LE BRUIT

Les radars "bruit" en phase de tests pour certains communes A lire ICI

Ma foi que ceux que sont concernés se reconnaissent. Encore une surveillance de tous
àc ause d'une minorité.

Bonjour à tous

@Bidul, juste une petite note d'humour, ils se reconnaitront n'en doute pas, à défaut de s'entendre ! 

Sanctionner l'utilisateur de pot non homologué sur les routes c'est une chose positive, mais l'idéal serait d'en interdire la vente aussi bien en magasin que sur les sites via le net.

Il est toujours dommage que l'on parle de répression et non d'interdiction en prévention. Cela serait si simple ! 

Bonnes routes

jc

jc69 a écrit:

l'idéal serait d'en interdire la vente aussi bien en magasin que sur les sites via le net.

C'est tout le paradoxe de notre société avec une bonne pointe d'hypocrisie.
On a droit d'acheter, d'utiliser sous conditions restrictives un tas d'objet tout en sachant que les utilisateurs ne respecteront pas les termes du contrat !
A ce rythme on verra peut être des motos rouler en slick sur routes ouvertes

Oui je pense qu'ils se reconnaitrons. Mais en plus d'avoir du matériel vendu à tout le monde sans savoir exactement à quoi il va servir, il y a aussi des constructeurs qui biaisent pour homologuer leurs véhicules, et, ces dits véhicules sont hors la loi dans certaines conditions. Ce qui fait que certains se voient interdits de circuler avec une moto d'origine (en Autriche). Cherchez l'erreur.

bidul a écrit:

Ce qui fait que certains se voient interdits de circuler avec une moto d'origine (en Autriche). Cherchez l'erreur.

Pas tout compris, pourrais tu développer ?

Ce subterfuge utilisé par BM en autres c'est la valve à l'échappement qui s'ouvre à partir d'un certain régime et fait un gros "baroufle". Déjà dans les bas régimes une GS fait déjà beaucoup de bruit. J'ai vu un reportage en Autriche où au bas d'un col les policiers faisaient des contrôles, des GS étaient refusées de passage. Il y a aussi Ducati dont on se demande comment ils ont pu homologuer certaines motos. Question posée par des journalistes moto.

Et puisqu'on en est à parler d'avant, avant il y avait des gendarmes sur le bord des routes, ils te contrôlaient régulièrement, la peur du gendarme calmait aussi les ardeurs des plus téméraires, mais il n'y avait pas cette forme de ségrégation des "bien pensant" comme ça se voit de nos jours !
Étant chauffeur depuis plus de 40 ans, quand j'ai débuté, on se faisait contrôler 2 à 3 fois par semaine, là je n'ai pas eu de contrôle depuis plusieurs années !
La majorité des marchandises étaient produites relativement à proximité donc moins de traffic routier et moins de pollution ! Mais certains ont voulu faire toujours plus de fric, nos politiques, responsables syndicaux, etc ... ont privilégiés les grosses boutiques qui sont devenues de plus en plus grosses au détriment des petites et des services rendus !
Et maintenant, c'est le peuple tout entier qui en paye les pots cassés !!!
Et dire que certains appellent ça le progrès !

Toutatis a écrit:

Étant chauffeur depuis plus de 40 ans, quand j'ai débuté, on se faisait contrôler 2 à 3 fois par semaine, là

+1 mais cela ne concerne pas que les routiers.

philippemontpellier a écrit:

Toutatis a écrit:

Étant chauffeur depuis plus de 40 ans, quand j'ai débuté, on se faisait contrôler 2 à 3 fois par semaine, là

+1 mais cela ne concerne pas que les routiers.

Tout a fait, dans ma jeunesse ils fessaient de la prévention en s'affichant ouvertement sur le bord de la route.
Depuis l'arrivée des radars (les fameux grille-pain) ils se cachent et ne font que de la répression, serait-ce plus lucratif je n'oserais le dire .

Concernant l'Autriche, j'ignorai cette situation concernant les GS connues pour avoir ce système pour "faire du joli bruit" et a priori ayant reçu l'homologation européenne.
Mystère ou réglementation locale ???

Bonjour à toutes et à tous,

A lire dans moto mag de mai 2021 (n°376) un excellent dossier sur le bruit ainsi que la liste rouge des motos homologuées à plus de 95db (12 constructeurs concernés)

Effectivement pour celles-ci la région du Tyrol sera "verboten"  sur une période qui va du 10 Juin au 31 Octobre. D'autres régions vont emboiter le pas (Suisse, Dolomites, Rhénanie...)

