Controle technique

Bonjour à tous

Cela n'en porte pas le nom, mais bon…. C'est un palier pour le futur ! 

Au moins cela devrait permettre de valider ou pas, le bruit de certaines moto et scooters….

Reste en en connaitre le mode d'application dans son épure et son cout, parce que cela a toujours un cout pour lequel on viendra nous demander notre contribution...une fois de plus.

A mon niveau je trouve que cette démarche devrait se voir prise en charge directement au niveau des assurances. 

En effet cela serait un gage pour eux d'avoir un véhicule assuré conforme à la législation, donc un risque à minima contrairement à ce qui se passe actuellement où de nombreux deux roues sont assurés via la "vignette verte", mais lors d'un accident après expertise, les modifications sont telles que l'assurance ne couvre pas le "deux roues" impliqué.

Bonnes routes

jc

merlincel17 a écrit:

Moi ça ne me dérange pas le contrôle, c est dommage que ce soit que pour la vente, il le faudrait comme pour les voitures tous les 2 ans ça éviterai que des gars roulent avec des poubelles......

Le contrôle technique n'a jamais empêché de rouler avec une poubelle, on voit bien toutes les poubelles qui circulent encore  
Pis pour pousser plus loin, mais ça n'engage que moi, celui qui roule avec une poubelle eh bien ça le regarde si il n'a pas conscience des risques qu'il prend et du danger qu'il encourt pour lui même...

Bonjour
Quand DEKRA veut un contrôle technique pour les motos 
A voir Reportage

Bonjour à tous

Oui cela est mathématique, comme toutes les sociétés qui sont dans un domaine et qui pour X raisons voient leurs bénéfices chuter elles demandent des compassions ou des aides de l'Etat. Soit en voie directe, soit en implication "forcée" sur le législateur via des réseaux d'influence ! 

Les voitures se vendant de moins en moins pour des raisons de crises économiques et maintenant sanitaires, cela sans parler des véhicules électriques qui eux aussi sont un gain en moins dans certaines phases d'un contrôle technique, il est pour certains un gain non négligeable à venir récupérer celui des deux roues. Cela bien au delà de la question régalienne de la sécurité qui est assombrie par celle du gain financier.

Grande valeur humaine que l'argent !

Bonnes routes

jc

chez nous en Gelbique il "semblerait" qu'on arrive plus ou moins à une solution coté Wallon ( ceux qui parlent Français mais l'écrive mal comme moi  ) 

Apparemment on aura une obligation de contrôle technique juste en cas de revente ou d'accident ... ce qui est un non sens dans le deuxieme cas puisque le CT est fait pour prévenir des accidents  ... encore une belle histoire belge

Salut à tous,

Je me permets d’intervenir par rapport à la notion de «  rouler avec une poubelle » je circule en région parisienne depuis 30 ans , je n’ai jamais croiser un motard ( digne de ce nom ) circulant  avec un engin pourri 
mal chaussé , sans frein sans éclairage , etc... 
perso l’idée de rouler avec des freins limites  ,sans clignotant,  sans lumière ,sans rétro, avec un amortisseur fatigué un carbu mal réglé et j’en passe  ne m’a jamais effleuré.
Le contrôle technique pour la revente me semble une bonne idée par contre .
Ce qui me dérange au fond dans tous ces dossiers,  c’est que ce n’est qu’une affaire d’argent  et de rentabilité.
L’hypocrisie des discours  de nos gouvernements ( écolo sécuritaire moralisateur m’agace un peu )

Bonjour à tous

Non @Ulysse je pense au contraire que la démarche est saine. Obliger à un contrôle technique un véhicule à l'instant "T" qu'il soit 2,4,6,8 et plus de roues cela est une grande avancée.

Dans un des domaines de la sécurité pour lesquelles je travaille, je suis "invité" en commission lors des tables rondes d'expertise suite à des accidents. 

Nombre de fois que des assureurs demandent l'expertise du véhicule adverse et nombre de fois que ce dernier n'était pas conforme à la législation cela est impressionnant ! 

Ce fait constaté principalement sur des deux roues, mais aussi sur des voitures et des PL. Mais cela reste à la discrétion de l'assureur, alors que tous, pour les voitures, avaient un CT valide........!!!

Bonnes routes

jc

Bonjour à tous

@Roberto, je partage ton analyse, mais je viens y mettre un bémol sur l'état et l'usure de certains consommables sur des motos.

