Une nouvelle ...

Voilà la petite dernière que l'on m'a donné et qui rentre au garage pour une très grosse révision, arrêt pendant plus de 15 ans bien entreposés dans un garage, une GPZ 1000 RX

 et si toutefois vous la revue tech en PDF 

Bonjour à tous

@Berna1201 bon courage pour cette opération de relookage et mise à jour technique

Dans tes mains expertes je vois déjà le résultat !!!!!

Bonnes routes

jc

rohlalala ! Tu vas en faire des merveilles ! :)

cool ca , un beau cadeau qu'on t'as fait ! 

elle est complète ou comme sur la photo ?

Salut berna1201. Tu vas en faire des jaloux !

Bonjour à tous

Encore une belle aventure et un nouveau cycle de vie pour cette moto

Félicitations @Berna1201 

Bonnes routes

jc

Bonjour à tous

Il est certain que passant par tes mains, de nombreuses motos reviennent de loin et retrouvent leur splendeur passée. 

J'aurais du garder ma PE 175, tu lui aurais redonné sa couleur "bouton d'or" passée, après tant de compétitions en enduro.

Bonnes routes

jc

berna1201 a écrit:

Ulysse.be a écrit:

elle est complète ou comme sur la photo ?

 par contre avec le temps, les réservoir a pris la rouille a l'intérieur, je vais le dérouiller et passer de la resine. 

avant j'achetais le kit restorm pour mes réservoirs rouillés , c'est pas donné !
le dernier que j'ai fait j'ai essayé une autre marque 2 fois moins chère et finalement la résine est plus efficace  , donc maintenant j'emploie ce kit WAGNER 

moi, j'ai toujours fait avec ça !

ah ouais carrément !    faut voir dans le temps que la résine ne se désagrège pas sinon bonjour les emmerdes , c'est quand même pas des résines étudiées pour supporter l'essence  , mon TY je l'ai fait à la résine Wagner , ca fait de ca deux ans et ca ne bouge pas , rien dans le filtre malgré que le plein d'aspen soit en permanence dedans

le réservoir que j'ai toujours, celui de la DTMX a été fait il y 19 ans et ça marche toujours par contre j'en ai fait d'autre sur des motos il y a plus de 30 ans que je n'ai plus et qui marche toujours 

ahh ben c'est bon à savoir , peut être pas pour mes motos mais pour les réservoirs de tracteurs , tu penses que ca résiste au gasoil ?

Bernard, ton G4 tu l'achètes où ?
J'en ai acheté chez 1001 Nautic, la boite n'est pas la même.
D'après mes recherches, ça doit venir de chez La reine Merluche ?

C'est toujours un réel plaisir de vous lire ! . Merci pour toutes ces informations, vous êtes des puits de science !

un bon truc aussi avant traitement c'est de mettre des écrous dans le réservoir ( pas trop gros pour que ca ne marque pas le réservoir hein  )  et secouer vivement comme ca les écrous retirent déjà une partie de la rouille à sec ... évidement faut pas en oublier un à l'intérieur et éviter la méthode si le réservoir est compartimenté
 

ma méthode ( enfin celle du papier wagner )  

- convertisseur de rouille phosphaté mélangé à l'eau pendant une semaine
- Rinçage à l'eau puis séchage
- le lendemain rinçage au thiner 
- séchage 24h 
- première couche de résine
- 24 h après 2eme couche de résine 
- séchage pendant une semaine 
et vous avez un réservoir neuf 


et toi tu tu fais comment Berna tu travailles par électrolyse pour dérouiller  ?

Bonsoir
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l'électrolyse j'ai essayé sur le réservoir de Grisette, mais ce n'est pas terrible 

@Ulysse, au lieu d'écrous, tu mets une chainette assez fine de 3 mètres de long, tu la chopes et il ne reste plus rien dedans.

Etienne, tu as été plus rapide que moi ! , car j'ai fait la même chose avec un ancien réservoir.

bricolage du jour!

Étienne a écrit:

@Ulysse, au lieu d'écrous, tu mets une chainette assez fine de 3 mètres de long, tu la chopes et il ne reste plus rien dedans.

ouais pas mal aussi au moins tu n'oublies rien 

Un peu de ménage aujourd'hui et voila "Blarix", puisque c'est son petit nom, et sur le chariot à roulette pour faciliter les mouvements dans le garage