L'autre effet pervers du bruit est la pollution (déjà qu' elle est sonore...) le fait de poser un adaptable modifie l'accord de pression/contre pression dans l'échappement et à la clé: un CO (monoxyde de carbone) multiplié par des facteurs de 3 à 4...
Quand aux HC (ppm Hydrocarbures), ils s'envolent avec des facteurs fluctuant de 4.6 à 24...le système d'injection ne corrige pas tout.

Bonnes routes à tous.
Phil.

Toutatis a écrit:

Et puisqu'on en est à parler d'avant,  avant il y avait des gendarmes sur le bord des routes, ils te contrôlaient régulièrement, la peur du gendarme calmait aussi les ardeurs des plus téméraires, mais il n'y avait pas cette forme de ségrégation des "bien pensant" comme ça se voit de nos jours !
Étant chauffeur depuis plus de 40 ans, quand j'ai débuté, on se faisait contrôler 2 à 3 fois par semaine, là je n'ai pas eu de contrôle depuis plusieurs années !
La majorité des marchandises étaient produites relativement à proximité donc moins de traffic routier et moins de pollution ! Mais certains ont voulu faire toujours plus de fric, nos politiques, responsables syndicaux, etc ... ont privilégiés les grosses boutiques qui sont devenues de plus en plus grosses au détriment des petites et des services rendus !
Et maintenant, c'est le peuple tout entier qui en paye les pots cassés !!!
Et dire que certains appellent ça le progrès !

+ 1000 

Bonjour à tous

Le soucis vient aussi du fait de la disparition de nombreuses gendarmeries en campagne voir des commissariats en ville. On a voulu mélanger les genres alors que chacun avait un rôle bien défini. Avant presque chaque commune moyenne avait une gendarmerie et les gendarmes avaient beaucoup de temps pour faire du terrain en dissuasion et du renseignement d'ambiance.

On passait dans les gendarmeries et on pouvait boire un café tranquillement dans l'annexe. Maintenant ils croulent sous les procédures administratives, avec des dossiers dignes d'un mémoire de master 2 ! 

Autres facteurs, le nombre des automobilistes à énormément augmenté ce qui vient créer un nombre beaucoup plus important d'infractions. De plus il existe aussi maintenant une tranche et catégorie de la population qui ne respecte rien et qui sont en infraction permanente et cela en se moquant de la loi, chose qui n'existait presque pas il y a encore 40 à 50 ans. Défaut de permis, défaut d'assurance, véhicules volés ou trafiqués, cela rien que pour les deux roues et c'est sans parler des voitures.... 

Il y a deux façons de vivre la vie, soit subir la vie des autres, soit rêver la sienne et la faire !    

Bonnes routes

jc

Rêver sa vie et la faire, bien sûr, mais toujours dans le respect d'autrui. Et c'est cette tranche de la population qui fait comme elle veut sans tenir compte de tous ceux qui vivent autour.

Eh oui, les gendarmes et les policiers étaient nombreux, mais il fallait faire des économies, alors ont
a diminué les effectifs, fermé les petits commissariats, les petites gendarmeries. Ça va être moins simple de les ré-ouvrir.

Bonjour à tous

@Bidul, pas besoin d'allez en Autriche ou dans le Tyrol, hier au niveau du Mont Aigoual en rentrant de Le Vigan, les contrôles sonores étaient présents, nous étions 8 motos arrêtées pour contrôle et nous sommes que deux à avoir été autorisés à repartir de suite, quand aux autres, dont deux, le montant de l'amende fut "bruyant" ainsi que l'amende pour l'état des pneus...

Bonnes routes

jc

Je suis allé faire un tour jusqu'au col du Petit St Bernard, en voiture car madame vient d'avoir une prothèse de genoux. Nous avons mangé en terrasse à Bourg St Maurice et il y avait quelques motos qui n'auraient pas pu monter s'il y avait eu contrôle du bruit. Principalement des HD, puis des KTM, des GS qui lorsque le pilote tournait la poignée droite le bruit était certainement au delà de la norme, des Ducati bien entendu. Mais je dois quand même dire que sur le nombre  de motos vues la proportion ne devait pas être très élevée. Mais c'est cette petite proportion qui montre du doigt tous les autres.

Bonjour à tous

@Bidul, effectivement il suffit d'une moto avec un échappement à la "Tiger Panzer" pour que les autres soient aussi qualifiées de dérangeantes. C'est l'éternel problème du mouton noir dans un troupeau.

Dans ce monde, et dans notre société, qui de plus en plus devient sensible et susceptible pour de bonnes ou mauvaises raisons, c'est la minorité rebelle qui vient balayer la majorité conforme.

Bonnes routes

jc