Une nouvelle ...

Jef , si tu déménages pour raison technique ca se conçoit , par contre si c'est pour une meilleure météo t'as autant de chance à rester dans les hauts de France ! 

la mousse du filtre partait en miettes, 

Bonjour à tous

@berna1201 avec un tel filtre tu devrait être tranquille même lors des traversées des plaines de blé en moisson en juin juillet !

Une fois de plus "chapeau" (de mousse et pas de feutre  )

Bonnes routes

jc

Sympa la réno, je suis moi-même en train de rénover le mien et lui refaire une petite jeunesse, j'ai refait tous les stickers d'origine.
As tu pensé à regarder le tendeur de chaîne d'alternateur?  il a tendance à vouloir embrasser le plateau d'embrayage, une petite modif s'impose; pareil que pour le 1000 gtr, tomcat,900 gpz, bref la même base moteur!

Numag32 a écrit:

As tu pensé à regarder le tendeur de chaîne d'alternateur? 

 oui, bien sur, voici le nouveau fraîchement fabriqué !

impec, voilà un montage que je n'avais jamais vu, il existe plein de modif, pour ma part je supprime la tige et par un point de soudure j'empêche le guide de descendre jusqu'au plateau.

d’accord, mais tu le fais ou le point de soudure .??

PS, je ne veux surtout pas mettre en doute tes compétences et encore moins te froisser mais si tu soudes la pièce d'appui du patin elle va être super-fragilisée par la soudure et peut casser comme du verre, perso, je ne m'aventurerai pas à ça 

Bonjour
Petit à petit je répare les dégâts du carénage avant qui a bien morflé, c'est de l'ABS, ça fond avec l'acétone, j'utilise des bouts d'ordinateur ou des Lego récupéré a la déchet que je fais fondre dans un récipient en verre et je renforce avec de la grille fine inox, c'est super-efficace mais c'est long à sécher, donc patience 

berna1201 a écrit:

rien ne passe chez un "professionnel", tout est fait par moi, j'ai effectivement un truc pour synchroniser fabrication maison, mais je ne l'utilise pas beaucoup, je synchronise en statique avec un trombone, je règle l'ouverture du 2 avec la vis de ralenti ensuite le 1 avec le réglage et ainsi de suite, pour la richesse je règle aux données constructeur et les niveaux de cuve, au tube translucide 

Tuto réglages

Bonjour, je vois que tu utilises des toriques autres que d'origine, où les as-tu eu ?
J'essaie d'en trouver ailleurs que chez Kawa, mais je n'arrive pas à déterminer la dimension du joint et la matière. Peux tu m'éclairer dans ce sens ?
merci.

le coup des lego ca ne me serait même pas venu à l'esprit   comment tu t'y prend pour faire fondre ? tu les passes à la moulinette et tu chauffes dans un récipient en verre par le dessous comme une casserole  ?

Bonjour à tous

@Ulysse un jeux d'enfants, c'est comme cela que l'on faisait, jeune, pour réparer nos fusils en plastique de cowboy cassés ! ou les dinettes des filles 

FONDERIE

Bonnes routes

jc

COWBOY 
pfff moi j'étais le plus jeune de la famille alors c'était moi qui faisait l'indien ... quand tu vois comment ils ont fini sur le continent américain tu comprendras le calvaire que j'ai enduré étant gamin !  ... m'enfin j'ai quand même réussi à scalper mes frangines ca n'avait pas que des désavantages 

Étienne a écrit:

Bonjour, je vois que tu utilises des toriques autres que d'origine, où les as-tu eu ?
J'essaie d'en trouver ailleurs que chez Kawa, mais je n'arrive pas à déterminer la dimension du joint et la matière. Peux tu m'éclairer dans ce sens ?
merci.

 Bonjour
 Ø 5 mm extérieur tore de 1 mm chez Ali-express 

Merci Bernard.

berna1201 a écrit:

d’accord, mais tu le fais ou le point de soudure .??

PS, je ne veux surtout pas mettre en doute tes compétences et encore moins te froisser mais si tu soudes la pièce d'appui du patin elle va être super-fragilisée par la soudure et peut casser comme du verre, perso, je ne m'aventurerai pas à ça 

Effectivement une soudure mal placée peut affaiblir. Nous sommes plusieurs à effectuer ce genre de modifs ( Forum 1000 et RX http://www.club1000-tomcat-rx.com/)  et des milliers de bornes sans soucis.




Pour les toriques et roulements en tous genres 123 roulement est plutôt bien comme site, pas cher, trés rapide et toutes les dimensions. perso pour les richesse je prends comme à l'origine du 3x1 en NBR.

Le moteur tourne bien rond !!


Ne pas télécharger, cliquez sur l’œil à droite pour voir la vidéo en direct


video

chouette son du 4/1 Devil !   ca tourne bien rond 

j'ai trouvé le secret de ton talent ...c'est parce que tu travailles en Charentaises ! 

Eh oui, en plus j'y suis à l'aise comme dans des pantoufles 

  niveau esthétique je trouve qu'elle fait nue comme ca , pour le look je lui remettrais ses flancs ... enfin c'est toi qui vois


ou alors tu lui greffes un sabot pour homogénéiser l'ensemble 

Bonjour à tous

@Berna1201 beaucoup de travail effectué depuis le début de ce post et remarquable efficacité technique en finale ! le résultat est là ! 

On retrouve là, l'art et la manière du savoir faire des anciens des ateliers dans la grande époque des "stations services" avec de vrais mécaniciens ! 

Bonnes routes

jc

Ulysse.be a écrit:

 enfin c'est toi qui voit

Voilà ! tu as tout compris, "les égouts et les odeurs", va comprendre  

bon..ben   . c'est une façon élégante de dire " mêle toi de ton fion" ...je note 

Un seul mot me vient à l'esprit, berna1201, superbe !  et quel son !
Et oui Ulysse.be, ce n'est que pour le savoir faire et faire connaissance avec Bernard, pour le reste, je prendrais évidemment mon ciré 

Ulysse.be a écrit:

bon..ben   . c'est une façon élégante de dire " mêle toi de ton fion" ...je note 

Que nenni, c'est simplement pour dire que j'ai un caractère de cochon  

et le mot est faible !!!

ben ouais t'inquiètes     fais la comme tu veux ...enfin ca m'empêche pas de penser que j'lui remettrais ses flancs perso...mais bon c'est toi qui vois  

fabrication d'une chicane !