Entretien et modifications ventilateur

Démontage du ventilateur pour huilage et graissage...

Lien du blog berna1201

Là ! pour refroidir, ça va refroidir, modification d'une hélice de ventilateur du groupe frigorifique, modification a la mode de chez moi 

Bonjour à tous

@Berna, encore un superbe travail !  

Mais ne penses tu pas que la différence, même minime du poids de l'hélice, génère un soucis de charge pour le moteur électrique ? 

De même il faut faire attention à ne pas trop refroidir car le moteur a besoin d'une température de bon fonctionnement.

Mais je suppose, que le spécialiste que tu es, tu as déjà calculé cela en amont. 

bonnes routes

jc

merci!
Celle en aluminium est plus légère que celle d'origine, le principal c'est l'équilibrage.
pour ce qui est du refroidissement, cela ne refroidira pas plus, puisque géré par la sonde thermostatique, mais ça refroidira plus vite vu que le pas de l'hélice est plus grand et déplace plus de volume d'air.   
En plus, j'ai redressé des ailettes du radiateur et j'ai nettoyé et soufflé des amalgames de terre, petit gravillon, l'air circule beaucoup mieux.

@+
Bernard

Bonsoir
essai, aujourd'hui du ventilateur sur Mimile en condition réelle, ça chauffe, il refroidit... c'est super-efficace et la baisse de température est vraiment rapide, encore une bonne modification, si je retrouve une autre hélice c'est Grisette qui va y avoir droit   

et attention, "la pelle se ramasse avec les feuilles mortes"
@+
Bernard

Bonsoir à tous

@Berna, un nouveau brevet technique à déposer aux vues des résultats qui semblent plus que concluant ! 

A force tu vas nous faire une 1000 GTR neuve "modèle 2024" on dira.

Comme c'est dans l'air du temps, il faudra penser à concevoir une adaptation hybride "électrique " et qui sait, tu auras peut être de bonnes surprises sur cette étude.

Bonnes routes 

jc

Bonsoir
merci JC, j'ai trouvé 2 hélices chez mon frigoriste préféré, ce sont des ventilateurs "moteur" qui sont HS et qui sont voués à partir à la déchetterie 

@+
Bernard

J'ai un petit bruit sur mon ventilo de ZL, c'est réparable à ton avis Berna ?
C'est le même type de moteur que vos GTR.

c'est un bruit comment ? souvent ce sont les pales qui touchent où les moteurs qui commencent à gripper par manque de graissage, mais c'est réparable, tout est réparable, fait moi passer une bande-son ! 

une phrase que je répète souvent "rien n'est jamais mort tant que je ne l'ai pas enterré" 

au fait pour l'entendre sans que le moteur ne tourne il faut relier les deux fils qui arrivent à la sonde du radiateur et mettre le contact

Ok pas de soucis il est démonté.
Comme tu dis un manque de graissage, je ferai une petite vidéo !

Alors j'ai fait une petite vidéo mais sans intérêt car j'ai comparé avec le ventilo de GTR que j'avais, pas plus de bruit en fait. Du coup je me suis aperçu que les moteurs étaient identiques (ça peut servir), donc j'ai préféré adapter le GTR qui a 25000 km.

vu le peu de faciliter à avoir accès au ventilateur, je te conseillerai de le graisser tant qu'il est sur l'établi 

Oui peut-être !

berna1201 a écrit:

Là ! pour refroidir, ça va refroidir, modification d'une hélice de ventilateur du groupe frigorifique, modification a la mode de chez moi 

Salut Berna1201,

Excellente idée, 
mais as tu comparé le poids du ventilo en métal ?
Parce que si le ventilo métal est plus lourd, je pense que le moteur d'origine va souffrir par le risque de balourd "déséquilibrage"
Enfin je pense ? 

Stéphane V