bougies

Bonsoir à tous

je voudrais changer mes bougies (moi même)

il me semble que l'on peut enlever le réservoir essence sans difficultés

il y a un clapet qui ferme automatiquement le réservoir au démontage non ?

merci de vos conseils

Oui, sans la dépression ,le robinet ne laisse plus passer l'essence...
Un petit coup de pince à bec long pour déplacer le cirlips du tuyau et c'est gagné.
2 boulons sous la selle et si tu ne veux pas poser le réservoir par terre ,tu peux le lever et le reculer ! Il te faut une calle en bois de 40 cm par 6 cm pour
poser le réservoir dessus.

Je crois que je démontais les deux bobines pour laisser passer la clé à bougie. attention à l'ordre d'allumage! numérote tes fils de bougies...

merci gil29

je vais voir ça cette semaine

y a assez de place en levant simplement le réserrvoir ?

pour les fils pas de soucis je vais les marquer

Si tu n'as pas assez de place, tu débranche le petit connecteur de jauge sous l'avant de la selle et attention aussi au tuyau de trop plein qui passe le long du bac batterie jusqu'a la béquille et tu poses ton réservoir sur une couverture...Aucune difficulté si ce n'est le poids!!! attends d'être presque vide!!

ok merci

je vais rouler un peu avant alors

bonne route

Bonsoir,

En plus de tout cela, il faut la bonne clé qui passe dans le cadre.

bonjour

ha bon !!

et c'est quoi comme clé ?

plate coudée...

Bjr !

Démontage des 2 boulons de 10.
Débrancher le petit tuyau de dépression du robinet + le gros tuyau d'arrivée d'essence (rien ne coule du réservoir puisque pas de dépression a l'arret ).
Débrancher la prise pour la jauge.
M'envoyer un chéque de 50 eurs pour toutes ces infos, et le tour est jouer !

Rico

ok merci ricore



je t'envoie ça tout de suite...il est parti

chéque tintin mdr

moi j ai une cle droite avec 4 trous desaxes un tournevis et c est bon.par contre pour les recuperer prévoit la pince a bec

ok

j'ai une pince à bec

^pi si ça me prend la tête j'irais chez kawa

merci

salut papy,moi je les aient changer il y à pas longtemps ça se fait bien,pour ma part j'ai preferer enlever le reservoir et aussi les bobines attention bien reperer tes fils et le passage de tes cables aussi,j'avais pas la clé et un mécano moto que je remercie au passage m'en à preté une,en douille c'est du 18 j'en avais une longue mais dû a l'épaisseur ça ne passait pas dans les tubes,nettoie bien avant de démonter pour ne rien faire tomber dans les cylindres une fois les bougies enlevées bon courage à plus.

Kito a raison! Un petit coup d'air comprimé dans tes puits de bougies avant de dévisser celles ci ,c'est mieux!

bonjour

merci à vous de vos conseils

bon j'ai pas de souffleur à air

j'ai un gonfleur de pneu qui s ebranche sur la batterie

je vais essayer comme ça

si ça va pas j'irais chez kawa

bonne journée

salut
pour remplacer tes bougies il te faut
1 demonter ton reservoir d escence
devisser les 2 vis a l ar du reservoir sous la selle et le tenir lever avec une calle
debrancher les durite escence et depression
debrancher fil electerique de jauge (cosse)
sortir le reservoir
metre un coup de souflette sur cache culbu
debrancher fil de bougies (les reperer)
un coup de souflette dans les puits de bougies
metre la cle a bougie dans un puit et devisser la bougie si tu a la cle dorigine kawa tu met dessus une cle de 14
remonte la neuve avant de dermonter les autre sa t evitera de faire tomber de la merde dans celle qui est demonter
attention en remontant la neuve controler le reglage 06 07
tu met la bougie sur la cle et tu vis a la main sans forcer bien droit
puit tu serre a la cle sans trop forcer
faut faire attention de ne pas foirer le pas de vis
tu fait sa a chaque et tu remonte en sens inverse du demontage
et voilla ya plus qua
guy

ok

merci



que du boulot

je vais m'y coller cette semaine

pour les fils pas de soucis

c'est souffler qui me tracasse avec mon gonfleur pneu voiture et moto

j'espére que ça ira...

Re,

Moi je passe toujours un coup d'aspirateur sur le cache culbuteur, et surtout dans chaque puit de bougie !

Rico

bien vu ricore l'aspi avec une bonne puissance j'y avais pas pensé les forums c'est bien.merci pour les idées,et aussi à guy grace à ces post(mais aussi bien d'autres) les conseils biens utiles.A+

ha oui bonne idée l'aspi...

j'en ai un sans fil et à batterie

je le prendrais



merci

Petit astuce de mecano pour le serrage des bougies  pour ne pas foirer le filetage et surtout pour ne pas avoir à prendre une masse car elles auront été trop serrées.

Donc on visse à la MAIN jusqu'au point dur, puis on serre seulement sur 1/4 de tour et le tour est joué . 
  
   Ps: SURTOUT pas d'huile sur le filetage.

Moteur froid, les bougies moi je les remonte avec un vernis de glissement graffité haute température, C'est ce que nous utilisons sur les allumeurs réacteurs pour éviter que la corrosion ne s'installe et ne rende le démontable beaucoup plus compliqué.