Une nouvelle ...

fabrication d'une chicane !

collage d'un bout cassé et fabrication d'une partie manquante avec un bout de lecteur DVD, demain je renforce l'intérieur avec de la grille 

refection du garde boue arrière 

si quelqu'un à un protège chaine pas trop cher en stock 

   dans la logique de ton talent tu vas te le fabriquer ton protège chaine sinon c'est pas du jeu ! 

Effectivement, ce n'est pas compliqué à faire, plastique, aluminium, acier, polyester...   mais si je pouvais en trouver un d'origine je préférerai 

Bonjour à tous

Je pense que c'est le genre d'accessoire qui doit bien se trouver sans fréquence de problème. 

Mais l'avantage que tu as, @berna1201, sur nous autres dans ce cas de figure, comme vient le dire justement notre camarade @Ulysse, c'est d'avoir toujours dans ta poche un plan B en faisabilité !

bonnes recherches

bonnes routes

jc

Démontage de l'ensemble de freinage avant et Anti- plongé, il me reste juste une commande à démonter, elle est grippée, pour ça je vais fabriquer un outil spécial

et la réparation du carénage suit son court

finalement j'ai démonté les deux pour conformer et nettoyer 

j'sais bien que tu es adepte du zéro euros mais pour celui qui fait régulièrement des réparations de carénages et pare chocs  la méthode est rapide  et le produit  est efficace chez WURTZ    perso j'ai commandé une mallette j'ai pas la patience que les legos sèchent  , ca me servira toujours

Bonjour à tous

@Ulysse on dira que tu préfères garder tes "Legos" pour continuer à jouer quand il neige chez toi !





Bonnes routes

jc

  ma derniere création 

waaaallooottrrrhééé   j'suis aussi milliardaire que toi t'es fauché     !

ca vaut pas une fortune et tu l'as sous la main pour vite faire une réparation ... chacun des membres choisira la méthode selon son temps

Bonjour à tous

@Berna 1201 Heureusement que tu précises que c'est un ex lecteur DVD parce que là je suis incapable de le nommer !   

Une chose est certaine, c'est que tu optimises les déchets ! Par contre les garages et les fabricants de pièces neuves ne te disent pas merci !   

Bonnes routes

jc

jc69 a écrit:

 Par contre les garages et les fabricants de pièces neuves ne te disent pas merci !

ça, ce n'est pas grave, par contre mon porte monnaie est bien contant en plus je suis en plein dans l’écologie, je recycle......

Bonjour à tous

Les procédés de réparation présentent toujours des conséquences en dommages collatéraux. Il est certain que prendre celui qui confère qualité de réparation et ,à minima, des possibilités de conséquences les moins visibles sur la structure, est un moindre mal et gage de qualité in fine.  

Bonnes routes

jc

sur mes C1 bmw ils avaient une fâcheuse tendance à tomber à l'arrêt avec le système de béquille centrale incertain , résultat c'était le carénage qui en prenait un coup ! mon système quand le carénage était fendu c'était de coller de la fibre de verre à la résine à l'arrière pour resolidifier l'ensemble et à l'avant du carénage de creuser un sillon  avec un dremel à l'endroit de la fissure et ensuite combler à la résine à l'aide d'une seringue , un coup de papier de verre et de mastic , lissage au 1000 à l'eau   ... ca marchait bien aussi

Bonjour à tous

@Ulysse je pense que les réparations de carrosserie, raison de plus sur des portions en "plastique", sont plus simple à prodiguer que sur des parties métalliques dont celles très sensibles comme le moteur comme pour notre camarade @Guifabre sur son haut moteur.

Mais comme le dit très justement @Berna1201, c’est avec le temps et la patience que l'on vient apprendre les gestes simples et précis, mais qui donnent de la superbe à des matières défraichies voir abimées.

Bonnes routes

jc

sur la question , il y a une différence entre souder avec un poste à souder l'alu qui nécessite de bien chauffer la pièce avant  et souder avec des baguettes alu basse température qui nécessite plus de temps de chauffe et un simple chalumeau à gaz ... même en étant un bricolo du dimanche j'ai déjà utilisé le système et ca tient très bien ...donc je ne pense pas dire de conneries en le disant , ..  je vous invite à voir ce petit tuto pour vous dire que la méthode n'est pas si farfelue qu'elle n'y parait .    ICI

ceci n'a pas pour but de contredire certaines méthodes  , au contraire ceci a pour but de dire qu'il existe différentes méthode appliquées par différents niveaux de connaissance ..mais qui parfois marchent tout aussi bien sans avoir un bagage technique poussé derrière

mais j'ai bien compris le message et je n'interviendrai plus sur "mes" méthodes pour plus qu'il n'y ai de débat et ne "froisser" personne c'est pas le but , j'pensais plus dans l'échange   

sur des petite pieces ça marche, sur des bloc moteur, non !

sur les blocs moteurs et plus grosses pièces il faut concentrer la chaleur sur le point précis pour éviter que la chaleur se diffuse ...et ca marche    ...fais un essai et on en reparle   ( désolé Berna c'est pas une bataille d'ego c'est pour cela que je ne vais plus ramener ma fraise pour ne pas que tu te sentes attaqué ce n'est pas mon intention  ) 

Ulysse.be a écrit:

sur les blocs moteurs et plus grosses pièces il faut concentrer la chaleur sur le point précis pour éviter que la chaleur se diffuse ...et ca marche    ...fais un essai et on en reparle   ( désolé Berna c'est pas une bataille d'ego c'est pour cela que je ne vais plus ramener ma fraise pour ne pas que tu te sentes attaqué ce n'est pas mon intention  ) 

à part l'arc Électrique, franchement je ne voie pas, j'ai déjà soudé de l'aluminium, au poste oxyacétylénique, à l'arc, à la semi-auto et aux TIG, et si je dis non, c'est que j'ai déjà fait..... et puis ça me saoule !!