Bougies

Manuel d'atelier ?
existe t il pour les versions à partir de 2010 ? où le trouver vu qu'il n'existe pas de RTM sauf erreur de ma part ?

philippemontpellier a écrit:

Manuel d'atelier ?
existe t il pour les versions à partir de 2010 ? où le trouver vu qu'il n'existe pas de RTM sauf erreur de ma part ?

J'ai acheté la version papier english......avant de mettre le clef usb sur une version pdf french.....mais pour ma moto, modèle 2008.....je ne sais pas pour après si ils ont refait un manuel complet ou des additifs.

Mais je vais aller à la pêche.. ....à moins que keljun ait déjà cela sur le forum ?

Merci,LeChacal. J'ai le manuel en PDF version 2008 aussi!

Par contre ,pas bien clair le démontage des bougies!j'ai peut être pas assez fouillé...
Rien ne vaut l'expérience de celui qui là fait!

Pour le manuel d'atelier 2010 en français j'ai ça en archive !
Mais c'est du lourd presque 23 Mo et 920 pages
Faire demande en MP et suivant le bakchich proposé on fera affaire ( je plaisante bien sur )

J'ai commandé des bougies pour la mienne.

http://www.sparkplugs.co.uk/


Les 4 bougies avec port compris £34.31

Salut

Tu les changera toi même ?

A ++++

Oui, pas de problème, je fais toute la mécanique moi-même sur tous mes véhicules

Bien

Ce n'était qu'une question.

Tu a déjà fait ?

Pas sur la GTR mais sur toutes les autres

Idéal c'est de faire au calme et moteur froid
Car l'espace est compté pour la dépose des bougies.
Mettre un peu de WD 40 ou de graisse au remontage des bobines crayon sur le pourtour ( les lèvres ).

Bonjour a tous,
Je cherche a accéder aux bougies pour les changer.
Après avoir démonté le reservoir, que faut il enlever?
Lorsque le reservoir est enlevé, on accede aux plaques d'admission .... faut il passer sur les côtés? Carénage à déposer?
Si quelqu'un a des photos de chaque procedure...
Merci a vous.

Tu as quelle bécane?

1400 gtr 2011

ça serzait bien de le mettre dans ta signature.

ha oui cela m interesse aussi

Bonjour à tous,

Pour changer les bougies, il faut enlever les hauts de carénage, réservoir et certaines fixations hautes.
MAIS ... avant cela, vérifiez si vous avez bien la clé à bougie d'origine, livrée avec la moto dans la petite trousse à outils. (Et oui, parfois elle manque) Sinon, inutile d'essayer de les démonter. J'ai des clés à bougies autres (articulées, avec rallonges etc) et seule la clé Kawa fonctionne. Avoir aussi des mains souples ...
Les bougies peuvent être atteintes deux à gauche et deux à droite, Impossible de "faire " les 4 par le même côté.

Salut
pour avoir fait se week end enlever les cotes carenage d+g ,fixation carenage prendre la cle fournie dans la trousse et le tour est jouer

Merci pour ces précisions.
ca n'a pas l'air facile.

Si c est asse facile mais un peut long

J'ai trouvé ceci sur le site de nos amis Espagnols:

     Gilou  ......

Il  me semble  que cette vidéo   a  était  faite  par notre ami  Valério ... GTRiste italien  ....

  Qui  malheureusement n'est plus  là  , il  nous avait   fait pas mal de vidéos  et "tutos "   !!!

Merci  tout  de même  ....

Merci Gillou

Bougie changés

NGK CR9EIA9 = 40 euro les 4 et mon cons voulait m'en vendre à 106 euro 

Plus de petites choses à démonter coté gauche pour avoir l’accès aux bougies.

La troisième en partant de la gauche ma un peu cassé les pieds. 

J'ai aussi trouvé que le mécano qui les avaient changé avant n'avait vraiment pas beaucoup forcé sur le serrage.

Le temps prévu par kawa n'est pas énorme, les cons ne doivent pas gagner beaucoup avec ça.

Tes bougies avaient combien de km et dans quel état étaient elles?

En gros ,est ce que ça valait la peine?

bonjour

Bonjour à tous

il faut reconnaître en voyant la vidéo de nos amis espagnol, que l'on arrive à de la micro mécanique pour changer des simples bougies .... il est où le temps de ma 500 four au bord de la route en 10 minutes.....
heureusement on a les RTT maintenant pour faire cela 


bonnes routes 

jc

T'as raison Jo il s'agit bien d'une vidéo de notre défunt frère Valerio
Et merci à toi Gilou d'avoir mis ce tuto sur le fofo