Pb au freinage

Bonjour à tous, voici le soucis que je rencontre avec ma GTR. A chaque freinage, lorsque je lache la poignée (ou le pied), la moto continue de freiner encore 2 a 3 secondes avant de relâcher les freins progressivement. 
La première fois croyez moi que ça m a fait tout drôle surtout en courbe…
Est ce que quelqu’un a déjà rencontré ce type de soucis?
Est ce qu un module ABS ou encore le module de freinage couplé peut en être la cause??
Merci pour vos retours.

a mon avis si le freinage se poursuit même si tu utilises soit le frein AV ou l'AR le problème doit venir de la centrale. Pas mal de gétéristes (moi le premier) ont connu des ennuis avec cette centrale ABS. Soit cela ne freine plus, soit trop, soit il n'y a plus d'ABS, etc... Les problèmes viennent souvent des clapets qui se grippent et ne sont plus efficients. 
Mais il y a des solutions 'si c'est bien la cause de tes ennuis) : tu peux remplacer la centrale (onéreux). On peut également la reconditionner chez un spécialiste ou en trouver des reconditionnées (moins cher et garanti) ou encore réparer la centrale en dégrippant les clapets (ce fut mon cas).
D'où l'importance d'un entretien régulier du système de freinage et le remplacement périodique de l'huile de frein.

Bonjour à tous

@Ludo, en réponse en peu dans l'esprit de la réponse de @Dratom, il faudrait regarder du coté de la centrale ABS.

Pour cela il serait bon de savoir combien de kilomètres à ta moto et à quand remonte ta dernière vidange de liquide frein ?

Sur le forum plusieurs sont venus évoquer des soucis sur des centrales pour X raisons, à mon niveau en plus de 150000 km en roulant sous toutes conditions météo 365 jours par an, je n'ai jamais connu ce fait mais j'ai toujours changé mon liquide frein chaque 12000 km. 

Il faudrait déjà commencer par là avant d'affiner ta recherche sur le sujet ou te lancer dans des frais.

Bonnes routes

jc

Dixit un mécano chez kawa, l’abs n’est pas souvent sollicité, conseil: il faudrait l’activer volontairement de temps en temps pour pérenniser son fonctionnement

Merci à tous pour vos retour. Ma gtr a 24000 km et est de 2014. Je l ai acheté l année dernière chez kawa Nîmes avec 21000 km. La dernière vidange du liquide de frein a été faite à 12000.
Ma moto est actuellement chez la garagiste pour la révision des 24000 avec la vidange du liquide de frein qui est prévue. A vous donc à l issue de cette révision.
Je pensais également à la centrale abs mais je ne savais pas que l on pouvait la nettoyer. A voir donc.
Au pire si il faut la remplacer cela passera dans l extension de garantie Cirano.
Merci à tous pour vos retours.
Ludo.

Bonsoir à tous. La purge du liquide de frein a résolu le problème. A voir donc l évolution.

Bonjour à tous

@Ludo, parfait si cela semble avoir été la cause du problème. Mais à suivre afin de savoir si une prise d'air au micron ne serait pas présente ou si une étanchéité à l'humidité ne serait pas parfaite sur un des deux réservoirs et viendrait prendre la pluie lors des averses ou lors d'un lavage de la moto.

Par contre ne pas hésiter à bien changer ton liquide chaque 12000 km voir avant lorsque les voyages sont longs et avec des températures élevées. 

Quand j'avais ma GTR j'étais "descendu" en vacances 1 mois, 3 fois, en A/R LYON SEVILLE et à chaque retour je faisais vidanger les fluides de frein et d'embrayage et de refroidissement à cause des températures élevées sur Séville à 40° qui sollicitaient les fluides.

De même en hiver en France me rendant assez régulièrement dans les Cévennes, je faisais vers les 6000 km les fluides de frein à cause des pluies et du sel sur l'autoroute lors des épisodes neigeux.

Bonnes routes

jc

Bonjour à tous
@ JC69 , Connais tu la procédure pour changer les fluides freins car avec les pompes anti patinage et ABS , faut-il simplement pomper aux poignées ? 
Merci

@jc69, merci à toi pour toutes les infos. Comme je disais j ai acheté cette moto chez kawa Nîmes l année dernière avec 21000 km. Cette moto avait également été achetée neuve chez eux et également suivie. A la vente j ai récupéré l ensemble des factures d entretien. J ai donc pris le temps de les éplucher et la surprise… aucune mention de vidange des liquides de frein et d embrayage sur ces factures. Étonnant venant de la concession… mais certainement la cause du problème. Mon garagiste a même rencontré des soucis pour le démontage des top-block car les vis étaient totalement grippées…(sans doute jamais démontés) La révision des 24000 est faite et bien faite, je devrais être tranquille (vidange, filtres, bougies, vidange cardan, réglage synchro, vidange frein et embrayage…)

Bonjour à tous

@Ludo, effectivement cela n'est pas normal que les liquides de frein, voir celui aussi de l'embrayage, qu'ils ne soient pas changés sur une moto de 2014, même avec moins de 24000 km.

Le constructeur demande à les faire changer chaque deux ans, alors de 2014 à 2021 cela fait un peu beaucoup si réellement ils n'ont pas été changés......

Voir ci joint la prescription "de base" de l'entretien en mémo. Après chacun gère en fonction de son utilisation et des conditions d'utilisation.

FICHE

Bonnes routes

jc

Bonjour à tous

@Berna, tu as parfaitement raison et c'est pour cela que je viens te demander mon camarade de ne jamais lâcher le forum ! 

Bonnes routes

jc

@berna, entièrement d accord avec toi. Pour ceux qui sont de la région de Roanne dans la Loire, alternative moto à Renaison. Toutes mes motos sont allées chez lui. Un grand professionnel pour un tarif plus que raisonnable.