Nouvelle "GTR"

Bonjour à tous,
Si comme moi, vous avez eu la curiosité de parcourir les nouveautés motos 2017 dans les magazines dédiés,
point de "nouvelle GTR"  à l'horizon ? Chez KAWA, l'ER6 a trouvé sa remplaçante avec le Z650, le Z1000 se refait une beauté Z1000SX ou Z1000R, le Z900 maigri et s'allège, nouvelle variante de la petite Versys x300 et c'est tout, pour ce qui est connu jusqu'en septembre. Peut-être que sa sortie est remise à 2018, le temps pour les concessionnaires de liquider leurs stocks  2016....? Je suis comme en 2008, j'attends le chouette DVD de la présentation de la bête ! rappelons: un 1200 norme euro 6 en version turbo compressée, avec tout un tas de nouveaux truc qui vont faire prendre des rides à toute la concurrence....des roues "gyroscopiques" façon  Honda peut-être ? pour éviter aux vieux sexas de la coucher à l'arrêt...
Amitiés à tous
jeff 25
GTR black 2008 et black 2015...

Idem pas d'information sur la nouvelle Deauville de Honda pourtant annoncée pour 2017.

Donc peut être encore des infos à venir pour 2017 : GTR, Deauville....au salon de Milan on devrait en savoir un peu plus.

Bonjour à tous,
Avant que JC69 ait disparu du fofo (espérons qu'il ne lui est rien arrivé de fâcheux )  son métier le mettait en relation avec des ingénieurs KAWA, c'est ainsi qu'effectivement il nous avait "prédit" une nouvelle grande routière sur  base H2,  comme la GTR le fut sur la base ZZR en son temps...et sans doute équipée du premier moteur moto turbo compressé normes euro 6 oblige....avec une baisse de cylindrée à la clé. Seulement voilà, victime de séismes répétés, l'industrie japonaise est mise à mal,c'est le cas notamment de leur département électronique, certains secteurs se recentrent ou prennent du retard. Pour l'instant l'arrivée de cette nouvelle machine n'est pas à l'ordre du jour chez les concessionnaires qui épuisent les derniers modèles 2016. Peut-être aurons nous la même surprise qu'à l'automne 2007, lorsque KAWA avait inondé la gente motarde d'un très chouette DVD de présentation de sa superbe GTR, née sous une bonne étoile, on connaît la suite...
Amitiés à tous,
jeff 25
GTR black 2008 et black 2015

Parfois je me pose la question de ce que sera l'esprit motard à l'avenir ! les bécanes de nos jours deviennent de plus en plus puissantes , de plus en plus bardées d'électronique , on va bientôt dépasser les 200 bourrins et les 20 000 euros de base à l'achat ... et tout ca pour une GT qui ne peut légalement pas dépasser les 130 km/h ....... il est bien loin le temps ou on bricolait nos bécanes dans notre garage pour économiser quelques deniers , maintenant chaque révision nous fait lâcher un billet de 500 !
déjà ma 14 me parait tellement compliquée que je n'ose à peine y faire une vidange , j'ose même pas imaginer ce que sera la prochaine génération de GT .......

Je te rejoint Ulysse.be, je me suis fait la même réflexion en posant ma GTR chez mon mécano hier, étant aussi bricolo-mécano, je ne m'imagine pas démonter complétement ma GTR comme je l'avais fait il y a 20 ans avec ma quatre pattes (honda 750 four) qui était en pièces détachée sur une grande planche moteur compris...actuellement, presque tous les modèles actuels sont bardés d'électronique boitier esp, abs, ktr et j'en passe. Le souvenir de mes premières 125 2 temps me paraît bien loin aussi qu'est-ce que c'était simple... bon là je fais carrément vieux c** nostalgique mais quand même... notre prochaine gt 100% électrique comme le proto de chez Harley

Je partage entièrement ton avis sur les prix de ces engins !!!! J'ai râlé en son temps...A sa sortie la GTR était à 15 500 € ! qui s'en souvient ? Une super affaire lorsqu'une 12 RT avec quelques options comme l'ESA... coûtait + 3 000 €. A ce prix ses ventes ont explosé, le concessionnaire kawa de Bézier la vendu l'été 2008  "comme des petits pains", une trentaine je crois. Puis en 2010 Madame a fait sa crise d'urticaire avec ses KA trucs et ses Ka machins d'aide à la condUite, certes un antipatinage c'est bien et m'aurait évité ma plus grosse frayeur de motrd sur la 2008, ce jour là mon ange gardien était heureusement de sortie... Mais du coup la belle a pris 2 000 € et à + 17 000 € elle est alors entrée en concurrence directe avec une certaine 12 GS, la vente de la GTR est alors devenue confidentielle, comme si Kawa avait décidé de privilégier la vente de ses Z, versys et autre ER6...Alors gageons que la futur GTR H2 si elle voit le jour ? sera dotée de plein de nouveaux trucs ! ....mais au prix d'une FJR à boîte auto ou d'une GT16 béhème, sûr !
Amitiés,
Jeff 25
GTR black 2008 et black 2015

on en revient au même constat , plus c'est compliqué plus c'est cher et moins on peut bricoler ! 
de plus en plus les "belles" motos sont réservées à une élite et les autres motards moins fortunés n'ont plus qu'à se contenter d'une éventuelle bonne occase d'un modèle devenu obsolète ou en passe de le devenir .... la moto devient de moins en moins démocratique , avant on arrivait encore à se payer des belles motos et a bricoler dessus même si on avait trois marmots à charge et une baraque à payer sur 20 ans , de nos jours plus moyen . se payer le prochain modèle de la GT sera bientôt réservé aux cadres sup  ou aux cinquantenaires auxquels les grands enfants seront enfin sortis des études . On va tous bientôt devenir des behemeux et toiser les autres en levant à peine le doigt pour saluer la populace l'esprit motard va encore en prendre un coup moi j'vous le dis 

Bricoler oui .....mais perso je préfère la fiabilité des motos de nouvelles générations, meilleure tenue de route, meilleur freinage, démarrage facile, refroidissement liquide, allumage électronique, bougies longues durées....il en est de même pour l'auto et on appelle cela le progrès avec ce qu'il a de bon et une bonne part de nostalgie.

