filtre a essence

Voici le lien pour les filtres


FILTRE

Bonjour à tous

Parfait merci @Michel53 pour le lien en rappel, cela viendra permettre à ceux qui le souhaitent, de faire cette intervention à moindre cout.

J'ai optimisé ton lien afin que ton post reste lisible en lecture par tous

Bonnes routes

jc

Tiens , si je changeais mon filtre à essence à 45000 kms 

Bonjour à tous

@Fabio parfait excellente initiative et intervention que la tienne. Moi je l'ai fait effectuer à chaque 36000 km de ma GTR, c'est à dire 4 fois dans son espace de vie. 

Ce filtre ne coute pas grand chose et le changer vient éviter des pertes sensibles des performances en montées de régimes ou de griller la pompe, qui elle, est plus conséquente.

Petit point à aussi surveiller, mais je pense que tu es venu l'effectuer @Fabio, c'est d'ouvrir le bouchon du réservoir et de souffler dans le petit trou d'évacuation du trop plein. En effet cette mise à l'air vient évacuer l'eau stagnante lors des pluies qui s'infiltrent et l'essence en cas de débordement. Mais il arrive qu'il se colmate avec les poussières, morceaux de feuilles mortes ou autres boues

Alors si il est bouché, les impuretés tombent au fond du réservoir et l'eau se mélange avec l'essence, ce qui n'est pas l'idéal de performance dans les deux cas

Bonnes routes

jc

Lorsque j'ai remonté le réservoir, j'entendais siffler essez fort par le bouchon du réservoir alors qu'il était vide , ça m'a révèlé qu'il était pas bouché . J'ai déjà eu cette panne sur un trail , la moto coupait tout les 100 m . Merci du conseil bien utile .

Bonjour à tous,
J'ai eu du mal à tout relire , quelqu'un peut-il me dire si je peux changer le filtre à essence sur un modèle de 2010 ?
Merci à vous

Bonjour j'ai une 2010 et j'ai changé mon filtre à essence

Yes   Merci Fred, je vais en commander un sur Aliexpress FILTRE . Reste à trouver les joints et moins chers de chez Kawa . 

il y a un lien de memoire pour les joints 

biz lolo

et voila lol 

on dit merci lolo et marcopolo 

Merci Lolo et Marcopolo 

Voici l'état de mon filtre après 54000km.
Un peu coloré mais pas obstrué

Bon à tous

J'ai probablement le meme souci

en mode normal en premiere ca "broute"
en mode eco ca broute moins

je vais attaquer cela

Hello
Moi aussi j'ai prévu de le faire , les filtres sont arrivés j'ai juste les joints à commander et je change tout ça

Bonjour à tous

En rappel pensez à changer ce filtre chaque deux révisions environ 24000 km.

Cela ne coute vraiment rien et vous irez au bout du monde !

Madame GTR n'en sera que plus radieuse de sa puissance !

Bonnes routes

jc

je comprend pourquoi la mienne ratatouille je ne l'ai pas fait en 45,000 km et je pense que le gars avant moi aussi

jc69 a écrit:

Bonjour à tous

En rappel pensez à changer ce filtre chaque deux révisions environ 24000 km.

Cela ne coute vraiment rien et vous irez au bout du monde !

Madame GTR n'en sera que plus radieuse de sa puissance !

Bonnes routes

jc

Personnellement je trouve que le changement toutes les 2 revisions  est exagéré. Avant on en parlait pas.
Mais c'est selon la propreté des cuves des distributeurs.
Toutes les 4 me parait convenable

Suite aux échanges sur le sujet, j'ai fait changé le mien à la révision des 156 000 km. OK, il était noir mais pas colmaté. Il est vrai que j'évite au maximum de rouler sur la réserve et que régulièrement je mets un produit dispersant l'eau pour protéger le système d'injection.
En conséquence comme Michel53 je pense que le changement très fréquent n'est pas pour moi une option : chacun fera comme il voudra mais la pompe est elle apte à supporter des montages et démontages fréquents ?

Bonjour à tous

Comme toujours chacun fait comme bon lui semble, mais perso pour un filtre à 5e mettre en risque une moto d'une telle valeur et se retrouver coincé dans la pampa à minuit sur le plateau du Larzac à brouter comme un mouton....

Après c'est possible de rouler sans soucis comme avoir des problèmes. Moi j'ai changé 7 fois le mien sur 154500 km et pas de soucis de pompe ou autre. Mais mes entretiens se font toujours chez Kawazaki. Chacun son métier. Car quand je fais des trajets chaque weekend de plus de 800 km avec mes motos et beaucoup plus l'été, il m'est plus qu'agréable de savoir que c'est la "piscine" ou el "Jacuzi" qui vient m'attendre à l'arrivée et non pas SOS dépannage aussi bien en France qu'en Espagne.  

C'est chacun aussi son utilisation de sa moto et autres paramètres de conduite et sous quelle météo.

Bonnes routes

jc

Salut à tous, 
Et voilà j'ai à mon tour changé le filtre à essence et comme vous il est tout noir , il était temps de le changer .
Belle soirée

Pour ma  part  fait  à 44.Milkms   et là  à 85.Milkms ........ça va pas trop sale ....

Salut à tous 
@ Jo , juste un peu détruit 

Hello 
En tout cas l'accès n'est pas facile , j'ose pas imaginer le cout en concession pour changer ce petit filtre .

Avec la méthode il faut compter 1 heure 1/2 pour réaliser l'opération rien de bien difficile pour un concessionnaire compétant