Controle technique

Ne nous affolons pas trop vite, et attendons les infos des gens qui sont impliqués dans les négociations

Bonjour à tous

@Toutatis, effectivement pas d'affolement, mais il faut être plus dans un temps présent que dans celui d'un conditionnel. En effet si la juridisation du Conseil d'Etat vient tirer un "Scud" sur un avis du Gouvernement, même si ce dernier reste équivoque dans son fond, il faut bien admettre que la balance en vecteur de décision, commence bien à pencher du coté de la mise en place de cette mesure.

Etant pragmatique et avec un regard cartésien, force est de constater que cet alignement de planètes n'est plus qu'une question de temps pour en activer le tir.

Bonnes routes

jc

Bonjour à tous

Quitte à rester dans un domaine de "contrôle technique", il serait bien d'instaurer celui de l'état des routes de France ! 

A quand la responsabilité engagée systématiquement des autorités régaliennes de l'Etat ou autres divisions de juridictions territoriales sur l'état des routes et autres infrastructures, qui ELLES sont une source de danger et donc d'accident. Cela d'autant plus pour ceux qui roulent avec un deux roues !

Mais bon, il n'y a plus d'élections en perspective pour endormir l'électeur et le napper de mensonges et de promesses aussi creuses que la terre est ronde !  

A suivre...

Bonnes routes

jc

CT au 1er janvier 2023... rien n'est prêt pour ce genre d'expertise... ce n'est pas gagné ni dans un camp ni dans l'autre....

Pareil aux Pays-Bas, toujours pas appliqué mais cela ne serait tardé. Perso je n'y vois pas d'inconvenients, au contraire un gage de qualité quand on achète une moto d'occasion.

Ma bécane d'occasion est importée du Royaume Uni, il y a le "MOT" depuis pas mal de temps, et cela rassure d'avoir un carnet d'entretien verifié et non truqué de la moto. C'est d'aiileurs pour cela que je ne l'ai pas prise ni en France ni aux Pays-Bas, trop de fraude sur le marché de seconde main...

Salut Stephane   heureux de t'entendre de nouveau ...

Qu'est que le " MOT" ?

Bonjour à tous

@Gil, c'est l'historique des contrôles techniques en Angleterre. Tu peux le contrôler ci dessous quand tu fais une recherche

