filtre a essence

Si réservoir très ancien, vis et boulons dedans, on secoue et on rince à l'acétone c'est le mieux, attention a son utilisation, c'est un produit dangereux ! 
Si reservoir récent, uniquement acétone. 
Sechage assez long ceci dit, faut compter 72h.

énorme et très très mauvaise surprise 

une fois la pompe remontée et retournement du réservoir pour le remonter sur la 1400, j'ai eu la mauvaise surprise de voir ma peinture" bouffée "par le peu d'essence qui restait a l’intérieure (j'etais sûr de l'avoir vidangé a fond...et bien non ) 
voila le résultat
ne faites pas la même c.......ie que moi 

Aie.... Que de l'essence ? C'est surprenant a quel point ça a attaqué le vernis

Bonjour,
en ce qui me concerne je prends de l'essence propre et je  secoue et je vide 

Bonjour à tous

@marcopolo, c'est surprenant, tu n'avais utilisé que de l'essence, pas un solvant en plus? En effet lorsque je fais le plein il m'arrive que cela déborde et je n'ai jamais connu cela et mon réservoir n'a pas vécu cette corrosion de la peinture. Ton réservoir est d'origine ? il n'a pas été repeint ? (utilisation d'un mauvais fixateur)

Bonnes routes

jc

marcopolo a écrit:

énorme et très très mauvaise surprise 

une fois la pompe remontée et retournement du réservoir pour le remonter sur la 1400, j'ai eu la mauvaise surprise de voir ma peinture" bouffée "par le peu d'essence qui restait a l’intérieure (j'etais sûr de l'avoir vidangé a fond...et bien non ) 
voila le résultat
ne faites pas la même c.......ie que moi 

je suis surpris de de voir les dégâts ,
 comme JC69 il m'arrive à la pompe à essence  d'avoir des goutes sur le réservoir et j'ai jamais eu de problème sur la peinture.  
 une fois la pompe démonté tu ne pouvais pas vider ton reste d'essence par l'orifice de la pompe,
j'ai utilisé une pompe manuel pour vider le réservoir,
une pompe pour les remplissages de zibro à pétrole  cela fonction impeccable.

Désolant !
Comme JC69 et d'autres j'ai déjà mis de l'essence sur le réservoir et je n'ai pas eu de problème.

Solvant, mauvais fixateur trouver l'origine ne réglera pas ton problème

Tu l'as retourné sur quoi ton réservoir pour etre décapé a ce point???

pour répondre a tous .
j'avais mis mon réservoir(supposé vide  ) a l'envers sur une bonne couche de vieux chiffons propres.
a mon avis ,le peu d'essence qui restait ,a sorti par la prise d'air du bouchon de réservoir. le chiffon imbibé, est resté en contact avec le réservoir une  bonne semaine (voir+),le temps de passer et recevoir la commande des joints . 
je suis surpris quand même de voir ce décapage aussi net   
je vous assure que rien d'autre, que l'essence , a été en contact  avec la peinture . toute d'origine.(peut être que le vernis n’était pas en 2K  )
et pas la peine de vous dire que je suis très vexé   même si ma moto est de août 2017,j'y tiens énormément et marche du tonnerre en full depuis  2017.

J'ai peut-être une explication qui vaut ce qu'elle vaut.. 
Chiffon en nylon ? Avec différents traitements chimiques , reaction possible avec l'essence..

bonjour à tous
en attente de mes joints je me pose une question
quitte à démonter est il possible et comment de nettoyer la jauge?
bonne journée

salut
moi personnellement je ne toucherai pas à la jauge à essence .c'est un petit rhéostat qui me semble bien fragile si ça marche je touche pas

+1

Bonjour à tous

je pense que si ta jauge fonctionne, il faut éviter de la toucher.

là, tu entres dans de la "chirurgie" de précision avec des risques connexes....

D'une volonté de bien, tu peux en faire un acte de mal  !

Bonnes routes

jc

ok je ne touche pas

touche pas a ça p'tit con  c'est comme ça que l'on dit dans mon village.
ne te vexe pas ptitzef

Pas touche minouche !

bonjour,
J'ai suivi le mode opératoire pour le démontage du réservoir. Tout s'est bien passé pour le changement de filtre et le remontage.Mais une question me taraude l'esprit était il utile de déposer les carénages droit et gauche? Si cela intéresse j'ai pris quelques photos lors de démontage afin d’accéder à la pompe.
bonne journée

Je me suis posée la même question une fois remontée

Personnellement je ne les ai pas démontés.
Juste enlevé la vis de l'extrémité et le cache batterie.
Cela passe sans problème

Merci Michel,
Comme quoi faut pas toujours suivre la revue technique

ok merci
la prochaine fois ça sera plus rapide

pour mon modèle 2007;j'avais démonté(droit)  et comme j'ai miséré pour débrancher la durite essence cela m'a évité de "griffé"le dessus du carénage 
bon peinture refaite après ma c....rie 

je reviens sur le sujet (de ne pas enlever les flancs ) pour sortir le réservoir.
je dis bien que (sur mon modèle 2007) il faut au moins ,enlever un coté  car les flancs sont tenus (partie haute) par une patte en caoutchouc   que l'on fixe en mettant la pression dessus ..
alors si vous ne voulez pas casser cette patte 






 pour la peinture du réservoir que l'essence avait "bouffé"
je viens de la refaire ,comme a l'origine ......  ni vu ni connu   en finissant bien sur avec un vernis 2K 

Sur les modèles 2011 et plus il y a aussi cette fixation et cela passe sans problème