Pompe à eau (Diagnostique)

Salut à tous

Put…. Gros problème hier petite tache de rouille en laissant ma GTR sur un parking pendant que je faisais des courses.

Diagnostique pompe à eau qui à ch…. Bon après 27 ans on ne peut pas trop lui en demander.

Quelqu'un aurai-t-il le prix affiché en France ?











Hé les copains rien ne vous empêche de vous coucher côte gauche sous votre GTR avec une lampe de poche et de vérifier si la pompe à eau ne fuit pas.

salut SIG

je vais aller faire un petite sieste sous le gtr pour voir un peut

GUY

Dans le liquide de refroidissement il y a des produits qui évitent la corrosion du système et c'est pourquoi on recommande de la remplacer tous les 2 ou 3 ans.

Tu en as uen d'occase sur e coincoin
Dom

Sig tu crois qu' une de 1000 tomcat est la meme car tu en une neuve sur ebay
Dom

Merci à tous

J'ai longtemps hésité à acheter une pompe à eau neuve, mais 210,00 € sa ma un peu refroidi.

Donc je me suis rabattu sur une pièce d'occase une chance sur deux que cette pompe ne fuit pas.

Bon je vais commander les o-rings neufs et on verra bien.

RAPPEL



Voilà les références des joints spy retrouvées sur l'ancien forum trouvé par Toufix

Lien:

http://www.gtrmania.com/index.php?file=Forum&page=viewtopic&forum_id=1&thread_id=746&highlight=joint+spy+pompe+%E0+eau&p=5  lien obsolète louloukawa

Pour info: RE : fuite d'huile ! prise de tête !!!! salut
ce matin j'ai cherché
- Spi sélecteur: 92051-005, SKF ?
diam ext 22mm / diam int 13mm / épaisseur 5.5mm
- Spi pompe à eau: 92049-1416, SKF4752
diam ext 28mm / diam int 12mm / épaisseur 7mm
- Torique pompe à eau: 92055-1424, diam int 33.2 X sect 2.4
Pour les joints spi ou torique de préférence en viton sinon nitrile.
Chez un revendeur pour l'industrie (roulements, paliers, engrenages, joints divers,
hydraulique, pneumatique)
Pas cher et normalement dispo ou à commander sans pb.
Donner les dimensions des joints au vendeur et pour l'épaisseur on est pas à 1mm près.
Pour notre GTR:
- Spi sortie balancier: 92049-1174, SKF7202
diam ext 27mm / diam int 19mm / épaisseur 5mm
- Spi sélecteur: 92051-005, SKF ?
diam ext 22mm / diam int 13mm / épaisseur 5.5mm
- Spi poussoir embrayage: 92049-1566, SKF3077
diam ext 18mm / diam int 8mm / épaisseur 7mm
- Spi pompe à eau: 92049-1416, SKF4752
diam ext 28mm / diam int 12mm / épaisseur 7mm
- Spi cardan: 92049-1033, SKF ?
diam ext 48mm / diam int 32mm / épaisseur 7mm
- Spi sortie boite vers cardan: 92049-1038, SKF ?
diam ext 52mm / diam int 35mm / épaisseur 7mm
- Torique cardan: 92055-1038, diam int 57.6mm x section 2,4mm
- Torique cardan: 92055-1646, diam int 32.7mm x sect 2,8mm
- Torique thermostat: 92055-112, diam int 53.5 X sect 2.6
- Torique pompe à eau: 92055-1424, diam int 33.2 X sect 2.4
etc ...


ref Abra.

salut sig
je prend mes roullements spi et autre ici il sont rapidehttp://www.123roulement.com/
guy

Salut Guy

Merci pour le lien

Mais pour le joint spy 12x28x7 j'ai trouvé chez Honda une référence d'un joint spi monté sur la pompe à eau de la XRV650 AFRICA TWIN 1989 (qui est monté sur plusieurs pompes à eau Honda)

Référence: 91201-MB0-000

Salut,

Sig tu avais mis un lien pour retaper la pompe à eau

Lorsque j'ai eu des problèmes avec la mienne j'ai commandé les joints chez Kawa, j'ai été livré sans pb. C'était le torique et le spi sur l'entrainement de la pompe (côté moteur) et j'avais une fuite d'huile. Difficile de ne pas changer les deux en même temps

Les pompes sont, à priori, les même que le 1000 RX et peut-être des 900 GPZ et sans doute d'autres machines

la pompe a eau vient de me lacher . merci la canicule. le prix pour la 1000 gtr de 1986 chez kawa est de 231 euros. par chance j ai un vendeur de pièces qui m a aidé  et j ai trouvé la pompe a 38 euros en très bon état.
voici la ref de la pompe d origine qui est la meme sur le 900 GPZ et le 1000 RX : 490441083
on peut la trouver a petit prix sur le web eBay ou autre
bon courage  bonne route  prudence
merci

Bonjour. 
J'avais une fuite d'huile au niveau de la pompe à eau. 
J'ai commandé un kit de réfection sur gpzzone. Il est plus que complet, il m'ont mis les roulements.
Comment faire pour les remplacer? 
Je n'ai rien trouvé comme tuto dans le forum.
Merci

Tu trouveras surement ton bonheur sur le blog de notre ami Guy ...

ICI

Il y a en plus le manuel atelier .

Salut.
Merci pour le lien.

J'avoue avoir du mal à me retrouver dans les 4ubroques de ce blog. 
Les roulements étant encore bon, j'ai remonté  comme ça. 
Merci en tout cas