Controle technique

Coluche avait donné la différence entre les oiseaux et les politiques... c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler !!!!   Il semble que la période de se poser pour nos pseudos dirigeants ne soit pas encore venue....  

J'utilise le terme "pseudo" car, dans la réalité,  ces abrutis de politiciens, au service des lobbies, ne dirigent pas grand chose si ce n'est leur compte en banque et encore....

Suite mais pas la fin du feuilleton : A lire ici

Bonjour à tous

Force est de constater que la devise de la France a changé, c'est maintenant :

"travaillé plus, gagnez moins et payez plus" !

Bonnes routes

jc

Gil29 a écrit:

Salut Stephane   heureux de t'entendre de nouveau ...

Qu'est que le " MOT" ?

Ministry of Transport Test, tous les vehicules motorisés sur la route aux Royaume Uni sont soumis au controle technique à part les tracteurs, voitures de collection et vehicules electriques.
Premier test 3 ans apres immatriculation, ensuite chaque année, prix 29.95 GBP

Bonjour à tous

Dans le même état d'esprit que ce futur CT, il faut savoir que chez Kawasaki, mais peut être que chez d'autres marques aussi, quand vous apportez votre moto en révision, il y a maintenant un "Rapport de diagnostique de véhicule" effectué.

Ce rapport vient contrôler les points suivants par des prises électroniques :

Système d'alimentation d'essence
Système d'échappement
Système Circuit de charge
Système circuit de freinage
Système d'accélérateur
Système d'admission d'air
Système de refroidissement
Système capteur rotation moteur 

En plus en sous contrôle vous avez ce qui touche à l'injection avec le contrôle des injecteurs, angle d'ouverture du papillon secondaire.

Vous ressortez avec une note soit A ou B. (B signale une attention à corriger sur un des points)

La ZZR est ressortie avec un "A" pour sa visite des 15000 km et elle repart donc pour 15000 km sereinement 

Entretien normal de révision avec changement des plaquettes AV et AR qui étaient d'origine, quant aux pneus ils ne sont usés qu'à 50%, alors on reste dans le volume de kilométrage prévu pour eux.

Bonnes routes

jc

Bonjour à tous

Dans la série "poudre de perlimpinpin" et autres techniques d'envoutements, voilà une page de plus qui vient s'écrire sur le sujet !

CT ICI

Mais bon nous sommes le 1 avril 

Bonnes routes

jc

jc69 a écrit:

.....
Mais bon nous sommes le 1 avril 

Changement d'époques, de mentalité, sinistrose ou autres....ainsi va la vie, les canulars du 1er avril sont devenus rares ....
Au CT gratuit on peut ajouter aussi le sas pour motos devant les voitures arrêtées au feu rouge, en remplacement de celui dédié aux vélos, étant donné qu'ils ont des pistes réservées ou que dans l'immense majorité ils ne sont pas concernés par les feux !

Bonjour à tous

@Philippe, moi je l'applique déjà en me mettant sur ce secteur aux feux, car comme toi et ta juste analyse, je ne vois jamais un seul vélo s'arrêter dans cet espace prévu ! 

Bonnes routes

jc

Salut a tous

Pour info
Après être allé soutenir la FFMC 16 la FFMC 12 la FFMC 47

Tout le monde va se retrouver à Périgueux le samedi 8 avril pour la manifestation contre le contrôle technique.

Hello à tous
Et voilà ! l'état à deux mois pour rendre le CT obligatoire d'après les infos 

Oui j'ai vu ça ! No comment !
J'attends fermement que la FFMC et la fédé biker de France lance un appel à boycotter ! Et tant qu'on y est, pourquoi pas demander un contrôle technique des trotinettes et assimilés puisque les principaux délateurs sont gérant de sociétés de location de ces engins de m...e !

Ca va pas aller aussi vite que les médias peuvent le dire

Hello
@ El mancho
Merci pour le courrier , ça rassure un peu   

Rassure c'est vite dit
Disons que cela risque d'être applicable après l'été voir vers la fin de l'année.
Mais bon ca me troue le c.... de payer un truc comme 50 balles pour que le gus regarde mes pneus et contrôle la pression et écoute le bruit de mon échappement, surtout que j'ai 3 motos  

Bonjour à tous

Il aurait été plus simple de faire une remontée d'informations lors d'un passage d'une visite annuelle d'entretien chez son garagiste.

