Changement de pile capteur de pression Pneu

Bon, encore un capteur roue arrière mais pas grave pour mois la garantie s'arrête en février 2013.
Donc échange fait, capteur hs récupérer pour vous faire quelques photos.













Je vais essayer de changer cette pile soudée et ensuite il faudra que je trouve une solution pour tester le capteur.
Ci ça marche je pourrais faire un roulement. Je vous tien au courant mais pour l'instant j'ai pas le temps.
Récupérer vos capteurs ci c'est possible.

alain06 a écrit:

Salut à tous moi je vais tenter l'aventure avec cette pile CR 2032 à souder que j'ai trouvé sur ce site [url=RS Components]http://radiospares-fr.rs-online.com/web/[/url] réf. 513-2871

A bientôt

Fait très attention de prendre des piles avec cosses à souder.
Ces piles lithium lorsque elles sont soumises à des température haute de 350 à 400 degrés, température de soudage, ont la fâcheuse tendance d'éclater et de l'acide en sort.
Cet acide provoque sur la peau des brulures du 3ème degré et laisse des marques pendant de longues années.
Je procède de la sorte pour ce genre de soudure. Décaper et étamer proprement les zones à souder.
Je règle mon fer à souder très chaud, vers les 450 degrés, et je soude très rapidement, genre poser-souder. Si tu dois t'attarder, attention à l'éclatement.

excellente idée d'avoir utilisé ce type d'accus pré soudé  

Salut à vous, lors de la remise sous tension, l'ordinateur de bord se reconnecte tout seul ?

Le Normand a écrit:

Salut à vous, lors de la remise sous tension, l'ordinateur de bord se reconnecte tout seul ?

 Oui ,aucun problème.
Après queleques tours de roue Hopp la pression s'affiche (comme avant)!!!!!

Bonsoir,

Ou trouver cet accu pré soudé ?
Merci d'avance et bonne route.

Bobby06008

bobby06008 a écrit:

Bonsoir,

Ou trouver cet accu pré soudé ?
Merci d'avance et bonne route.

Bobby06008

sur le site conrad , il doit avoir ça , sinon , il y a 1001 piles et batteries avec des boutiques pignon sur rue et net , enfin y a pas mal de spécialiste de piles et batteries sur le net

Accu CMOS 2032  220 mA/h  le même que pour carte mere d'ordinateur!

exemple :http://www.amazon.fr/VARTA-CMOS-Batterie-CR2032-prise/dp/B0016ZR0AQ

Bon  depuis  le temps  que  mon TPS  Avant  ce  m'était  en alerte ,  dès  que la température  était proche  5/ 8 °     , j ' ai  changé  la pile  et  profiter de mettre  un PR4 GT  neuf   ,  16.000 Kms avec  le précédent  qui aurait pu faire  encore 2/3 mil  ...
 
Donc  grâce aux tutos  mis à disposition      J'ai fait  ça  tranquilou     ...


J'ai mis  cette pile : http://www.amazon.fr/VARTA-CMOS-Batterie-CR2032-prise/dp/B0016ZR0AQ

En supprimant   l'enveloppe plastique de protection   , sinon difficile  de replacer  la  pile dans son logement  .....

Par contre   j'ai fais attention   a remettre  le capteur  dans  le "sens de rotation "  , remarque que j'ai lu sur  le lien  que  "Loulou" (merci JLuc  )  nous  a  mis récemment sur le fofo !!



http://www.pbase.com/fredharmon/concours14     

  Je  ne sais  pas  si c'est vraiment important ,  mais  j'ai préféré suivre  le conseil ...On doit mettre le côté  émetteur dans le sens de rotation



Ce matin  petite balade pour  contrôler  le fonctionnement du TPS   , et  top nickel  plus  de défaut  
L AR  fonctionne encore donc       remplacement se fera au changement  "PR4 " AR    

bravo mon jo 
nickel chrome

biz lolo

Un bon retour d'expérience qui permettra à certain de franchir le pas

Oui il va falloir que je le franchisse, celui de l'AR dès qu'il fait froid se met en défaut ......... frileux

JO 57 a écrit:

J'ai mis  cette pile : http://www.amazon.fr/VARTA-CMOS-Batterie-CR2032-prise/dp/B0016ZR0AQ
En supprimant   l'enveloppe plastique de protection   , sinon difficile  de replacer  la  pile dans son logement   

+ 1 bien plus facile avec les fils

Oui Jo le TPS a un sens au remontage, il faut respecter ça ....
Faire simplement un repérage lors du démontage du pneu (sens de roulage )

on s en fou du sens deremontage ca marche niquel n importe le sens 

biz les filles 

arreter de faire les mijorées lol

Je viens de regarder les diverses documentation de Kawasaki modèle 2009 et 2012.
L'important est que le capteur soit positionné parallèlement à la jante.
Le sens du capteur, coté rond, n'a pas d'importance selon moi.
Selon ma logique toute personnelle j'ai mis le coté rond dans le sens de marche mais je me trompe peut être....

Si quelqu'un peut confirmer ou infirmer.....

En revanche, il ne faut pas oublier de repérer AV et AR quand, comme moi, on démonte les deux ! J'e le sais: j'y ai pensé trop tard.... 
Ce sera pile ou face au remontage, une chance sur deux. Sauf si l'un d'entre vous a une astuce....

Au cas ou ! ton cons pourra toujours inverser la programmation des capteurs...

Bonsoir depuis que j'ai monté mes leds j'ai eu quatre fois l'affichage défaut sonde pneu arriére et je pensais que c'était dû au fils que j'avais soudé sur le faisceau.Je viens de lire le post et ai fait la déduction en vous lisant, donc cela viendrait du capteur de pression du pneu défectueux c'est cela ?
Merci les gars du tuyau!!!