fuite essence 1000 GTR

Bonsoir Dro53,
on est voisin, je suis dans la Sarthe.
Je suis pas un spécialiste, mais d'après ce que j'ai entendu dire le ralenti doit être aux alentours de 1200 trs.
Si tu es emmerdés, vas chez JJ picard à Sablé, c'est un bon, je le connais depuis que je fais de la moto, et il connait le 1000.

Bonsoir bouyoudu7_2...merci de l'info, je garde ton conseil....pour l'instant évidemment je n'ai pas envie de payer à nouveau une facture...mais on ne sait jamais...j'habite à 50km de Sablé...
Gtristement.

Salut Pascal,

Sans payer de facture, pourquoi n'irais tu pas demandé juste son avis en lui expliquant ce qui t'es arrivé, ce que tu as déjà payé, pour de si maigres résultats, au son de ta brêl, si c'est comme le dit notre ami Bouyou, il te dira déjà ce qu'il en pense, demandes lui de l'essayer et tu lui proposes de lui payer l'essai, si c'est un gars correct, il te le fera gratos sachant qu'il te reverra surement !! arranges toi avec Bouyou, pour y aller  tous les deux, s'il le connait bien, et comme ça vous boirez une tite mousse à ma santé !! lol
Bonne journée mes amis

Salut Dro, les Maniacs

T'as déjà une solution de dépannage "bouyoudu", je reste sceptique tout de même sur le travail réalisé. Tous ceux ici qui ont démonté leur rampe, ayant fait une réfection complète (gicleurs membranes niveau de cuve,... synchro) n'ont pas connu le souci que tu décrit.Tu as du certainement voir les liens ou les posts adéquats. Je les ai relu y'a pas longtemps de ça !!
Fais signe si tu ne trouvais pas ces posts.

Dernièrement j'ai mis un Pdf au téléchargement sur le réglage (l'équilibrage) du vilebrequin, tremblements,  vibrations carénages ont sont les 1er symptomes, peut être pas inutile de le vérifier. Cependant comme dit je reste sceptique sur son travail, après ce n'est que mon avis et je peux très bien me tromper.

J'ai déjà fait ce genre de travail sur Conie, c'est assez long (commander les pièces en amont) et très gratifiant de repartir sur de bonnes bases, et quand ta synchro (à 4€) est bien faite, le résultat est bluffant. Certes le ralenti est à reprendre au besoin, perso 1000.1100 tr/mn à l'oreille tu sens si ça va ou pas. Le réglage de base qu'avait donné "Ricore" je crois est une bien bonne base de réglage de départ. au delà il me faudrait aller dans les détails ,
largement débattus sur ce fofo.

C'est une bonne nouvelle de savoir
que tu ne souhaites pas régler une autre facture (inutilement?). A méditer.

Salut Pascal et salut Louloukawa,

Louloukawa, tu as des connaissances en mécanique, alors dis toi que Pascal est comme moi, nous préférons trouver un vrai mécano, que de s'aventurer à bricoler dans un domaine ou nous n'avons, ni les outils, ni les connaissances, car ce n'est pas sorcier de démonter, mais régler et remonter, n'est pas à la portée de tout le monde, en tous les cas pas de la mienne, si ça avait été le cas, crois moi, que ce n'est pas les kilomètres qui nous séparent Pascal et moi, qui m'auraient empêché de le dépatouiller de son problème, d'ailleurs je lui avais proposé mon aide physique pour aller voir son mécano de m...e !! il ne l'a pas souhaité, libre à lui, à mon avis il n'en serait ^pas là, aujourd'hui, le gars ce serait décarcassé après m'avoir vu !!! Mais ceci est un autre problême !!! mdr  

Bonsoir à tous,
Dro53, l'idee de Wolf et Louloukawa est bonne.
Pourquoi pas convenir d'un ''RDV'' ( ça fait riche ).
refais moi un petit topo de ton pb, je pourrai en parler,
et voir pour y aller ensemble. ca va etre chaud avec les vacances.
Mais tens moi au courant.

Excellent, tu vas voir, ça va finir par s'arranger, et dans quelques temps ce ne sera plus qu'un mauvais souvenir !!

Merci les gars...pour l'instant je profite quand même de la moto...si ça se dégradé alors on verra...
En attendant on va penser aux vacances...
Bonne route...