loi des 100 CV on dit quoi en 2016 ?

Loi des 100 chevaux et rétrofit : Toujours en attente à fin 2015




 

Bonjour à tous 
Je reviens de chez mon cons et le décret est en attente de signature de la Ségolène pour application.
Donc on ne pourra certainement pas faire les démarches avant mi janvier
V à tous

Mon frangin bien placé à la dreale, parle du Scooter de toutes les motos avec ou sans abs vendue dans l Europe et abs obligatoire pour les motos qui viennent hors Europe. Contrôle technique va être mis en place. Et dans les cartons, pantalon avec protection obligatoire. A quelle date ? Je sais pas !

Cela dit je ne roule qu'en pantalon renforcé,  et tout le toutim,  alors ils peuvent en pondre des lois de bigleux,  je suis déjà dans les cordes pour 2050,.. Sauf pour les 100 CV..

Passée  ou pas,
 est il possible depuis le premier janvier d'acheter une moto neuve débridée et en particulier une kawa 1400 GTR?

tiens c'est rigolo, j''écris le titre loi sur le Scooter et il s'affiche automatiquement le titre loi sur le scooter, bizarre non?

Scooter égale scooter ?

et ca continue dans le texte.......................

[mod]sujet déplacé[/mod]

Tomcat13 a écrit:

tiens c'est rigolo, j''écris le titre loi sur le Scooter et il s'affiche automatiquement le titre loi sur le scooter, bizarre non?

on comprend , t'en fais pas 

normal le mot "de  brid  age " n existep as sur le fofo 

biz lolo

Donc je peux evoquer le bris d'âge,  phénomène connu du vieux motard qui a mal au dos,  mais le scootage...

Incroyable ça marche !

hahahahaha t et con 
biz lolo

Bonjour à tous

suite et non fin de l'épisode....

bonne lecture et journée

jc

Publié le : 18/01/2016 10:03
La fin de la loi des 100 chevaux, dossier toujours sensible pour le marché Français, n'est pas encore effective. Le décret serait toujours en attente de validation...


Comme évoquée le 30/12/15, la fin programmée de la loi des 100 chevaux, et qui aurait du entrer en vigueur au début de l'année 2016, n'a pas encore été officialisée. Ce dossier et plus particulièrement celui du rétrofit accordé aux motos équipées de l'ABS, constitue toujours un enjeu de premier ordre pour le marché moto Français, chez les véhicules neufs comme les véhicules d'occasion. Au 18/01/16, le décret mettant un terme à la loi des 100 chevaux, serait toujours sur les bureaux des ministères en voie de finalisation. Un des membres de la CSIAM a néanmoins pu constater l'avancé du décret, qui en serait à sa troisième version, proche d'un texte définitif. Les modalités de l'abrogation de la loi des 100 chevaux n'auraient pas évolué depuis l'automne dernier, avec un rétrofit accordé aux motos équipées de l'ABS, sans précisions à ce jour sur l'âge des véhicules concernés.
Retrouvez la liste des motos ABS concernées par le rétrofit.

bonjour à tous
Par ce beau soleil sur Brest (eh oui ça arrive !!) je me suis arrêté à la Macif pour voir les nouveaux locaux et par la même occasion me renseigner sur leur politique envers cette libération.
Après quelques temps de recherche voici la réponse semi officielle.
Les catégories des motos vont changer.
Sera pris en compte le rapport poids puissance
On peut donc s'attendre à une augmentation des tarifs peut être modérée vue le poids de nos machines
Va falloir faire jouer la concurrence !!!
voili voià
à suivre ....

t'inquiètes pas la concurrence on va la faire jouer, et si bien qu'ils seront vite contraints de mettre un arbitre sur le terrain,

Le 29 janvier Kawa Montpellier présente les 2 nouveaux modèles Euro 4 : sportifs et  donc aucune GTR... pour l'instant le fin des 100 cv c'est comme l'Arlésienne...alors que penser du Scooter des "anciennes" ?

la signature du décret a était décaler a mi février , car la sego et déborder pour des choses plus " importantes "

