Durée de vie de l'amortisseur AR

Salut à tous,
selon les plus avancés dans le kilométrage de la GTR 1400, quelle est l'espérance de vie de l'amorto arrière en kilomètres ?

Quand vous l'avez changé, vous êtes partis sur :
- le même neuf
- le reconditionnement
- ou l'adaptable ?

Merci de vos lumières

bonjour toi 
moi j ai changer mon amortisseur AR par un occasion(35000 km  200 roros ebay usa) a 80000km   
j ai garder le vieux pour le reconditionner quand je le rechangerais 

voili voilou 

biz lolo

le meme neuf 800 roros chez Kawa
adaptable entre 650 et 1400 roros
reconditionnée environ 240 roros sans compter l immobilisation du véhicule et Frais d envoie 

j espere avoir repondu a toutes tes questions 

biz lolo

et attention aussi 
faut changer les roulements des biellettes aussi    pour tout mettre impeccable 

biz lolo

On trouve de l'adaptable à prix pas trop élevé .

http://www.shock-factory.fr/mshock-kawasaki.html

Mike est un ancien de chez EMC , un type TRES sympa, j'étais allé directement le voir pour mon

1000 CBF. Il bosse chez lui , un vrai quoi !

Je remets ce sujet à jour car voilà j'ai à peine 46 000 km et mon amorto est (à priori) mort, je suis surpris qu'en si peu de km je sois déjà dans l'obligation de le changer.
Bien entendu pour ce qui est du prix j'ai eu droit à l'amputation d'un bras et d'une demi jambe : 990€ hors pose !!!!

Quid de la durée de vie en km de cet amorto ? Suis je le seul avec un km aussi bas à rencontrer ce soucis ?

Merci

Le prix est hallucinant !!!!!!!! 46000 kms c'est pas énorme !
Fournalés propose une monte ? prix ?
Tu vas opter pour quelle solution Thor ?

Rico

Tu dis" mon amorto est (à priori) mort", t'en es vraiment certain ? Il fuit, ou le réglage s'avère impossible, je reste étonné du faible kilométrage ... ?

thor3365 a écrit:

Je remets ce sujet à jour car voilà j'ai à peine 46 000 km et mon amorto est (à priori) mort, je suis surpris qu'en si peu de km je sois déjà dans l'obligation de le changer.
Bien entendu pour ce qui est du prix j'ai eu droit à l'amputation d'un bras et d'une demi jambe : 990€ hors pose !!!!

Quid de la durée de vie en km de cet amorto ? Suis je le seul avec un km aussi bas à rencontrer ce soucis ?

Merci

waou 46000 c est trop juste 

ta pris des cailloux du sel 

ha ma fameuse bavette fait avec un tapis de souris lol 

biz lolo

A priori il est mort. Sans toucher au réglage le comportement a changé et quand je passe sur des portions de route abîmées j'arrive même à ressentir comme un coup de pied au cul avec un bruit étrange (pas systématique).
Comme je suis à côté de Libourne j'ai été chez moto axxe qui me propose un amortisseur EMC avec precharge hydraulique déportée pour 750.00 euros et 2h de MO à 108.00 euros....

Salut Thor,
Je ferai l'éssai de le régler plus fort, voire ce que ça donne, là tu seras sur que ton amorto est mort.
Tu dis ressentir comme un coup de pied au cul, si ton réglage est trop "mou" c'est normal avec l'usure.

salut loulou
J'avais déjà testé ton idée, je sors de chez Moto Axxe Libourne, le patron super sympa est venu contrôler visuellement et après qques minutes le bilan est le même que mon ressenti : amorto HS, merci quand même

C'est rare et il m'a dit que depuis qu'il est dans ce métier il a déjà vu des choses comme cela (exemple d'une moto dont l'amorto a lâché à 5000km)

Donc pas le choix il faudra en passer par la douloureuse

Eternel question que la durée de vie de l'amortisseur.

46 000 km cela fait peu.

Maintenant reste à trouver le bon remplaçant car vu le prix vaudrait mieux qu'il dure plus.

Un peu hors sujet : pour Thor : je me sert également chez moto axxe Libourne !
Oui le patron est sympas.....c'est dommage mais le mécano qui avait travailler chez BMW moto Paris, a quitter la boutique !

Rico

ricore a écrit:

Un peu hors sujet : pour Thor : je me sert également chez moto axxe Libourne !
Oui le patron est sympas.....c'est dommage mais le mécano qui avait travailler chez BMW moto Paris, a quitter la boutique !

Rico

je m'en doutais un peu vu que nous sommes "voisins"
d'ailleurs un de ces 4 ça serait sympa de lever le verre de l'amitié 

+1

Ok Thor, je m'incline alors.

Quelques liens:
Chez 3AS racing 679,oo€:
https://www.3as-racing.com/A-207187-amortisseur-hagon-monoshock-1400-gtr-2007-2014.aspx?F_3=7019&FI_2=2

Chez Ebay, 451,40€ Fdp compris:
http://www.ebay.fr/itm/Hyperpro-Sport-Rear-Shock-Absorber-Kawasaki-GTR1400-07-2011-/182415501256?hash=item2a78cfa7c8:g:IDkAAOSwopRYcv9q

Chez Xaissbike, un kit complet, le prix est très intérrréssant ,597,oo€:
http://www.xaissbike.com/packs-amortisseur-moto/684-pack-amortisseurs-kawasaki-hyperpro-street-box.html

Chez Motodiscount, 542,oo€ :
http://www.motodiscount.fr/liste_catalogue.php?caracteristique=1&caracdisp=958&id_rubrique=223

Alors que ce soit mon mécano habituel (Ludo de Mecamoto à Moulon pour ceux du coin) ou chez Moto Axxe ils me proposent le EMC avec précharge hydraulique déportée (pour faire comme celui d'origine sur nos 1400) pour un prix de 750€
http://www.emc-suspensions.fr/amortisseur-moto-EMC-Kawasaki-1400-GTR-09---14_3_1186.htm

Bonjour tout le monde. Thor


Si tu dois changer ton amortisseur, c'est celui ci que tu dois prendre car c'est vraiment du bon matos.

J'ai déjà par le passé monté plusieurs EMC et j'ai toujours été très satisfait du résultat.

Le dernier en date était le même, monté sur une 1000 CBF et même le concessionnaire HONDA a été bluffé par l'excellence de ce matos.

moi par curiosité ,j'irais faire un tour dans les casses parisienne ,il y as de la pieces en 1400 gtr et il me semble que les ref sont identique pour toute

Euh... dans la vitesse de dégradation, doit-on prendre en compte la masse du pilote ? Il y a de beaux bébés sur ce forum.

On m'a appelé    ????????  Gros !!

Chez Boonsra ici
150 €

Pas trop cher mais c'est de l'occasion !

un reconditionnement coute environ 250 balles 
biz lolo