En effet je viens de sortir ma GTR de changement de ses pneus et en discutant avec le chef d'atelier, il me montrait 3 motos qui étaient là pour des révisions basiques, mais pour lesquelles il avait téléphoné aux propriétaires que les pneus avaient atteint la limite tolérée voir plus pour une des motos et que les 3 avaient les plaquettes de freins en limite dont 1 qui avait les disques AV complétement HS. 

Aucun des trois motards n'a voulu faire les frais de changement de ces organes de sécurité, alors que dans un premier temps cette alerte était pour eux et ensuite pour protéger les autres usagés de la route ou piétons.

Donc je reste quand même avec un avis modéré sur l'esprit motard qui vient totalement prendre au sérieux la sécurité de sa moto. 

Comme toujours cela représente peut être que 10% des motards, mais c'est les fameux 10% qui feront la stigmatisation et la discrimination sur les autres.

Bonnes routes

jc

jc69 a écrit:

Aucun des trois motards n'a voulu faire les frais de changement de ces organes de sécurité, alors que dans un premier temps cette alerte était pour eux et ensuite pour protéger les autres usagés de la route ou piétons.

 J'espère qu'il en a fait mention sur la facture de la révision basique car sa responsabilité est engagée en tant que professionnel de la réparation.

Bonjour à tous

@Philippemontpellier, oui je le pense, c'est d'ailleurs pour cela qu'il appelle au téléphone les clients chaque fois que les mécaniciens constatent en atelier une défectuosité sur un organe de sécurité.

En plus, je le vois en ce qui me concerne, il donne toujours les pièces usagées changées pour bien montrer le réel besoin du changement. Dans 90% des cas il s'agit des plaquettes de frein.

Bonnes routes

jc

Je partage le bémol ,
Je n’ai pas la prétention d’être le motard parfait mais ça me parait tellement dingue de ne pas faire les travaux sur des organes de sécurité.
Mais tu as raison JC on fait ce que l’on veut avec sa vie mais pas celle des autres .
Belles routes à tous 
Le soleil darde quelques timides rayons c’est tjs bon à prendre .

Le gouvernement renonce à imposer un contrôle technique pour les motos

Instauré par une directive européenne, le contrôle technique pour les motos ne sera finalement pas appliqué en France au 1er janvier 2022. Après une forte mobilisation le week-end dernier, le gouvernement a entendu les arguments avancés par les motards, qui estiment qu’un contrôle technique tous les deux ans n’est pas justifié pour ce type de véhicule.
« Les services du ministère ont bien saisi les enjeux complexes de ce dossier », a déclaré dans un communiqué la Fédération française des motards en colère (FFMC) à l’issue d’une réunion en visioconférence qui s’est tenue ce mardi avec les représentants du ministère des Transports, le député Sacha Houlié et la Fédération française de motocyclisme (FFM). Le gouvernement a donc reconnu « l’impossibilité de cette mise en place et évoque l’idée d’un contrôle "visuel" de sécurité assorti d’un contrôle de bruit et de pollution ».
Des pénalités financières contre la France ?
De son côté, la FFMC s’est dite prête à apporter ses arguments à Bruxelles car l’Europe pourrait « envisager de possibles pénalités financières en cas de non-respect de la directive sans motif valable de la France ». Selon les motards, ce contrôle technique tous les deux ans ne se justifie pas car un entretien plus régulier est apporté aux motos par rapport aux voitures et que ce sont des engins avec lesquels ils opèrent un faible kilométrage.
« Cette dérogation a été obtenue par la France lors de l’élaboration de la directive européenne 2014/45 sur le CT, et elle est envisagée par la Finlande, l’Irlande et les Pays-Bas »
[mod]Chébu mon Kamarade, je suis venu mettre ton message ici avec ceux qui parlent déjà du CT. Bonnes routes. jc[/mod]

Zed a écrit:

merlincel17 a écrit:

Moi ça ne me dérange pas le contrôle, c est dommage que ce soit que pour la vente, il le faudrait comme pour les voitures tous les 2 ans ça éviterai que des gars roulent avec des poubelles......

Le contrôle technique n'a jamais empêché de rouler avec une poubelle, on voit bien toutes les poubelles qui circulent encore  
Pis pour pousser plus loin, mais ça n'engage que moi, celui qui roule avec une poubelle eh bien ça le regarde si il n'a pas conscience des risques qu'il prend et du danger qu'il encourt pour lui même...

