Tarif Revision

Étienne a écrit:

Je pense qu'il y a une tolérance plus ou moins, si trop près du moins, on change et comme c'est ouvert, on change tout pour mettre tolérance plus.
Moi c'est ce que je ferais.

Bonjour à tous

c'est exactement cela @Etienne, après le contrôle, il m'a téléphoné en m'expliquant que cela était bon mais comme on venait d'ouvrir le moteur autant les changer pour repartir sur une nouvelle vie ! Ce n'est pas le prix des pastilles qui vient changer la facture, mais le démontage et remontage du moteur et de sa "robe" !

C'est le genre d'opération mécanique difficile à diagnostiquer avant ouverture du moteur ! En effet déjà kawazaki le préconise à 48000 environ, si en plus on ne le fait pas vers 92000, comme moi, on peut toujours se poser la question du bon réglage du jeux des soupapes, c'est donc au moment du contrôle après ouverture des "entrailles" que l'on peu vérifier cela et de là intervenir ou pas en changeant ces dites pastilles.

Personnellement l'atelier de la concession Kawazaki de Lyon est excellent, ils expliquent toujours ce qui doit être fait ou pas et prennent en photo le travail cela est un bon point dans le dossier, sans parler du fait que la moto a un lavage complet au moment de la restitution et elle brille comme neuve ! J'y suis depuis 4 ans et rien à dire sur les prestations et les tarifs des factures, bien au contraire !  

bonnes routes

jc

cool et pardon d'avoir douter du professionnalisme de ton mécano. comme quoi sans avoir l'ensemble des infos on peut se faire une bonne ou mauvaise opinion 

Tout à fait d'accord JC, pour moi,  c'est les tarifs qui m'impressionnent toujours un peu, (beaucoup), je n'ai qu'une 1000 que j’entretiens moi même, elle ne me coute que les consommables, je fais absolument tout, j'ai le temps, la mécanique est simple, et j'aime bien faire. Je ne roule pas tellement beaucoup, et cette P.... de limitation ne m'encourage pas tellement. Un grand trajet ne me fait pas peur, je suis allé en Corse cette année, elle à bien tournée, juste le pneu AR qui n'a pas supporté une vis sur l'autoroute à Belleville sinon tout va bien pour elle.

Salut à tous

pour info 

je fais faire la révision des 100000 KM de mon 14GTR 2010 

voici les deux tarif que j'ai demander en devis 
MOTO 16 KAWASAKI ANGOULEME 540€
HOLESHOT KAWASAKI BRIVE 680€

pour les mêmes prestations
toutes les huiles, réglage soupapes, bougies, filtre a air et fluide de frein, embrayage etc... 


bye

bonjour 

la révision de mon 14 GTR est faite
 tout les fluides (sauf huile de fourche), filtre a huile,
bougie, nettoyages du filtre à air KN, réglage des soupapes (zéro usures toutes les valeurs sont au mini MERCI AU MECARUN P18), nettoyage des conduits entrée air forcée, synchronisation de l'injection (la gros décalage)graissage des câbles et divers 
8 heures de boulot facturé 5 heures du au forfait 
et prêt gratuit d'un kawa Z900RS pour retour chez moi le soir soit (200 KM en tous)
total avec le surplus 594€ 
elle roule comme neuve plus d'acoup a l'accélération 
que du bonheur 

un grand merci a toute l'équipe de KAWASAKI MOTO 16 une concession motarde ou il fait bon aller 
et cela deviens rare !!!!!!

Révision cumulée des 84/96/108,000 km pour la baleine bleue.

Au programme et à ma demande:
- vidange + filtre à huile
- filtre à air nettoyé (K&N powa)
- liquide de refroidissement
- liquide de frein + embrayage
- huile de fourche et joints Spy
- roulements de roues AV/AR et de colonne de direction
- bougies 
- jeu de soupapes (8/16 à reprendre, joli score à 108,000km, première rectification)
- chaîne de distribution et tendeur (là, il était au bout du bout)
- tous les disques d'embrayage + récepteur qui était à deux doigts de partir en brioche (le récepteur a été la petite surprise et ajouté en plus)
- quelques joints divers à changer (puits de bougie, embrayage, cache culbuteur, capteur de position d'AAC...)
- huile de pont
- réparations du carénage dûs à mes divers crashs
- filtre à essence
- réglage des compressions et rectification des paramètres d'injection

Le tout pour 13 heures de boulot (et je pense que ce n'est pas volé vu tout ce qu'il y avait à faire) et 1935€.