ICI

Bonnes routes

jc

Juste un point
Les péripéties du contrôle technique moto
La FFMC 24 a décidé de faire la lumière sur le feuilleton à rebondissement du contrôle technique moto, et de communiquer sa position (depuis des années) et sa vision des choses.
Nous sommes toujours opposés à satisfaire les appétits de certains lobbyistes, prêts à produire de faux rapports pour s’engraisser sur notre dos, et le contrôle technique sous quelques formes qu’il soit, nous n’en voulons pas.
Des études actualisées font apparaître que l’état technique d’une moto est responsable dans 0.3% des cas d’accident, alors que l’état des routes intervient dans 3% des accidents. Notons également que la mortalité routière des 2 roues motorisés a baissé de 19% en dix ans, alors que le parc moto a augmenté de 30%, sans contrôle technique. Le Sénat avait également jugé l’inutilité du CT (contrôle technique).
La plus récente étude effectuée par la Mutuelle des Motards, spécialiste de l’assurance des 2 et 3 roues motorisés, sur plus de 18 000 sinistres étudiés sur la période 2016-2020, moins de 0,4 % des motos ont été signalées comme dangereuses dans les rapports d’expertise, souvent pour cause de pneus arrivés au témoin d’usure.
La FFMC et la FFM (Fédération Française de Motocyclisme) ont proposé des mesures alternatives pour déroger à la demande de l’Europe, qui attendent une réponse de sa part. A partir du moment où les mesures alternatives ont été transmises à l’Union Européenne) en décembre 2021, c'est à cette dernière que revient de juger si ces mesures sont acceptables ou non, pas au Conseil d’Etat. D’autre part, la directive de l'Union Européenne parle de sécurité routière uniquement, alors que le Conseil d’état en parlant de ce texte va vers des considérations écologiques, ce qui est hors sujet.
Le Conseil d’Etat est sorti de son rôle en jugeant inefficaces les mesures de sécurité routière. Ce sont le Gouvernement et le Parlement qui écrivent les lois, pas le Conseil d’Etat qui a pris ici une décision politique et pas de droit.
Cela contribue à miner la confiance des citoyens dans les institutions de la République
Il apparaît dans la décision du Conseil d’Etat une claire volonté de politique de nuire au gouvernement et le président, qui avaient préalablement choisi de ne pas faire de contrôle technique moto. Le Conseil d’Etat a rendu une décision politique et non pas juridique, et ne s'appuie que sur du vide.
Quant aux associations qui ont saisi le Conseil d’Etat, Ras le Scoot, (tout un programme), Respir (un loueur de véhicule électrique), Paris sans voiture (très réaliste), des associations soi-disant écologiques, qui n’ont même pas réalisé que le contrôle technique ne concernait que les gros cubes, pas les 125 cm3, ni les 50 cm3. Elles orientent leur discours essentiellement sur le bruit et la pollution sans aucun argument factuel. Il suffit juste de savoir qu’un pot d’échappement peut être changé en moins de 30 minutes pour comprendre que le contrôle technique ne résoudra pas le problème alors que la possibilité est déjà donnée aux forces de l’ordre d’effectuer des contrôles sonores pour pallier à ce problème. Quant à la pollution, le retard accumulé mais qui est en train d’être rattrapé par les constructeurs n’est que le résultat d’un manque de considération pour le 2 roues motorisé depuis plusieurs années par les gouvernements successifs. Et l’on voudrait aujourd’hui faire payer la note aux usagers.
Dans le classement de la mortalité motarde de l’Union Européenne, il y avait dans les 12 premiers états la moitié avec CT et l’autre sans CT. Et les 10 plus mauvais élèves avaient tous un CT. La France étant dans la moyenne.
Le CT n'aura aucun effet sur l'accidentalité des 2RM
Les alternatives, permises par la directive européenne auraient un bien meilleur impact sur la SR et sur les performances environnementales des 2 roues motorisés.
Le détail des mesures alternatives proposées à l’UE : 
Les "mesures alternatives" :
- Encourager le port d'Equipements de protection, gants, airbag...  (Fait)
- Expérimentation des radars de bruit (en cours)
- Prime à la conversion (à faire)
- Angles morts (bénéficie à tous les 2R (M ou pas M) (déjà fait)
- Evolution du permis B pour prise en compte 2RM (déjà fait)
- Priorité aux 2RM dans les Projets Départementaux ASR (déjà fait) En application en Dordogne.

Les 2 mesures « complémentaires » rappelées par la FFMC
- la nécessité de port d'un équipement adapté complet lors du permis (déjà fait)
- autoriser l'E85 moto (à faire).
Fréquence et contrôle des motos
Le carnet d’entretien qui selon les marques indiquent 6 à 12000 km et qu’il est facile pour un motard de vérifier les points clés de sa machine 
Les contrôles : éclairage, pneus, freins, clignotants.
La durée de vie d’un pneu de moto se situe entre 5000 et au maximum 10000 km, donc passage obligatoire chez un motociste, qui a l’obligation de faire un examen général de la machine

Perso, je remarque qu'il n'y a pas beaucoup de nos percherons, lors des manifs anti CT (et autres), sur Panam.
Cela fait pas mal de fois que la seule GTR que je vois, c'est la mienne (à par celle d'un gars de l'encadrement).
Il est vrai qu'il y a beaucoup de motos ces jours-là, et je peux rater les (rares) GTR présentes.
Donc, la prochaine manif aura lieu le 27/11/2022 (https://www.ffmc75.net/).
Nous devons tous se serrer les coudes et faire bloc.
Soyez tous présent, partout.
Il faut que nous soyons entendus.
Autre point; les moins de 125cm3 sont et/ou seront exemptés du CT. Va savoir pourquoi.
Salut.