Egalement aux autres .

Il ferait mieux de voter les protections complètes obligatoires, les doubles railles de securité... et surtout, l'état des routes.
Je pense surtout a leurs dos d'âne rouge, les plaque d'égouts sur les trottoirs plutôt que sur la chaussée.
Et des bandes blanches plus adhérente.

Cheburashka a écrit:

Le gouvernement renonce à imposer un contrôle technique pour les motos

Instauré par une directive européenne, le contrôle technique pour les motos ne sera finalement pas appliqué en France au 1er janvier 2022. Après une forte mobilisation le week-end dernier, le gouvernement a entendu les arguments avancés par les motards, qui estiment qu’un contrôle technique tous les deux ans n’est pas justifié pour ce type de véhicule.
« Les services du ministère ont bien saisi les enjeux complexes de ce dossier », a déclaré dans un communiqué la Fédération française des motards en colère (FFMC) à l’issue d’une réunion en visioconférence qui s’est tenue ce mardi avec les représentants du ministère des Transports, le député Sacha Houlié et la Fédération française de motocyclisme (FFM). Le gouvernement a donc reconnu « l’impossibilité de cette mise en place et évoque l’idée d’un contrôle "visuel" de sécurité assorti d’un contrôle de bruit et de pollution ».
Des pénalités financières contre la France ?
De son côté, la FFMC s’est dite prête à apporter ses arguments à Bruxelles car l’Europe pourrait « envisager de possibles pénalités financières en cas de non-respect de la directive sans motif valable de la France ». Selon les motards, ce contrôle technique tous les deux ans ne se justifie pas car un entretien plus régulier est apporté aux motos par rapport aux voitures et que ce sont des engins avec lesquels ils opèrent un faible kilométrage.
« Cette dérogation a été obtenue par la France lors de l’élaboration de la directive européenne 2014/45 sur le CT, et elle est envisagée par la Finlande, l’Irlande et les Pays-Bas »
[mod]Chébu mon Kamarade, je suis venu mettre ton message ici avec ceux qui parlent déjà du CT. Bonnes routes. jc[/mod]

D accord merci , bonne journée

Bonjour 
Quitte à mettre en place un contrôle technique pour les 2 roues, je pense qu'ils feraient bien de s'intéresser aux moins de 125cc car là y a du boulot ....

Nous venons de recevoir un exemple type de spécifications techniques à remplir lors de notre futur CT 
Bientôt d'application en France !   

Toujours d'actualité même si rien n'est annoncé à court terme (c'est peut être lié aux élections à venir notamment en 2022) mais les constructeurs y sont désormais favorables !

Peut être espèrent ils davantage de passage dans leur concession avant et après visite, voire en espérant pouvoir effectuer ce dernier même s'il est simplement visuel ?

Sur ce dernier point, il faudrait changer la législation notamment pour les autres véhicules car le contrôle technique doit être indépendant du réseau commercial des constructeurs.


A lire ICI

Bonjour à tous

On y arrive doucement, le label pointe son nez ! Commencez à mettre des euros de coté pour ce futur passage obligé et à son renouvellement de certification.

CT moto



Bonnes routes

jc

Le gouvernement français va proposer à l'Europe des mesures pour éviter d'imposer le contrôle technique 2RM similaire à celui de l'automobile :

A LIRE ICI

Le Danemark comme la France actuellement (attendons les élections) refuse l'application de la directive européenne mais durcit les contrôles sonores et les sanctions liées à cette nuisance : A LIRE ICI

Petite avancée du dossier avec un extrait de la lettre de la FFMC :

Ulysse.be a écrit:

Nous venons de recevoir un exemple type de spécifications techniques à remplir lors de notre futur CT 
Bientôt d'application en France !   

On dirait mon premier rêve de la moto ouai je sais c'était un cauchemard 
En tout cas je me souviens très bien le moteur c'était tout fait çà !

Pas mal les décibels dans le casque !
Devraient faire ça aux voitures, plus jamais de PV.

En attendant le document officialisant la fin du contrôle technique 2 roues :

A LIRE ICI

Bravo la FFMC , du bon boulot , ils se sont battus comme des chiens   L'état ferait mieux de s'attaquer aux branleurs et leurs scooters