Montage d'un pare-brise MRA X creen

Salut à tous,

Voici mon expérience sur le montage de mon nouveau pare-brise MRA x creen.

Je cherchais à remplacer le modèle Ermax que j'avais eu sur la moto. Je n'aimais pas trop la couleur mais aussi, je préfère rouler avec le pare-brise en position basse car j'ai horreur de regarder dedans...

Je fais 1m84, alors je n'ai aucun soucis pour voir au dessus. Mais force est de constater que le Ermax faisait un peu "pelle à tarte" quand je le levais au maxi (position que je n'utilisais jamais et qui donc... ne me servait à rien!).

J'ai donc cherché un pare-brise qui serait plus court mais qui défléchirait mieux l'air dans les positions haute.

Après moult recherches, j'ai jeté mon dévolu sur un X creen de chez MRA.

J'ai fait quelques clichés comparatifs et d'explications:

ça c'est ma bulle Ermax en position basse:



ça c'est ma bulle Ermax en position haute:


position haute vue de face:


La version X creen (gris) posée sur la version Ermax (marron). A noter que des découpes sont présentes sur la partie basse du MRA pour supprimer les remous et la pression ressentie dans le dos (et cela fonctionne plutôt bien) :


Le MRA est moins large et nettement moins haut (sans le spoiler):


Le X creen est livré avec 2 modèles de bras différents pour le spoiler. Un bras court orientable et un bras long articulé. Ce dernier est repositionnable à volonté et sans outils grâce à un ingénieux système de cônes dentés et de système de blocage. Le bras long est articulé en haut et en bas. Voici les exemples de positionnement avec le bras long:


Positionné pratiquement au plus haut:





Positionné totalement en bas (pour l'exemple) et incliné:


Totalement en bas et incliné vue de face:


En position intermédiaire:





Ma position d'essai est plutôt conforme à celle-ci:




Le bras court en position "plate":


Dans cette position, il est légèrement inférieur à mon Ermax:




Orienté au maximum vers le haut (pour l'exemple):


Ma position d'essai ressemble plus à celle-ci:


J'ai pour l'instant laissé les bras longs et je suis en phase de tests. Mais comme ma selle d'origine a été creusée et que j'attends la prochaine qui sera redessinée (je ne manquerai pas de faire un feedback sur le sujet), j'attends d'avoir la bonne hauteur d'assise pour faire mes essais définitifs et vous faire mes comptes-rendus.

Il est certain que le look peut ne pas plaire à tous, mais une chose est certaine: il n'existe rien d'aussi modulable en fonction de la physiologie du pilote et de ses envies !

  Orangina, toujours aussi complet dans tes explications


  t'avais déjà mis un tutto pour tes feux additionnels ?

louloukawa a écrit:

  Orangina, toujours aussi complet dans tes explications

Merci, merci...

louloukawa a écrit:

  t'avais déjà mis un tutto pour tes feux additionnels ?

Pour les feux à led ? non encore rien mis (pas encore ! ).
Il faudrait que je fasse des clichés de nuit pour ça. Dès que j'en ai fait, je poste. Promis !

@ Orangina

J'ai vu, pas très bien d'ailleurs, que tu as monté des feux additionnels à l'avant sous tes rétros.

Comment les as tu fixés et comment as tu procédé à ton branchement ?

Je devrais installer prochainement des feux additionnels, ce n'est pas tellement le branchement qui m'intérrèsse, mais bien plus l'endroit de fixation. J'attends réception de pièces US en juillet, donc j'ai le temps tranquillou.

J'ai vu sur plusieurs sites que certains avaient fait un support se fixant avec les 3 vis de rétro (pièce biseautée coté rétro et plane coté feux) ce qui rend assez propre pour dire,
mais moins aisé à réaliser. D'autres l'ont pris direct sur la coque retro et enfin comme toi sous le support de fixation rétro.

Si ça te dit de faire un tutto pour tes feux additionnels avant, clair que je suis preneur et les membres du fofo aussi, je pense (ça m'arrive pas souvent  ) naturellement.

Et encore MERCI de ton implication pour ce forum.

louloukawa a écrit:

@ Orangina

Si ça te dit de faire un tutto pour tes feux additionnels avant, clair que je suis preneur et les membres du fofo aussi, je pense (ça m'arrive pas souvent  ) naturellement.

Et encore MERCI de ton implication pour ce forum.

Allez, c'est ici...


PS: je suis ressorti à 22H30 uniquement pour toi et pour faire des clichés du rendu !!!!!!

Un petit up pour vous donner mes impressions:

J'adoooore ce pare-brise !
En position basse, il était parfait pour "l'attaque" dans les lacets du parc de Cévennes. Il permet ainsi de bien dégager la vision de la route. Car dans ce type de conduite il est hors de question de voir dans le pare-brise!

En position médiane, il défléchit l'air suffisamment pour passer au dessus de mon casque et avoir un minimum de turbulences tout en ayant le minimum de pression. A noter que sur ce dernier point, MRA a bien fait de "percer" la partie basse car la poussée dans le dos typique des "pelles à tartes" qui servent de (grands) pare-brises a totalement disparue!

En position haute, il permet de parfaitement protéger tout en laissant libre le champs de vision lointain. Utilisé sur près de 300kms d'autoroute non-stop, cela a été un bonheur...

Un dernier point et non des moindres: il y a bien un filet d'air qui s'échappe entre le spoiler et le pare-brise mais celui-ci n'est pas la principale source de pression!
J'imagine que le flux qui vient frapper le milieu du pare-brise s'échappe aussi en grande partie sur les côtés. Mais je ne suis pas assez calé en mécaniques des fluides pour expliquer le phénomène.
En fait, curieusement, il laisse filer un courant d'air qui permet l'aération sans avoir la pression de l'air. Et sur ce dernier point, c'est tant mieux car il a fait très (très!) chaud durant cette semaine dans les Cévennes! et j'ai bien apprécié la fonctionnalité. Moralité, ce pare-brise est plutôt bien fichu...