Il y a longtemps que je ne suis pas allé faire un bowling chez Gégène.
Déjà, concentrons-nous sur la concentration du 27/11/2022.

Sur Montpellier c'est le 19 novembre donc samedi prochain, et le 26 sur Rodez

Salut Toutatis, le 19 sur Montpellier, rassemblement à quel endroit et à qu'elle heure ? je vais essayer d'être là...
Je suis régulièrement sur Palavas...

13h30 au Zenith, je n'en sais pas plus et je ne suis même pas sûr de pouvoir me libérer. Normalement je dois faire la nounou.
Donc faut que je trouve un remplaçant .... Sinon comme je suis adhérent à la FFMC12, je tenterai celle de Rodez la semaine suivante.

La Belgique va adopter le contrôle technique à compter du 1er janvier 2023 mais uniquement pour les véhicules accidentés et lors de la revente....

philippemontpellier a écrit:

La Belgique va adopter le contrôle technique à compter du 1er janvier 2023 mais uniquement pour les véhicules accidentés et lors de la revente....

La, ce serai déjà plus normal...

xavlemar a écrit:

Perso, je remarque qu'il n'y a pas beaucoup de nos percherons, lors des manifs anti CT (et autres), sur Panam.
Cela fait pas mal de fois que la seule GTR que je vois, c'est la mienne (à par celle d'un gars de l'encadrement).
Il est vrai qu'il y a beaucoup de motos ces jours-là, et je peux rater les (rares) GTR présentes.
Donc, la prochaine manif aura lieu le 27/11/2022 (https://www.ffmc75.net/).
Nous devons tous se serrer les coudes et faire bloc.
Soyez tous présent, partout.
Il faut que nous soyons entendus.
Autre point; les moins de 125cm3 sont et/ou seront exemptés du CT. Va savoir pourquoi.
Salut.

Hello
hé bien il y aura la mienne en plus car j'y serais a Paris dimanche (travaille samedi).
D'autre part, pour les Normands sachez qu'il y a un départ pour Caen samedi  RDV départs groupés vers Caen pour la manif anti CT - 26 novembre - CORA Evreux 10h45 ou Total CARSIX 11h45

Bonjour à tous

@Jo57 et pas seulement que les conducteurs mais l'ensemble des Français dans la vie quotidienne !

Ce n'est pas ce qui manque comme produits qui sont hyper taxés ! Et je ne parle pas de l'essence et autres énergies (gaz, électrique) que l'on nous fait payer des sommes astronomiques alors que le prix du baril de pétrole est bas 

2023 sera une année très sombre avec l'hiver qui arrive et sans parler du reste.....

Mais bon tant que des gens applaudiront les politiques et se régaleront à faire des selfies avec eux, pourquoi pas continuer !  

Bonnes routes

jc

Ce gouvernement est, comme ce puceau, t'expliquant comment faire des bébés.
Alors qu'il ne sais rien sur la chose...
Et le peuple l'écoute.

Très bien résumé !

Je plussoie

Suite du feuilleton : A LIRE ICI

en espérant que cela ne soit pas comme les séries "Soap" interminables ou comme celles qui se terminent de façon abrupte et incompréhensible ! .

C'est bientôt le 25 décembre et l'occasion de croire au Père Noël où le 1er janvier et l'occasion de faire un vœu : chacun se fera une idée.

Coluche avait donné la différence entre les oiseaux et les politiques... c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler !!!!   Il semble que la période de se poser pour nos pseudos dirigeants ne soit pas encore venue....  

J'utilise le terme "pseudo" car, dans la réalité,  ces abrutis de politiciens, au service des lobbies, ne dirigent pas grand chose si ce n'est leur compte en banque et encore....