On est reparti pour 108,000km 

Salut à tous  

 Petite révision comme je m'occupe du petit entretien et que je n'ai pas le matériel pour contrôler les jeux au soupapes et le dépressiomètre pour contrôler la synchro  . sur ces deux interventions les joints étant fournis 6 heures de main d'œuvres 356€ en tout soit 60€ / h  le tout réalisé par MOTO CUP de Dinan Agence multi marques qui n'offre forcement pas tous les avantages d'une concession , le travail est propre à voir si il existe d'autres commentaires sur cette enseigne  
 Voici pour l'info 

Bonjour à tous

@alain22 effectivement les montants des factures peuvent paraître toujours élevés, mais à l'heure de l'euro où se trouve la valeur ? De plus comme tu viens si bien le dire si le travail est bien fait et que l'on en retrouve en finalité une qualité, cela mérite le prix mais aussi de louer la qualité du mécanicien.

@papy01 content pour toi que tu es pu refaire une santé à ta GTR, là aussi le prix pourrait paraître élevé mais en finalité cela reste d'un excellent rapport qualité prix vu le travail. 
Il est vrai que ta moto est surement celle qui détient le record mondial de visites dans le nombre de pays le plus élevé. Cela par toutes conditions météorologiques et infrastructures locales.......quand elles existent......Tu devrais pouvoir repartir, sans soucis, pour des de longs périples que tu fais vivre avec plaisir

Bonnes routes

jc

concession kawa mauguio
j'achete ma moto 4900 euro 74000 kms
argument de vente ,appartenais a un ancien de chez kawa donc très soigneux ,plus remise d'un document avec dernières révisions avec filtres a air" cloche" d'embrayage bougies etc,cool je me suis dit
 ,mais j'ai eu un problème de curiosité ,un jour je démonte et surprise un filtre a air comme jamais vu dans ma vie et des bougies dégueulasse,en gros j'ai compris aucun entretien sur la moto depuis le début et une perte totale de confiance dans les concessions,....
j’espère ne pas être trop hors sujet mais vérifié quand c possible,bisous...

Bonjour à tous

Malheureusement c'est un cas qui peu arriver, cela est l'objet de plusieurs constats de fraudes de professionnels, mais pas spécialement en mécanique, on le trouve aussi dans la construction, la restauration, les produits de luxe etc....

Si tu as les factures, alors tu te dois de te retourner voir ton garagiste vendeur et lui demander des explications avec une demande de contribution participative.

Sur Lyon, K69, le concessionnaire Kawazaki, est un excellent prestataire et son atelier est réputé pour sa connaissance technique poussée et la qualité de son département vente commerciale.

Bonnes routes

jc

Bonjours a tous ,et merci pour mon anniversaire .Je ne suis pas tres actif sur le forum mais je recois et lis tous les nouveaux sujets que vous postez .

# Revisions des 60000kms
# Vidange huile moteur synthese 10W40  4L40 (-10%)...……..78.80€
# Filtre a huile + joint vidange (-10%) ……….13.41€
# Bougies CR9EIA9 4 (-10%) ………… 104.40€
# Contrôle ,nettoyage filtre a air  
# Vidange circuit de refroidissement,liquide de refroidissement 3L50 (-10%) .........46.94€
# Vidange huile de fourche ,huile de fourche 5W 500ML (-10%)........21.42€
# Contrôle et réglage jeux aux soupapes
# Pastilles 6 (-10%)............53.46€
# Joint cache culbuteur...........49.55€
# Joint toriques 7...........30.87€
# Joint bougie 4.............39.32€
# Joint tendeur distri ........5.70€
# Caoutchou..........9.10€
# Joint torique............2.72€
# Batterie YTX 14 BS (-10%) 67.50€
# Kit roulement de direction (-10%)........44.91€
# Vidange huile de pont transmition 80/90W 0.25L (-10%)............3.80€
# Pression / niveau / tension graissage de la chaine / essai routier / lavage
# Diagnostique TEXA IDC5 technique (-50%)………..25.25€
# Main d'œuvre moto 13H (-10%)………..643.50€

TOTAL NET A PAYER: 1240.65€

[mod]Bonjour camarade motard, pourrais tu préciser pour quelle moto tu as effectué cette révision ? Merci et bonnes routes jc[/mod]

Ca pique quand même !!!

