Bruit lors de freinage

Bonsoir,

Depuis que j'ai acheter ma moto (GTR 1400 modèle 2011, Kilométrage 34.000 ), lors du freinage j'entend un brut qui proviens des plaquettes.

J'ai changer les plaquettes (avant et arrière) par des EBC, le bruit persiste.

J'ai vérifier les disques, ils sont toujours impeccables ( pas de gorge).

On m'a dit que c'est normale chez les GTR, Un bruit est entendu après chaque sollicitation de freinage.

Est ce vrais ?

Bonjour à tous

en réponse à ta question cela arrive de temps en temps, un léger "clac" d autant plus en fonction comment tu as réglé ton assistance de freinage en mode couplé.

Donc regarde déjà ce point nommé ci dessus.

bonnes routes 

jc

Quoi comme bruit ? Un couinement ? Des vibrations ?

Je n'ai jamais eu aucun bruit de freinage en 51000 km ... Disques d'origine et toujours des plaquettes Nissin .

ssiap a écrit:

Quoi comme bruit ? Un couinement ? Des vibrations ?

Bonjour,

Comme un sifflement mais grave ( pas aigu) sous forme de Vrrrrrrrr

jc69 a écrit:

Bonjour à tous

en réponse à ta question cela arrive de temps en temps, un léger "clac" d autant plus en fonction comment tu as réglé ton assistance de freinage en mode couplé.

Donc regarde déjà ce point nommé ci dessus.

bonnes routes 

jc

Bonjour, 

Ce n'est pas un claquement, ( disque frein GTR flottant).
Mais un bruit grave et continue sur chaque freinage.

Moi aussi mais sur des freinages appuyés et comme à dit JC avec freinage couplé

ssiap a écrit:

Moi aussi mais sur des freinages appuyés et comme à dit JC avec freinage couplé

Il y a une position pour que le freinage ne soit pas couplé ?

Je n'ai pas remarqué.

bonjour à tous

bonjour @ Fred517 en effet tu as comme pilote la possibilité de choisir entre deux modes de K-ACT avec un bouton sur la poignée gauche, en fonction de ta conduite cela à partir des modèles 2010 des 1400 GTR.

 

         Mode standard : (effet K-ACT limité)

• Priorité donnée au contrôle du pilote
  
• L'effet de liaison est réduit lors de la première pression sur la pédale pour une sensation naturelle lors de la conduite en montagne
  

• Mode hautement combiné : (effet K-ACT amélioré)
  

• Effet de liaison plus prononcé dès le début de la pression sur la pédale
  
• Idéal pour le tourisme/la conduite en duo et sur autoroute
  

Bonnes routes

jc

Il me semble que le freinage couplé n'est dispo qu'à partir des modèles 2010
Reprenez moi les amis si je me trompe