Equipement Full LED

Ok j’ai fait ça mais impossible de resserrer le refroidisseur avec la petite vis allen!!!!bon verrai ça demain maintenant ça me saoule!!!

elles viennent d'ou tes ampoules ?

Les mêmes que toi commandé sur Amazon d’apres le lien présent dans ce post

Y  a rien  a resserrer , un quart de tour  conique  sur le fourreau de l ampoule  entre la flasque te le caoutchouc  de l 'optique ....

Oui Jo, je pensais avoir les idées courtes, mais je ne me souviens pas avoir serré quelque chose

Moi, c’est la bague avec les 3 détromper qui tourne et qui s’enleve. Le radiateur est serré par une btr.
Je ferai des photos demain suis pas à la maison

scoubidou1 a écrit:

Moi, c’est la bague avec les 3 détromper qui tourne et qui s’enleve. Le radiateur est serré par une btr.
Je ferai des photos demain suis pas à la maison

 
Tu  cherches  le  compliqué    , là ou il n y en a pas       !!!

Elles  tiennent  par le quart  de tour  ces ampoules  !!!! 
 
Ont  parle  de ces ampoules  :  

https://www.amazon.fr/GreenClick-Seoul-CSP-Ampoules-Healight-conversion/dp/B01N47NXQ1/ref=cm_cr_arp_d_product_top?ie=UTF8

C'est bon c'est fait et c'était en fait hyper simple !!!!
Merci pour votre aide, en fait j'aurais jamais eu l'idée de mettre et clipser la bague avant l'ampoule 
C'était bête comme chou, dire que j'ai passé une bonne partie de mon après-midi à faire semblant de réfléchir devant 2 ampoules 
Bref, maintenant vais pouvoir faire le mariole à pouvoir expliquer au prochain la marche à suivre 
Y'a plus qu'à essayer de nuit maintenant pour voir la différence, elles font 4000 lumens, à part la couleur blanche avait vous vu une réelle différence d'éclairage ??

tu verras la différence même en plein jour lorsque les panneaux de signalisations se mettrons à briller à ton approche

A vrai dire je n'ai toujours pas compris ta méthode de montage

Ampoule achetées ce jour sur l'amazone!
H4 + Veilleuses.
Je me servirai des conseils de Dahu05 pour le montage.

Bon week end

J ai rouler hier soir avec , Eclairage parfait 

Montage prévu pour moi ce we.... Par contre question peut être bête....

La bague peut pivoter pour faire varier l'orientation du "tube" led.

Si ça peut m'éviter un démontage/remontage, il est orienté comment dans le phare ?

Leds latérales du tube vers le haut (éclairage vertical) ou vers les cotés du phare ?

Si vous aviez un photo de l'ampoule dans l'optique....

Merci d'avance

ThierryDFr a écrit:

Montage prévu pour moi ce we.... Par contre question peut être bête....

La bague peut pivoter pour faire varier l'orientation du "tube" led.

Si ça peut m'éviter un démontage/remontage, il est orienté comment dans le phare ?

Leds latérales du tube vers le haut (éclairage vertical) ou vers les cotés du phare ?

Si vous aviez un photo de l'ampoule dans l'optique....

Merci d'avance

+1 merci   

marbulle a écrit:

ThierryDFr a écrit:

Montage prévu pour moi ce we.... Par contre question peut être bête....

La bague peut pivoter pour faire varier l'orientation du "tube" led.

Si ça peut m'éviter un démontage/remontage, il est orienté comment dans le phare ?

Leds latérales du tube vers le haut (éclairage vertical) ou vers les cotés du phare ?

Si vous aviez un photo de l'ampoule dans l'optique....

