Vous racontez n'importe quoi ou alors l'on vous roule dans la farine

Ils sont dispo que depuis debut Juin , le mien est arrivé la semaine dernière , et pour le moment pas encore pu allé le chercher.....

Shoei83 a écrit:

alain06 a écrit:

Moi je les ai commandé la semaine passée chez Dafy moto et j'ai reçu mes Angels GT aujourd'hui même 11/06 . Vous racontez n'importe quoi ou alors l'on vous roule dans la farine

Ils sont dispo que depuis debut Juin , le mien est arrivé la semaine dernière , et pour le moment pas encore pu allé le chercher.....

Moi aussi ,ils viennent d'arriver chez Cardy à Brest!

Dommage mais je ne regrette vraiment pas car les PR 4 GT sont type Top!

Alain,es tu sur que ce sont bien des renforcés avec le A gravé sur le flanc?

Jusqu’à là ils était en rupture de stock mais pas sur les non renforcés qui ne sont pas adapté à nos machine!
Cardy et mon cons ont téléphoné devant moi et pas livrable avant mi juin !

Alors peut être ont ils un peu d'avance mais on ne raconte pas n'importe quoi...  

Pas de rupture de stock pour l'arrière mais pour l'avant c'est confirmé.
Je viens de recevoir une annulation de ma commande 120/70, avant, pas disponible.

Pour l'instant j'ai toujours roulé avec un avant conventionnel et aucun problème.

Première impression super accroche et moto bien maniable , juste une petite glissade de ma faute j'ai attaqué trop tôt avec un pneu tout neuf   ..

vivement le train complet     

Je viens de monter un nouveau jeux de Pirelli Angel GT

Les autres avaient 9153 km, la bande de roulement était encore bonne mais les cotés n'existaient plus, ils se sont pelés dans les Pyrénées

Une chose importante à préciser le train de pneus est 50 € moins cher que les Michelins PR 4, pour une qualité équivalente ce n'est pas négligeable.... 

Mes GT ont passé les 10 500 km. Le T30 était déformé à l'arrière à 10 900 (usure en écailles), le BT 23 à 12 000 était dans le même état que le T30 avec un peu plus de Kms.
Pour l'instant vu l'usure en rond, uniforme des Pirelli je pense qu'ils iront au delà avec un agrément supérieur que les Bridgestone T30 et BT23.
En ce qui concerne le grip, j'étais très satisfait des T30 mais les Pirelli ne m'ont pas déçu pour mon usage personnel. (routes par tout temps, autoroutes pour les grands voyages, très peu de ville)
Je précise qu'il s'agit de modèle renforcé à l'arrière, ce qui les Bridgestones n'offrent pas dans nos montes actuelles (190/50/17) cela y est certainement pour quelque chose.

Bonjour à tous,
de passage chez mon cons , je regarder les tarifs de ma future monte pneu Angel GT
Tarif AV 121 euro AR 168 euro (sans la pose).
Es t il dans les clous niveau tarifs?? 
je prévois aussi montage de valve coude à 14 euro,(plus simple pour effectuer la pression)

Je ne pense pas que les valves coudées s'adaptent sur les capteurs de pression...

Gil29 a écrit:

Je ne pense pas que les valves coudées s'adaptent sur les capteurs de pression...

http://www.amtcustom.com/fr/vis-ecrous-bouchons-valves-moto-customs-harley-trike-choppers/674-prolongateur-coude-extension-90-valve-pneu-moto-trike-custom-harley.html

     

Philou57 a écrit:

Bonjour à tous,
de passage chez mon cons , je regarder les tarifs de ma future monte pneu Angel GT
Tarif AV 121 euro AR 168 euro (sans la pose).
Es t il dans les clous niveau tarifs?? 
je prévois aussi montage de valve coude à 14 euro,(plus simple pour effectuer la pression)

Cela me semble plus cher que chez Dafy, Cardy et autres et même que chez mon concessionnaire (109 et 147 euros). De plus s'agit il des renforcés (lettre A) qui sont un peu plus chers.

Quant aux valves comme d'autres j'ai un doute.

Attention!!!

https://gtrmania.forumgratuit.org/t2221p10-fragilite-de-la-valve?highlight=valve+coud%C3%A9e

Gil29 a écrit:

Je ne pense pas que les valves coudées s'adaptent sur les capteurs de pression...

Eh bien d'après le mécano Kawa ,pas de soucis sur le GTR malgré les capteurs de pression 
a suivre......

Une extension coudée ne doit poser aucun problème, si elle se visse sur l'existante, le point important est le rééquilibrage soignée après pose,
Cela dit sur la Gtr je n'éprouve pas de difficulté à visser la valve du gonfleur,les branches des roues sont assez évidées.

J'ai testé et je n'approuve pas. Passé une certaine vitesse c'est la rupture assurée avec pas mal de frais a la clé, sans compter la poussette ou le remorquage...

Il ne faudrait pas confondre extension de valves coudées :



Celle ne se monte que le temps de refaire la pression et se range ensuite!
Pas de déséquilibrage ,donc.

et valve coudée:



Celle si reste en permanence et nécessite,bien sur un rééquilibrage...

Merci Gil29 pour ces précisions.

Question, la valve coudée permanente est elle compatible avec le capteur, et autorisée par le constructeur ?