Bulle et protection

Comme je le disais sur un autre post, je suis sur le point d'acheter une GTR 2011, malheureusement, je n'aurais pas le temps d'essayer cette moto avec ma passagère préférée

Je ne désire pas changer la bulle d'origine pour une bulle haute, je trouve que ça change trop la gueule de la moto.

Je mesure 1,85 et lors de mon essai en solitaire sur autoroute à 130 kms/h, en position haute, j'avais déjà quelques remous sur le casque sans que ce soit désagréable donc je voudrais avoir vos avis si possible sur la protection de la passagère sachant qu'elle est plus petite que moi mais que le siège passager est plus haut, en bref le passager est-il assez protégé avec une bulle d'origine sur la version 2011

j'ai la bulle d'origine et je mesure 1,80 m , effectivement à130 / 140 km/h je ressens un leger louvoiement sur le haut du casque en baissant ma bulle de 1 à 2 cm le louvoiement disparait, quand à ma passagère elle mesure 1,56 m et derrière elle est royale quand la bulle est en position haute, elle ne ressent aucune turbulence ni désagrément.....

Merci Gilles pour ces infos, je crois que ça devrait le faire

Je fais 1.88m, et suis intéressé par la bulle (pare-brise) Secdem!
Esthétiquement, c'est la même que l'origine, mais un "chouillat" plus large et surtout plus haute d'environ 6cm.

Les équipés peuvent-ils me donner leur avis ?

sur mon ex gtr 1400 j'avais mis une vstream ,question protection le top ,le look ,moi j'aimais bien !

Moi, j'ai fabriqué ma bulle en prenant pour base une bulle de BM Nedplex juste sortie du moule ( en clair, pas finie ).
Elle fait 15 cm de mieux que l'origine, et du haut de mon mètre 89, il me faut bien ça.

Une Vstream c'est se qui se fait de mieux,
écoute expérience de vieux,la je sais
de quoi je parle.@+

Alors là, désolé, je préfère avoir un peu d'air sur le casque que cette horreur sur ma moto

Franchement, ça ne ressemble à rien et peut-on encore parler d'une bulle Je dirais plutôt une véranda

Mais bon, chacun ses goûts

Et on peut la commander où cette bulle vtream?

Chez Dimensia Techline, ils sont à côté de Nice, mais envoient sur toute la France. Sinon aux USA par internet, chez National Cycle, à voir !

Moi,aussi ,j'aime son look sportif d'origine donc pas d'échange de bulle.
Avec mes 1,75 ,elle me convient tout à fait .

Moi comme Gillou, je garde l'origine qui va parfaitement bien avec l’esthétique sportivo-gt-routière

Gil29 a écrit:

Moi,aussi ,j'aime son look sportif d'origine donc pas d'échange de bulle.
Avec mes 1,75 ,elle me convient tout à fait .

J'imagine que tu es déjà bien protégé Gil, même moi avec 1,85, avec celle d'origine, j'ai à peine un filet d'air sur le haut du casque en roulant sur autoroute, position haute de la bulle évidemment.

Le seul avantage de la Vstream, c'est que tu économises le moteur de ta bulle, plus besoin de s'en servir puisque en position basse, elle est finalement déjà en position très haute... Imagine donc le look de ta GTR avec ce "pare-brise" en position haute

Pfff... Et pour la Secdem ? Des avis ?

Gil29 a écrit:

Moi,aussi ,j'aime son look sportif d'origine donc pas d'échange de bulle.
Avec mes 1,75 ,elle me convient tout à fait .

+1... surtout que les modèles avant 2010 étaient livrés avec une bulle basse de 54 cm, ça lui fait une sacrée gueule de sportive c'est cette gueule qui m'a fait choisir cette bécanne
( en option il y avait la bulle qui équipe les modèles 2010 et +)
pour moi la protection de cette bulle de 54 est plus que satisfaisante

salut, j ai un problème avec la bulle d origine, en solo elle me va très bien même si mon casque (xr 1100) est hyper bruyant avec cette moto. Le soucis est quand madame est derrière, bulle haute passé 100 km/h elle se plaint de perturbation, et si je baisse un peu c est moi qui suit obliger de fermer ma visière. En plus elle est très fragile aux rayures.
Je pense changer la bulle mais pour mettre laquelle ??? Je mesure 1.84m .
il y en a plusieurs mais je n ai pas vraiment d avis dessus

puig

ermax

V stream

MRA

kawasaki

......

si vous pouviez me donner votre avis avec pourquoi pas une petite photo

merci

Salut chris 87

Tu aurais du utiliser la recherche, il existe un max de sujets sur les bulles.