Merci d'avance

+1 merci   

Si vous avez reçus vos boites il y a a l intérieur un petit fascicule pour le montage   la bague se met comme quand tu rentres une ampoule h4 et après tu rentres l ampoule led dedans et un quart de tour a droite si mes souvenirs sont bon , peut être que phil ( dahu) et jo (57) confirmerons ce que je vous raconte    allez courage et bon montage , que la lumière soit 

Je retire ma question
En fait c'est la bague qu'il faut démontrer pas le refroidisseur.... Je comprend mieux l'histoire de la btr lol

Une seule position possible

Bon, j'ai roule ce matin de nuit à 3h30 pour aller embaucher et mes impressions sur l'éclairage des Led est bof bof !!!!
Point positif pour moi, ça éclairé blanc de chez blanc et effectivement ça change tout.
En code, à part le blanc ça ne change pas grand chose par rapport aux h4 Philips classique que j'avais avant.
Par contre très grosse déception en plein phare !!!
Les Philips classiques éclairait bcp mieux et loin. Quand je passe en plein phare, ça élargi le champ de vision sur les côtés (sacrément ) mais je perd sacrément en longueur de lumière, je n'y vois pas plus loin qu'en code. Les ampoules classiques en plein phare balancé (je trouve) bcp plus loin et permettait de voir bcp plus loin (merveilleuses routes droite landaise interminable bourré de bestioles qui traverse pas sur les clous !!!) 
Bref déçu par l'éclairage en plein phare qui m'est très utile à l'heure où j'embauche. 
Je me tâte pour les sortir et essayer des ampoules classiques Philips racing  vision 150%

on n'y voit pas plus clair , voir moins sur la distance et en plus on éblouit les conducteurs qui viennent en face qui dans ces cas là te mettent les pleins phares dans la tronche comme réponse ... ,a part le" style ",Philips "traditionnel"  c'est plus efficace que du made in taiwan       mais ce n'est qu'un avis parmi tant d'autres

Moi j'ai ça et j'en suis très comptent ...

J'ai la même chose gil et ça me va trés bien aussi.

Je pense que je vais aller m'en chercher pour voir la différence. 
Je compte rajouter des phare additionnel, en avez vous déjà mis sur vos montures ?
Si oui, ou les avez vous fixé ?

scoubidou1 a écrit:

Bon, j'ai roule ce matin de nuit à 3h30 pour aller embaucher et mes impressions sur l'éclairage des Led est bof bof !!!!
Point positif pour moi, ça éclairé blanc de chez blanc et effectivement ça change tout.
En code, à part le blanc ça ne change pas grand chose par rapport aux h4 Philips classique que j'avais avant.
Par contre très grosse déception en plein phare !!!
Les Philips classiques éclairait bcp mieux et loin. Quand je passe en plein phare, ça élargi le champ de vision sur les côtés (sacrément ) mais je perd sacrément en longueur de lumière, je n'y vois pas plus loin qu'en code. Les ampoules classiques en plein phare balancé (je trouve) bcp plus loin et permettait de voir bcp plus loin (merveilleuses routes droite landaise interminable bourré de bestioles qui traverse pas sur les clous !!!) 
Bref déçu par l'éclairage en plein phare qui m'est très utile à l'heure où j'embauche. 
Je me tâte pour les sortir et essayer des ampoules classiques Philips racing  vision 150%

il y a différents modèles de led , certaines éclairent sur le coté et d'autres sont faites pour éclairer loin , mais dans les 2 cas , l'éclairage est moins étendu qu'avec les halogens , soit ça va éclairer plus loin mais moins large , soit c'est le contraire effectivement , il n'y a pas vraiment de compromis et c'est un peu génant effectivement . personnellement , j'ai pris celle qui éclaire loin , sur les sites chinois , ils expliquent tout clairement mais en anglais , c'est pas mal mais faut s'habituer . je reviendrais pas au halogens qui me donne l'impression de rouler en veilleuses . en parlant de veilleuses , en led aucune ne tiens le coup , elle clignote rapidement ou "claque" . c'est parce que les diode chauffe beaucoup trop et ne sont pas aéré , du coup les composants electronique claque

Merci fabio pour ton explication claire. 
Je comprends mieux du coup le pourquoi du comment

j'ai mis ca et je suis satisfait de  l'éclairage, c'est moins blanc que les intense white xénon effect mais l'éclairage est puissant.

mirage87 a écrit:

j'ai mis ca et je suis satisfait de  l'éclairage, c'est moins blanc que les intense white xénon effect mais l'éclairage est puissant.

j'avais les mêmes, mais elles n'ont pas tenue longtemps et au 2eme jeux ,je suis retourné aux classique.!!