Ainsi je préfère aussi les nouveaux équipements au barbour, papier journal et paire de rangers achetées au stock américain.....

philippemontpellier a écrit:

Bricoler oui .....mais perso je préfère la fiabilité des motos de nouvelles générations, meilleure tenue de route, meilleur freinage, démarrage facile, refroidissement liquide, allumage électronique, bougies longues durées....il en est de même pour l'auto et on appelle cela le progrès avec ce qu'il a de bon et une bonne part de nostalgie.

Ainsi je préfère aussi les nouveaux équipements au barbour, papier journal et paire de rangers achetées au stock américain.....

tout a fait d'accord avec toi philippe 

philippemontpellier a écrit:

Bricoler oui .....mais perso je préfère la fiabilité des motos de nouvelles générations, meilleure tenue de route, meilleur freinage, démarrage facile, refroidissement liquide, allumage électronique, bougies longues durées....il en est de même pour l'auto et on appelle cela le progrès avec ce qu'il a de bon et une bonne part de nostalgie.

Ainsi je préfère aussi les nouveaux équipements au barbour, papier journal et paire de rangers achetées au stock américain.....

Oui tu as surement raison je dois surement devenir un vieux bobo    , j'ai quand même gardé mon vieux barbour en souvenir mais histoire de vivre avec mon temps j'y ai mis un gilet par dessus https://gtrmania.forumgratuit.org/t6460-airbag-sans-fil#128625

Je dirai que quand on voit les vieux blaireaux qui viennent de visiter les châteaux..., s'agissant de la "junte GTR", en matière de bobo, je dirais que le mal est fait ! 
amitiés
jeff25
black 2008 et black 2015

ouais ça c'est sur ! ils ont beau effacer les photos compromettantes on a bien vu que ça a tapé sec dans la gourdasse    bon on va leur trouver quelques circonstances atténuantes il faisait tellement chaud qu'ils devaient s'hydrater !

qué bandes de vieux grincheux jaloux!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

biz les fifilles a maman !!!!! 

biz lolo

lolo a écrit:

qué bandes de vieux grincheux jaloux!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

biz les fifilles a maman !!!!! 

biz lolo

Jaloux nous ? jamais!   m'enfin nous aussi on aurait bien aimé se jeter un petit jaune  derrière la cravate ! 

Tiens un (rare) quadra qui nous traite de jaloux ! Jaloux pas du tout mais dépité de ces années passées trop vite. Une oreille qui se bouche, des acouphènes, une vertèbre fragile, crampes et tendinites sont en rendez-vous et je me dis qu'un jour la GTR sera remplacée par un sage cabriolet. La GTR H2 qui se profile ne sera pas pour moi, déjà qu'il m'a fallu attendre 60 ans pour rouler en full ! Ma femme qui ni connaît pas grand chose m'a dit lors de notre dernière virée à Vichy, idée de se requinquer la moelle à coup d'hydrothérapie, "dis donc, elle marche bien mieux", sûr que jusque là avec nos 180 kg à traîner, la black étouffée avait bien du mérite ...
amitiés à tous,
jeff25
black 2008 et black 2015

j'ai possédé un cabriolet pendant 6 ans , une Dax rush et puis je l'ai revendue il y a 1 mois en même temps que ma varadero pour acheter la 14 , la voiture c'est bien mais j'avais un peu tendance à m’embêter dedans même si elle était joueuse  , l'avantage c'est qu'on pouvait la bricoler , là j'en ai passé des heures dessus ! mais bon une bagnole ça reste une bagnole et la passion de la moto a prit le dessus ! 

Tu dis que la prochaine génération ne sera pas pour toi mais tu vas vite t’embêter dans ton cabrio ! 

oh chouette !

petites nouvelles à prendre sans être certifiées
GTR 2018
moteur compressé presque sûr
cylindrée sans doute diminuée 1200 cm3 (perte de poids)
centrale inertielle afin de garder l'inclinaison en cas de freinage d'urgence
régulateur de vitesse
A++

idem pour ce dessin :

beurk c'est quoi cette bouse ? 

Tiens , et la remplaçante de la pan european chez Honda ? quelqu'un a des infos ou photos ?

Ulysse.be a écrit:

Tiens , et la remplaçante de la pan european chez Honda ? quelqu'un a des infos ou photos ?

Rien sur la Pan qui est peut être appelée à disparaitre avec l'arrivée d'un nouvelle Deauville avec moteur de l'Africatwin, d'une évolution de la Gold sans oublier la VFR.....

si je comprends bien , toutes les marques remplacent petit à petit les GT par des gros trails routiers , plus de pan , une fjr vieillissante , une gtr à l’arrêt ....il n'y a plus que bm qui croit au créneau GT ?