La position finale du spoiler (facilement réglable et modifiable qui plus est) que j'ai adoptée est à peu près celle-ci:



A noter que je n'utilise JAMAIS mon pare-brise dans une position telle que je puisse voir dedans en permanence. J'ai horreur de ça !
Je veux toujours voir au dessus. Le top étant de voir au dessus et d'être suffisamment protégé. Ce qui est le cas ici...

orangina 
sur le site de chez MRA il y en a 2 
un a 145 et l'autre a 185 roros  lequel tu as pris ??
merci d'avance

Orangina38 a écrit:

louloukawa a écrit:

@ Orangina

Si ça te dit de faire un tutto pour tes feux additionnels avant, clair que je suis preneur et les membres du fofo aussi, je pense (ça m'arrive pas souvent  ) naturellement.

Et encore MERCI de ton implication pour ce forum.

Allez, c'est ici...


PS: je suis ressorti à 22H30 uniquement pour toi et pour faire des clichés du rendu !!!!!!

Grand merci Orangina,

mon installation de "cligno US dans les rétro" est terminée, j'ai commandé les feux cités en lien, dans le tutto en référence. Je vais commencer l'installation électrique, étant de nuit j'ai de la marge.

rocla a écrit:

orangina 
sur le site de chez MRA il y en a 2 
un a 145 et l'autre a 185 roros  lequel tu as pris ??
merci d'avance

Si tu regardes bien il y a le modèle "variotouring" ici et le modèle "X-creen" ici.
Ce sont 2 produits très différents:
- Le premier n'est livré qu'avec un seul modèle d'articulation pour le spoiler. Et les bras sont courts. Étant donné sa conception (2 bras), sa rotation sera forcément un peu "étrange" et laissera moins de lattitude possible... Il conviendra surement aux plus petits d'entre-nous.

- Le second est livré avec 2 types d'articulations qui sont encore différents du "vario". Et il y a 2 longueurs et 2 types de bras différents, tel que tu peux voir sur les clichés que j'ai faits.

J'ai eu le mien ici.

louloukawa a écrit:

Grand merci Orangina,

mon installation de "cligno US dans les rétro" est terminée, j'ai commandé les feux cités en lien, dans le tutto en référence. Je vais commencer l'installation électrique, étant de nuit j'ai de la marge.

Tu aurais du placer ce post dans celui des phares et pas du pare-brise...

Pour ton installation, tu peux te fournir des faisceaux "tout prêt". Ils ont: porte-fusibles, relais, interrupteur avec voyant, tu gagnerais peut-être ton temps et ton argent !
Les miens ont mis pratiquement 1 mois à arriver. Mais parfois c'est plus rapide...

Merci Orangina 
Bonne soirée

j'ai essayé ce déflecteur sur la V-Stream.... ça ne va pas du tout, et c'est bien mieux sans, donc faut bien repérer à quelle bulle on l'associe !,
effectivement la bulle est spécifique avec le spolier,  intéressant , si je te croise en Cévennes, on regardera ça de prés!, j'y suis souvent les WE;

D'un autre côté, j'ai l'impression que d'origine la v stream est déjà un sacré paravent, non ? L'ajout d'un spoiler était nécessaire ?

En tout cas, leur spoiler va bien avec leur bulle pour l'usage que j'en fait et l'attente que j'en avais (c'est ce que je voulais démontrer).

Pour les Cévennes, je n'y étais que pour une semaine de rassemblement avec d'autres motards (une 30e de BM pour les citer... ).

Oui la Vstream est un sacré paravent, très étonnant comme déjà écrit par ailleurs,  plus bas plus court mais.... Bien plus protecteur de mes 186 cm,  
Avec  des déflecteurs de rétros c'est impressionnant,  je roule comme au cinéma, 
J'avais essayé le spoiler pour baisser encore plus la bulle,  ici l'ennemi c'est le mistral,  mais avec  le support Kawa digne d'un coffre fort, la Vstream ne bronche pas,  ni la moto d'ailleurs,  c'est, à raison majeure de mon choix initial,  140 kmh de rafales ne gênent en rien le gros tigre !,  normal il est tapis sur le macadam toujours prêt à bondir...!

bonjour a tous 
pas trop chaud ?? 
je viens de me monter ça 
je le teste ce soir en allant au boulot !!!
bonne après-midi

sur quelle  bulle, et quelle est ta taille, sont les mamelles de la comparaison des déflecteurs ....

Je l'ai monté sur la bulle d'origine et je mesure 177 cms !!!

Ce soir pour aller au boulot j'ai une dizaines de bornes
J'ai juste fait un réglage assez grossier !!
Et bien j'en suis déjà content !!

c'est beau l'amour...

rocla a écrit:

Et bien j'en suis déjà content !!

Tu as utilisé les bras les plus longs ou bien les plus courts ?

les bras les plus long !!!!

je voudrais bien mettre une photo du truc monté 
mais serving machin chose a décidé de me l'Uploadé a l'envers

ah les "bras" les supports articulés .. je ne comprenais pas,

voila l'engin monté mais pas réglé !!
avec les supports Articulés !!

J'ai aussi essayé les 2 et je suis aussi resté sur les plus longs...

Orangina38 a écrit:

J'ai aussi essayé les 2 et je suis aussi resté sur les plus longs...

je pensais les tester mais du coup je vais rester comme toi !! 
je pense que c'est le meilleur montage