Des infos sur vos antennes ffmc régionales   

bonsoir a tous

je viens juste me permette de remettre en memoire, ce que je disais l an dernier comme quoi les tarifs allaient faire un bond....plusieurs me disaient que non, il faut dans la realite, plus de puissance plus de risques de principe. Mes sources sont tres officielles et l on grimpera de 30 a 60% environ en cotisation en fonction de chacun....et lz futur gtr 2017 2018 et son nouveau moteur, ne viendra pas arranger cela....
bonne soiree a tous
jc

C était tellement évident jc plus de chevaux  ! plus le tarif grimpe  ! c est logique

peut être et alors jc?
on fait quoi?
dans ce cas là on prend une deauville et on roule tranquille
perso j'ai roulé en 650 dominator en duo puis en 1200 bandit et puis j'ai voulu me faire plaisir avec une bonne routière pour sillonner les routes peinard mais en voulant doubler un camion et/ou un camping-car en toute sécurité c'est à dire rapidement sans prendre de risque pour ma femme et moi même
voilà pourquoi j'ai Scouter mon cheval de feu car pour moi la gtr en duo chargée non débridée équivaut à une 650 en solo
bonne soirée

PtitZef 29 a écrit:

peut être et alors jc?
on fait quoi?
dans ce cas là on prend une deauville et on roule tranquille
perso j'ai roulé en 650 dominator en duo puis en 1200 bandit et puis j'ai voulu me faire plaisir avec une bonne routière pour sillonner les routes peinard mais en voulant doubler un camion et/ou un camping-car en toute sécurité c'est à dire rapidement sans prendre de risque pour ma femme et moi même
voilà pourquoi j'ai Scouter mon cheval de feu car pour moi la gtr en duo chargée non débridée équivaut à une 650 en solo
bonne soirée

Pas de soucis PtiTzef

Moi je tenais juste à remettre sur la table le fait que je disais il y a plus d'un que le fait de libérer le principe des 100cv viendrait à ouvrir la boite à Pandore et nous faire tous passer sous les fourches Caudines des assureurs qui prendraient ce prétexte pour abonder sérieusement la grille tarifaire.
Dans notre société à force de croire avec joie par-ci, joie par-là que les loups ne chassent pas en meute et qu'en se donnant cet artifice à se revendiquer d’une perpétuelle joie en subissant, et cela sans compter le réflexe qui consiste à prouver aux autres une émotion non naturelle à soi, on ne peut que contraindre son coeur à la réjouissance d'une paupérisation. Chercher le plaisir et la sécurité, nous détourne aussi de la compréhension des désirs permissifs de ceux qui eux ne pensent qu'à l'argent. Le monde des motards tel qu’il va dans sa règle et ses règles, mérite mieux qu’un sautillement à cloche-pied de "l’esprit motard". Mieux que ce cette liberté de rouler libre, s'étale et sans nuance, face aux administrations et autres greffiers de la finance comme un rideau protecteur de nos rêves .

Et le prochain modèle de la GTR version 2017 2018 arrivant en Europe avec son nouveau moteur qui se dessine et sa nouvelle mouture et robe, sera un effet catalyseur pour nous ponctionner sous couvert d'un principe de précaution non fondé !

bonnes routes à tous

JC

PtitZef 29 a écrit:

peut être et alors jc?
on fait quoi?
dans ce cas là on prend une deauville et on roule tranquille
perso j'ai roulé en 650 dominator en duo puis en 1200 bandit et puis j'ai voulu me faire plaisir avec une bonne routière pour sillonner les routes peinard mais en voulant doubler un camion et/ou un camping-car en toute sécurité c'est à dire rapidement sans prendre de risque pour ma femme et moi même
voilà pourquoi j'ai Scouter mon cheval de feu car pour moi la gtr en duo chargée non débridée équivaut à une 650 en solo
bonne soirée

Qui dit cent chevaux dit plus de contrôle de la part des forces de l ordres , cent chevaux c est aussi augmentation significative de ta prime d assurance , plus de contrôle , plus d argent a donner a l assurance mais je te rassure la vitesse n a pas augmentée c est toujours 50 , 90 , 110 ; 130 !!