Mais comme toujours c'est une histoire d'argent !

Par contre cela me dérange vraiment de laisser dans les mains d'un "gringalet" aussi bien ma ZZR que ma Niken avec leur poids de beau bébé ! 

Ce jour là, si il devient une réalité, faudra vraiment que l’intéressé soit au top dans la manipulation de mes deux "trésor" !

Sinon la foudre verbale de "ODIN" risquera de s'abattre dans la garage !!!!

Bonnes routes

jc

Tout à fait de ton avis, ou (comme il en avait été question à une époque lointaine) des contrôles inopinés sur la route avec les 3 jours pour représenter son véhicule en règle ! C'était comme ça auparavant.
Mais il était, à cette époque, question de sécurité et non pas de racket étatique ......
Sinon perso, si je ne boycotte pas, c'est moi qui manipulerait ma moto en fonction des dires du contrôleur et à condition qu'il ne demande pas n'importe quoi !

@JC 
D'accord avec toi , sans compter la mise dans les tours à froid et trucs dans le genre , ce qui m'agace le plus est que la moyenne kilométrique du parc est environ 8000 kms et qu'ils vont laisser tranquille les scooters trafiqués et les brêlons qui font un boucan d'enfer.
Un contrôle lors d'une vente aurait pu être acceptable
Cette France est devenue satanique avec ses citoyens , nous marchons sur la tête
Mais bon serrons les fesses et restons dans la lumière
Belle journée à tous

Heureusement qu'avec notre grand âge nous avons connus de belles années et une bonne base pour être bien encré aujourd'hui 

berna1201 a écrit:

Toutatis a écrit:

si je ne boycotte pas, c'est moi qui manipulerait ma moto en fonction des dires du contrôleur

S'ils te le permettent... Et ça ce n'est pas gagné, pour les 4 roues, il est interdit d'être dans l'enceinte du contrôle si tu n'évacues pas, c'est un refus de contrôle, enfin tout dépend du contrôleur... 
@+
Bernard

S'il ne veut pas contrôler, c'est son problème.  ! J'irai ailleurs !
Là où je fais contrôler mes autres véhicules, je reste à côté de mon véhicule et surveille d'éventuelles "fausses manœuvres et pourtant je connais bien les gens.
Mais mes motos ne sont pas encore entrées dans un centre de contrôle .......

Sachant que les 2 roues de 50 et 80 cm3, ne sont pas soumis à ce racket d'état.
Ce sont ceux-là qui sont le plus pourris et qui sont la cause d'accidents.

Bonjour à tous

@Xaviermar, effectivement c’est "LA" tranche à forts risques avec des véhicules, pour très nombreux, dans des états particulièrement délabrés.

De plus, force est de constater aussi les incivilités exponentielles des conducteurs (si on peut les nommer ainsi....) de ce type de deux roues.

Si vous cherchez des exemples de "contre code de la route", ne pas hésiter de venir à LYON, aussi bien le jour mais encore plus la nuit. Vous verrez des deux roues de type scooter 50, griller les feux rouges à foison, des conducteurs sans casque et en tenue de plage, à deux ou trois sur un scooter, des sens interdit qui deviennent des voies uniques, des STOP qui deviennent des priorités à droite, des dispositifs d’éclairage passés en mode "blackout", des pneus totalement rapés et j'en passe et j'en passe....

Je suppose, à défaut de presque le certifier, que l’assurance et le brevet de conduite ne doivent pas spécialement faire partie des documents détenus....

On sait où se trouve le 'mal" mais une fois de plus le législateur dans sa "tour d'ivoire" et sa médiocrité d'esprit de grande mauvaise foi, préfère cibler ceux qui présentent une manne financière certaine pour remplir les caisses trouées de l'Etat !

Bonnes routes

jc

Bonjour JC
Tu as raison l'état est un trou sans fond , il va bien falloir que cette diablerie s'arrête un jour ça devient invivable surtout dans les villes.
Pour ma part j'habite dans un merveilleux petit village mais nous commençons à voir des trucs pas très catho.
Belle journée à tous et un ptit tour en 14 et le soleil revient