Amortisseur couple gtr 1400

Bjr à tous je vais faire changer mon pneu arrière et une fois ma roue démontée je voudrais en profiter pour vérifier voir changer l'amortisseur de couple est ce que quelqu'un l'a déjà changé ? quels sont les symptomes d'une usure sachant que ma moto a 62000 kms ? autre chose faut il en profiter aussi pour graisser la couronne dentée du cardan et si oui graisse normale ou haute température ?
Merci de votre aide j'ai cherché sur le fofo mais pas trouvé ...

Pour l'amortisseur si tu n'as pas senti que ta moto bougeait du cul dans les virages ou que ta passagère ne fait pas le yoyo au moindre trou il y a de grande chance qu'il soit encore bon, le mien avait rendu l'âme et crois moi je m'en suis vite rendu compte. Le km n'a rien à voir, certains ici dépassent les 100.000 km et l'amorto est toujours ok, le mien n'a pas tenu les 60.000 km !!
J'ai changé pour un ECM moins cher que celui d'origine, j'en suis très content autant en solo qu'en duo.

Mon changement CLIQUE ICI

Salut, Philippe je pense qu il ne parle pas de l amortisseur de la moto, mais de l amortisseur de couples dans la roue qui est sous la flasque métallique du centre de la roue, à ce sujet, normalement quand il est HS, ça se ressent au reprise d accélération et ça se voit car il se déchire au centre mais faut enlever la flasque métallique, jamais lu que quelqu'un l avait remplacé

Philippe l'amortisseur de couple est un jeu de caoutchoucs dans le moyeu de la roue AR

Bonjour à tous

Je viens d'apprendre quelque chose, je ne savais pas cette pièce était une pièce d'usure à surveiller. Jamais entendu parlé, mais à mon niveau aucun symptôme particulier, donc pas de signe de fatigue sur ce sujet. 
Je viens de faire plus de 1500 km d'autoroute en 3 jours et la belle va bien

Bonnes routes

jc

Bjr oui dratom24 c'est bien cette pièce dont je parle et normalement c'est une pièce d'usure puisqu'elle encaisse comme le cardan d'ailleurs la puissance du moteur et tant que j'y étais je voulais voir son état et la changer si nécessaire.. Étonnant que personne ne l'ai déjà changée...

Cela fait des décennies que je roule avec des GT à cardan. Je n'ai jamais eu à remplacer cette pièce sur aucune de mes motos... Je pense qu'un simple contrôle visuel doit suffire pour estimer l'état de la pièce...

Bon bein je retourne jouer aux legos.... Si en plus ils mettent des amortisseurs un peu partout je ne suis pas prêt de m'en sortir.. Mais comme JC tant que ça roule normal c'est que tout va bien

thor3365 a écrit:

.... Mais comme JC tant que ça roule normal c'est que tout va bien

et comme disait un mécano :
"Avant de tomber en panne, ça fonctionnait !"

l'amortisseur de couple se trouve dans l'embrayage, comme la 1000
https://gtrmania.forumgratuit.org/t5600-remplacement-embrayage-complet




Les silents blocs de la roue arrière ce sont les amortisseurs de transmission et s'ils sont mort cela claque dans la roue arrière aux accélérations au rétrogradage et au freinage 

Bjr à tous ca y est le pneu est changé , cardan graissé , amortisseur de couple vérifié non sans mal car pour ouvrir le flasque du logement j'ai galéré mais bon il parait en très bon état donc on va pas chipoter lol ... merci à tous pour vos réponses , ya plus qu'à rouler !!
Bonne route !

thor3365 a écrit:

Pour l'amortisseur si tu n'as pas senti que ta moto bougeait du cul dans les virages ou que ta passagère ne fait pas le yoyo au moindre trou il y a de grande chance qu'il soit encore bon, le mien avait rendu l'âme et crois moi je m'en suis vite rendu compte. Le km n'a rien à voir, certains ici dépassent les 100.000 km et l'amorto est toujours ok, le mien n'a pas tenu les 60.000 km !!
J'ai changé pour un ECM moins cher que celui d'origine, j'en suis très content autant en solo qu'en duo.

Mon changement CLIQUE ICI

 Pour Thor et ses problème de couple mal amorti j'ai trouver une solution pour le renforcer. Un petit article  CLIQUER ICI -->  le renforcement d'amortisseur de couple <--

:super:Yves !!!!