Pompe à eau

Bonjour à tous, 
Pour l'historique GTR 2004 91000km

Petit soucis la semaine dernière j'ai constaté une fuite d'huile de ma pompe à eau (fuite par le petit trou )...bon démontage, changement des roulements, joint spi et contrôle de la garniture. Jusqu'ici sur le papier pas de soucis je remonte tout, bien évidement j'avais commandé (origine kawa) et installé le joint torique de corps de pompe. huile ok et eau ok, mais voila maintenant ma fuite viens du corps entre le carter et la pompe... comprends pas sachant que le joint torique est neuf....et bien en place :/ 

D'où mes questions : 
 
- Auriez vous une photo vue du dessous de la pompe en place ?
- Quelqu'un à déjà t'il eu ce soucis ?

en attendant j'ai mis un peu de pate à joint.. (oue je sais pas top ) mais toujours la fuite...

en attente de vos retour, 

Merci,

Bonjour à tous

@Hox, effectivement cela ne peut que te laissser dubitatif sur cette problématique rencontrée.

Je pense que rapidement plusieurs spécialistes de la GTR 1000 ne vont pas tarder ici à te répondre et à t'apporter des conseils techniques salvateurs !

Bonnes routes

jc

Bonjour
Il arrive en montant la pompe à sec, sans graisse sur le joint torique, qu'il se déchire.
Il arrive souvent de se tromper sur le sens de montage du joint spi, mais là, ça fuit par le petit trou.
@+
Bernard

Bonjour à tous

@Berna, merci je me doutais bien que tu viendrais rapidement prodiguer tes bons conseils pour notre camarade qui se trouve confronté à une problématique technique.

Il semblerait, d'après tes propos, que cette action semble sensible au montage ?

J'espère que ton avis viendra le guider et lui apporter une perspective de solution, afin de résoudre son soucis

Bonnes routes

jc

Cela peut venir aussi de l'alternateur, du démarreur, du reniflard ou de la boite à air, ça s'écoule souvent dans le même coin.

Merci pour vos réponses, je vous confirme que cela viens bien du corps de pompe tout est sec au dessus... Et l'huile sort bien de la jonction entre le corps de pompe et le carte.

J'ai ramené au boulot ma pompe et pris les côtes du joint torique origine kawa c'est un Tore de 3,5 (diamètre) j'ai repris également la côte du carter au subito . Je vais tenter de passer sur un torique plus "fort" tore de 4 je vous dirais si cela fonctionne

c'est plutôt bizarre, je monte toujours du tore Ø 2.4 mm 

Effectivement bizarre je vais reprendre les mesures dans le doute (j'ai regardé cela avant de prendre le café 🥴🥴)
Merci de l'info

Bonjour
Pour info,

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berna1201 a écrit:

Bonjour
Pour info,

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Super merci j'ai réussi, j'ai toujours un léger suintement malgré le bon torique ... mais c'est beaucoup mieux peut-être que la qualité d'huile joue ... ( j'ai mis de la 10w40)