Entretien ventilateur

Je vais profiter du démontage du radiateur pour contrôler le ventilateur, y a-t-il quelqu'un qui a déjà effectué l'entretient sur le ventilateur, changement charbons, graissage des paliers .....  

@+
Bernard

Salut Berna,

Perso, jamais fait, juste changé une fois un ventilo qui était hs, par contre pour un radiateur je l'avais donné à réfaire à Marange 57, y'a un gars qui s'occupe de ça c'est son taff.
(Prix vraiment motard 30€, réfection nettoyage et des brasures pro, rien à redire)

Bonjour
Merci louloukawa   toujours bon a savoir, je ne suis pas un adepte, je remplace, je jette, comme vous avez pu le remarquer

@+
Bernard

Bonjour berna 1201
pour l'avoir remplace plusieurs fois et ouvert une fois par curiosité je peut te dire  c'est pas construit pour être réparer
photo ventilateur gtr


j'ai remplacé par un ventilateur spal


tu le trouves sur ebay entre autre
l'avantage une ventilation optimisé et pour l'entretien ou le remplacement plus besoin de déposer le radiateur quand à la fiabilité elle est exceptionnel (en hors sujet  les groupe frigorifique carrier ou transcool en sont équipé ) j'en ai posé sur toutes mes anciennes voitures et lanterneau de camping car

Merci
Le contraire m'aurait étonné, j'ai tellement réparé de choses bonnes à jeter et faites pour être consommé, mais je ne suis pas contre cette idée de remplacement par quelque chose de plus efficace, aurais-tu des photos de l'installation, quel diamètre as tu utilisé et éventuellement une bonne adresse.

@+
bernard

là   https://www.ebay.fr/i/140810312348?chn=ps&dispItem=1
ou
tapes ventilateur spal sur ton navigateur
celui que j'ai mis fait 280 mm de dia ne travaille qu'en aspiration pale courbé un seul sens de rotation débit 320 m3h
donc place derriere le radiateur comme à l'origine.
celui que je t'ai présenté fait  310 mm de dia pale droite travaille en aspiration ou en soufflage suivant la polarité.
sur ce lien la moins cher et tu as des photo explicite du montage
http://www.nsbconcept.com/ventilateur-nsb/701-3.html

là aussi
https://www.oreca-store.com/moteur/circuit-d-eau/ventilateurs.html
aprés à toi de surfer et choisir.

jollyjumper a écrit:

là   https://www.ebay.fr/i/140810312348?chn=ps&dispItem=1
ou
tapes ventilateur spal sur ton navigateur
celui que j'ai mis fait 280 mm de dia ne travaille qu'en aspiration pale courbé un seul sens de rotation débit 320 m3h
donc place derriere le radiateur comme à l'origine.
celui que je t'ai présenté fait  310 mm de dia pale droite travaille en aspiration ou en soufflage suivant la polarité.
sur ce lien la moins cher et tu as des photo explicite du montage
http://www.nsbconcept.com/ventilateur-nsb/701-3.html

Tu penses que le Ø 310 passerait

Tu voulais dire  1320 m3h

non j'ai bien écrit 320 m3h il etait prévu pour un évaporateur frigo.
310mm ça passe tu as 35mm entre le bas du radiateur d'eau et le haut du radiateur d'huile
en largeur pas de soucis.

jollyjumper a écrit:

non j'ai bien écrit 320 m3h il etait prévu pour un évaporateur frigo.
310mm ça passe tu as 35mm entre le bas du radiateur d'eau et le haut du radiateur d'huile
en largeur pas de soucis.

tu l'as trouvé ou    celui que je vois sur le net fait 1400 m3h

je l'avais en stock prévu por un évaporateur carrier basic 700 tropicalisée( je suis un ancien frigoriste)
sur les voitures anciennes j'ai du 310mm de dia 1620m3h, sur les lanterneaux ça monte à 2820m3h
tiens le lien  de spal industrie

https://www.venus.nl/spal/

c'est toute leur gamme  en 12v et 24 v pas mal de réference que j'ai utilise n'y sont plus ou ont étè remplacé

j'ai pas d'info du débit de brassage d'extraction du ventilateur d'origine mais en tout mon montage est supérieurement plus efficace

Merci beaucoup pour tous ces renseignements

de rien

je pense que grâce à tes précieux conseils je vais monter ça, tu en pense quoi

 http://www.nsbconcept.com/ventilateur-nsb/700-285mm-1400-.html

il est parfait,juste bien faire attention au moment du branchement pour que ventilateur travaille en aspiration,profites aussi de vérifier la sonde de déclenchement du radiateur au besoin la remplacer et fait comme moi met un branchement avec inter  pour une marche forcé du ventilateur
voilà tu n'as plus qu'a faire.

jollyjumper a écrit:

il est parfait,juste bien faire attention au moment du branchement pour que ventilateur travaille en aspiration,profites aussi de vérifier la sonde de déclenchement du radiateur au besoin la remplacer et fait comme moi met un branchement avec inter  pour une marche forcé du ventilateur
voilà tu n'as plus qu'a faire.

la sonde est changée il y a un an par une pour CIVIC qui déclenche plus vite et j'ai déjà monté un interrupteur avec un relais pour forcer le ventilateur, encore merci

Hello,
à quel endroit de la jauge de température le ventilateur se déclenche t'il ?
je pourrais laisser tourner pour vérifier qu'il fonctionne.

mais si il ne fonctionne pas, je ne voudrais pas laisser tourner trop longtemps :-)

solexnihilo a écrit:

Hello,
à quel endroit de la jauge de température le ventilateur se déclenche t'il ?
je pourrais laisser tourner pour vérifier qu'il fonctionne.

mais si il ne fonctionne pas, je ne voudrais pas laisser tourner trop longtemps :-)

 Bonsoir
voila pour contrôler la sonde,

 http://kawasaki1000gtroutillages.centerblog.net/rub-6-controle-du-thermocontact-.html

    thermocontact ( controle)