Je te répond quand même, pour moi c'est la V stream.

Hauteur du bonhomme qui commence à se tasser 1.79

En position haute l'appui sur la nuque du pilote est présent mais correcte.

Qualité bien meilleur que la bulle Kawette.

Protection dix fois mieux que l'origine.

Quelques turbulence pour ma femme quand je la baisse trop.

En bref ci tu veux faire un max de km avec Mme privilégie son bien être.

A+

perso je dirais , "v-stream" +selle basse+réhausse de guidon,et la tout le monde est content,sauf si ta femme est grande il lui faudra des rallonges de repose pieds et des reposes pieds confort....voualou

Ben moi je fais 1 m 90 avec les bottes......et les gonz derrières, ça dépend des arrivages, mais aucune ne s'est plainte de sifflement ou autres......et quand on arrive à l'hôtel.....elles ont pas "mal à la têteuuuu"....et c'est mieux, non ?

Vstream.....l'ami du motard...queue..tard ! enfin y'a pas d'heure !

Bizz lolo !

LeChacal a écrit:

Vstream.....l'ami du motard...queue..tard ! enfin y'a pas d'heure !

Bizz lolo !

J'ai installé ... et testé pour vous avec vent fort (env 55km/h) et pluie intense mon nouveau pare-brise clair Secdem/Bullster... Pour mes 1.88M c'est très concluant! >>> ne pas trop la monter; pour ma taille, 6 ou 7cm suffisent >>> de sorte d'avoir le haut de la bulle 5 à 6cm sous le niveau de vision "horizon" des yeux.

Photo ci-dessous. C'est certainement celle qui se rapproche le plus du profil de l'origine.
Les côtés sont plus larges d'environ 4cm, la courbe supérieure n'est plus inversée, et prend donc 10cm au milieu.



Petit plus, comme il n'y a pas besoin de trop la monter, l'effort sur le mécanisme de remontée est moindre...

Petit défaut courant> la nuit, l'épaisseur du plexi. captant la lumière du tableau de bord vous transmet un filet lumineux sur la tranche supérieure; il faut donc la peindre en noir satiné.

J'ai également cette Bulle (SECDEM). Côté protection, rien à redire, on peu rouler à 140 avec la visière entrouverte. Au début je ressentais une gêne liée à la proximité du haut de la bulle avec mon menton. Cette impression s'est effacée depuis que j'ai installé des rehausses de guidon et j'ai maintenant une position et une protection royales. Reste que question look, ça reste une bulle haute... mais bon ce n'est pas la plus moche.
Mais j'ai noté un inconvénient qui me fait craindre pour la longévité du mécanisme: cette bulle est très épaisse et bien plus lourde (au moins 2 fois plus) que le modèle d'origine. De ce fait, la bulle bouge énormément au moindre cahot et exerce donc des torsions sur le système d'attache qui n'est pas prévu pour de telles contraintes. Est-ce le cas avec toutes les bulles hautes?
A part cela c'est une bulle bien finie, qui ne se raye pas trop vite (à entretenir à l'eau claire + chiffon microfibre et fée du logis pour la transparence).

P.S. Je mesure 1,75 m

Invité a écrit:

J'ai installé ... et testé pour vous avec vent fort (env 55km/h) et pluie intense mon nouveau pare-brise clair Secdem/Bullster... Pour mes 1.88M c'est très concluant! >>> ne pas trop la monter; pour ma taille, 6 ou 7cm suffisent >>> de sorte d'avoir le haut de la bulle 5 à 6cm sous le niveau de vision "horizon" des yeux.

Photo ci-dessous. C'est certainement celle qui se rapproche le plus du profil de l'origine.
Les côtés sont plus larges d'environ 4cm, la courbe supérieure n'est plus inversée, et prend donc 10cm au milieu.



Petit plus, comme il n'y a pas besoin de trop la monter, l'effort sur le mécanisme de remontée est moindre...

Petit défaut courant> la nuit, l'épaisseur du plexi. captant la lumière du tableau de bord vous transmet un filet lumineux sur la tranche supérieure; il faut donc la peindre en noir satiné.

c'est le modèle grand tourisme ?

Du coup j'hésite entre la bullster
et la puig

Voila j'ai reçus ma bulle bullster
dès demain photo , montage , essai
et compte rendu