Bonjour à tous

Merci @Spacelolo24 camarade motard pour ce retour tarifaire, si cela peut paraître une somme importante sur le moment, c'est raisonnable vu le travail à effectuer, démonter toute la moto carénage et moteur et fourche et les pièces changées.

Cela rapporté sur 60000 km comme une grosse révision c'est pas si énorme que cela et comme toujours ce genre de moto le mérite bien, en effet elle le rend bien avec beaucoup de motos de ce type à plus de 150 000 km et plus sans soucis.

Bonnes routes

jc

Révision des 156 000 km
- bougies, nettoyage filtre à air, vidanges moteur et transmission, changement du filtre (pièces d'origine) = 467.33 euros.

Bonjour à tous

@PhilippeMontpellier, le tarif est dans la valeur prévue avec les vidanges et les bougies, cela sans parler du temps de MO à déshabiller et rhabiller  la GTR 

Bonnes routes

jc

J'aime voir ce kilomètrage sur nos motos , c'est rassurant et ça me donne encore plus envie de la garder

Bonjour à tous
je vais récupérer ma belle aujourd'hui suite à la révision des 24000, avec changement liquide de frein et plaquette avant, je m'en sors pour 540 euros.

Bonjour à tous

@cpt caverne01, cela est dans la cible du cout de la visite évoquée. De plus avec le changement des plaquettes avants et du liquide de frein, on rentre bien dans le montant de ta facturation totale.

Bon rodage et bonnes routes

jc

salut les cocos

voila révision de contrôle du 14 GTR 2010 faite à 122000 km 
chez BMS au PILE en Dordogne 

https://www.bms-24.fr

- contrôle distribution et patin (RAS pas d'usure) merci MECARUN P18
- contrôle pastille soupape (RAS pas d'usure) merci MECARUN P18
- réglage et synchronisation injection  (1 capuchon changé qui était  HS prise d'air )
- vidange des huiles frein et embrayage.
la vidange moteur faite par mes soins.
4 heur 30 de boulot 
364 euro 
Deux jours après,  balade de 580 km en Auvergne 
que du bonheur, fini les petit acoup à l'accélération dans les cols 
 

voici un mécano qui bosse à l'ancienne consciencieux et pas chère !!!!

adresse a conserver !!!!!

Bonjour à tous

Parfait @Frédéric, une bonne révision de qualité avec un tarif correspondant au travail effectué. 

Concernant les pastilles et le tendeur, quand la moto est bien entretenue et surtout bien traitée par son pilote, c'est presque inusable au fil des kilomètres parcourus au delà des 100 000 km !

Quant aux à-coups, il faut aussi, si cela vient se produire en dehors d'une panne ou soucis techniques, passer en mode "eco" électronique. 

Ne pas hésiter à enclencher le bouton de ce mode de conduite, cela vient totalement changer le comportement moteur de la moto à très bas régime et en moyenne vitesse. 

C'est l'idéal en montagne, elle enroule les épingles avec onctuosité même en duo et chargée. En ville ou pour les démarrages en cote c'est que du bonheur.

Je sais que très nombreux sont ceux qui ne connaissent pas cette fonction sur la 1400 GTR

Bonnes routes

jc

@ JC69  "eco" électronique. Je sais que très nombreux sont ceux qui ne connaissent pas cette fonction sur la 1400 GTR .

Et pour cause ,cette fonction n'existe pas sur les modèles antérieur à 2010 !

Bonjour à tous

@Gil, je parlais évidemment pour ceux qui possèdent une post 2010 , ils sont nombreux

Bonnes routes

jc

Révision des 204 000 km = 486.08 euros
dont vidanges, liquide frein embrayage, nettoyage filtre air, plaquettes avant et enfin arrière (elles étaient d'origine !)

Bonjour à tous

@Philippe félicitation ! Tu m'as battu ! Sur ma GTR j'avais changé mes plaquettes arrières à 150000 km qui étaient elles aussi d'origine juste avant mon accident.

Il est vrai que Montpellier c'est plus plat que la Lozère et le mont Aigoual ! 

Bonnes routes

jc

Bonjour à tous, 
J’ai reçu devis de technologie moto à Nice. 
Ci joint les photos, dites-moi ce que vous pensez ?

le prix des fournitures est conforme.
En revanche 12 heures de M.O cela me semble très élevé.

En 2019, révision avec pastillage et embrayage 6 heures de M.O