claquement cardan

Même au serre joint ca bouge presque pas c'est pas normal

Sebos a écrit:

Même au serre joint ca bouge presque pas c'est pas normal

On doit pouvoir les rentrer complètement.
Si au serre-joint ils ne se rentrent pas, c'est effectivement pas normal

D'où le flexible bouché ? Où électrovannes ABS

si tu arrives a purger ...le flexible n'est surement pas bouché.....etrier grippé?

Les pistons coulissent correctement et tournent à la main.

Alors ca commence vraiment a sentir un grippage des clapets de centrale ABS

Hélas

En plus du souci de cardan...ca commence a faire en effet

Si y avait que ça
Disques France équipement juste 1 mois...

ILS ne sont plus sous garantie?

Si mais encore un truc

J ai posé beaucoup de questions au mecano kawa de mon coin......Tres sympa au passage...LA gtr est une moto hyper fiable  mais......Faiblesse des roulements de roues et directions agissant directement sur le freinage....Voilage des disques assez frequents aussi...Pour la centrale abs effrectivement pas maL de cas signalés aussi.U n remplacement du liquide de frein tous les ans peut prevenir de quleques soucis.
Il me confirme que déclencher l'abs lors de qq sorties est quasi necessaire...Il reconnait par ailleurs que c'est assez contradictoire avec un pilotage anticipé et raisonnable...Il insiste sur le fait de pouvoir le faire fonctionner a faible allure sur quelques metres.....Je persiste malgré tout a penser que c'est plus facile a dire qu'a faire.....Au final en lui demandant si le freinage est operationel et que pas de temojn d'abs cela signifie t il qu il fonctionne bien?...Réponse ...non ...il faut le declencher pour déceler un souci......Alors    a vos freins!!

l'ABS se déclenche bien c'est ça le pire et aucune anomalie à la valise kawa

OUI ...les impurétes et un debut de grippage n'empeche pas les clapets de fonctionner pour le declencher ...mais pas assez de force pour les liberer

Exactement

je crois qu' u  reconditonnement tourne autour de 400 euros qd meme

Oui après faut savoir démonter la pièce pour l'envoyer.remonterbpurger....cest du taf et pas le droit à l'erreur

tu as acheté combien ta moto?

6200

oui donc pas le prix d'une machine "a retaper"......juste une idee en passant......si tu as un peu de temps devant toi...les lycees pro en mecanique dans ton secteur.....Ils sont friands de ce genre de "cas d'ecole".....Objectifs car ils ne sont pas dans la "rentabilité".....Prix de pieces plus une enveloppe parce qu on on est pas riches mais pas de gorets non plus.Ce ne sont pas des ateliers "gratos" pour radins...mais en expliquant et prouvant ta bonne foi....Why not

C'est une 14 ! Désolé mais je n'ai pas vu. Celle là je ne la connais pas du tout. Mes réponses concernaient des éventualités pour les 1000.
Désolé pour mes commentaires complètement à côté de la plaque.

Gtr kawa ou nissan? 

GREGNN a écrit:

Gtr kawa ou nissan? 

Ni ssan ou autre chose
ça y est j'ai perdu le fil  

Ce n'est pas bien de se moquer 

GREGNN a écrit:

Alors ca commence vraiment a sentir un grippage des clapets de centrale ABS

comme je le disais plus haut, avec un peu de temps, pas beaucoup de moyens on arrive à bout de pas mal de chose, des blocs ABS, j'ai réussi à en sauver 2, de voiture, 1 électrovanne grippée et l'autre des soudures s'étaient craqué, coût de l'opération... du temps a y passer..
ensuite, faut oser, c'est un risque a prendre