debridage

Bonjour à tous.

Une question me taraude : Ma moto est en full mais sur la carte grise ,il est indiqué en D2 type variant:

CC2AMOD    alors que sur le certificat de conformité, il parle de mise en conformité au CC1 A .

Du coup je comprends pas et vous c'est marqué quoi ? Merci:

Personne pour m'eclaircir 

Pas tout compris à la question.

Le certificat de conformité de Kawasaki Europe indique que ta moto a été modifiée conformément à la réglementation, puis la carte grise a été modifiée mais la case D2 est identique.

oui c'est ca 
si toi ta moto est debridée  tu as quoi de marquer en D2

Comme écrit ci-dessus, la case D2 n'a pas changée et est restée : ZGT40CC2AMOD.

Merci super donc pour conclure le type d2 ne change pas sauf les kw sur carte grise.
Reste quand même une inconnue c'est quoi le cc1a?

Sebos a écrit:

pour conclure le type d2 ne change pas sauf les kw sur carte grise.
Reste quand même une inconnue c'est quoi le cc1a?

Je crois qu'il y a d'autres cases qui ont changé, il faut comparer les 2 certificats.

Quant au cc1a, c'est certainement une codification du constructeur, qui doit avoir une signification comme le Nmr de série, mais cela n'a pas trop d’intérêt à notre niveau (du moins c'est mon avis)

Tu est en full pour une moto de quelle année
Et elle est en CC2A MOD 114kw mtt2

Full officiel dont 114 kw quant au millésime c'est dans ma signature (2011 achetée en 2012)

Après vérifications des 2 certificats d'immatriculation, les cases suivantes ont changé suite au débridage :

-D3 -K -Q -U.2 - Y.1 - Y.3 - Y.5 -P.2 -Y.6 -U.1

et voici comment lire son certificat : A LIRE ICI

Merci pour tes explications donc MOD ne veut en aucun cas dire modifié?puisque avant debridage elle etait déjà en CC2A MOD.
J'aurai par curiosité bien aimé savoir pourquoi sur le certificat de conformité il parle de CC1A.Sinon reprend le texte kawa dit qu'il passe la moto en conformité au CC1A donc c'est une appelation pour désigner loperation de debridage.
Donc logiquement personne n'a de CC1A sur sa carte grise que la moto soit bridée ou non bridée.

Sebos a écrit:

Bonjour à tous.

Une question me taraude : Ma moto est en full mais sur la carte grise ,il est indiqué en D2 type variant:

CC2AMOD    alors que sur le certificat de conformité, il parle de mise en conformité au CC1 A .

Du coup je comprends pas et vous c'est marqué quoi ? Merci:

moi sur le certificat de conformité ,il n'y a pas cette référence au CC1 A 

En D2 ,il est indiqué :ZGT40AA21AMOD

Gil29 a écrit:

moi sur le certificat de conformité ,il n'y a pas cette référence au CC1 A 

En D2 ,il est indiqué :ZGT40AA21AMOD

Je pense que compte tenu que c'est une phase I, il est normal que le D.2 soit différent.

philippemontpellier a écrit:

Comme écrit ci-dessus, la case D2 n'a pas changée et est restée : ZGT40CC2AMOD.

Bonjour Philippe.
Donc sur ta carte grise actuelle c'est ZGT40CC2AMOD ?
ET avant débridage pareil c'est bien ça merci.

Bonjour.

En D2, j'ai bien aussi le modèle de la moto.
Par contre j'ai même pas la ligne : CC1A.

Bonne journée.

Oui la case D2 est bien ZGT40CC2AMOD.

Bien compliqué tout cela !
Le principal c'est de savoir que tu es débridé et en règle, le reste c'est de la philosophie  

Bonjour à tous

Ah oui c'est la grande aventure que celle de l'administration centrale ! 

Mais comme plusieurs sont venus si bien le dire, l'important c'est que cette modification technique fut validée par un garage et Kawasaki France avec la "Marianne" en sésame de la Préfecture 

Bonnes routes

jc

philippemontpellier a écrit:

Après vérifications des 2 certificats d'immatriculation, les cases suivantes ont changé suite au débridage :

-D3 -K -Q -U.2 - Y.1 - Y.3 - Y.5 -P.2 -Y.6 -U.1

et voici comment lire son certificat : A LIRE ICI

D2 sauf cas particulier change après debridage et fait apparaître MOD  Certainement pour préciser qu'elle est modifié