mise au contact difficile

Bonjour
Est ce que comme moi vous avez du mal a mettre le contact ? ou suis je le seul dans ce cas la .?
Je m'explique quand je veux démarrer la bête j'appuie sur le bouton de
contact et la normalement ont entend un clic puis on tourne le bouton ...
Moi je suis obliger de mis prendre a plusieurs fois pour que ça marche ...
Je pense que c'est pas trop normal tout ça...
Est ce que cela vous arrivent de temps en temps ????
Merci de vos reponses ...

Salut Fred34,

Attention à l'endroit où tu postes, apparement un souci d'ordre électrique donc: 1400 gtr / éléctricité

Attention aussi à remplir ta signature, on aura plus facile à te répondre, je cite:
je roule sur une gtr de 2012 34000 kms elle est bordeaux , d'origine ..

Pour te répondre, il serait bon de savoir si tu as une batterie correctement chargée, et aussi ton transpondeur avec une pile suffisament apte à envoyer un signal.

A+

JO 57 a écrit:

WD   40   régulièrement  ....  A injecter   dans le  système   poussoir  et  barillet  !!

Carrément, je plussoie.

Opération réalisée ce jour, après une rincée de 400 bornes hier en rentrant des coupes Moto Légende.

louloukawa a écrit:

Salut Fred34,

Attention à l'endroit où tu postes, apparement un souci d'ordre électrique donc: 1400 gtr / éléctricité

Attention aussi à remplir ta signature, on aura plus facile à te répondre, je cite:
je roule sur une gtr de 2012 34000 kms elle est bordeaux , d'origine ..

Pour te répondre, il serait bon de savoir si tu as une batterie correctement chargée, et aussi ton transpondeur avec une pile suffisament apte à envoyer un signal.

A+

 sujet replacé. Fred renseigne ta signature !!!!!
(Merci Jean-Luc )

La batterie est bonne il me semble , apres si le transpondeur n'avait plus de pile cela s'afficherait au tableau de bord non ?..
pour ce qui est de mettre du WD40 jo57 tu le met ou exactement a lemplacement de la clé ou autour ..?
merci .

Le WD40 est munie d'une tige que tu insères dans la fente où se loge ta clé
et tu sprichtes le produit dedans. Idem pour tes barillets de valises et de l'ouverture selle.

ok merci j'essairai le WD40 alors en esperant que ce soit ça ! merci ...je tiens au courant ..

Salut Fred,j'ai eu le tour l'année passé avec mon ancienne modèle 2008.en vacance balade sur Toulouse est moment de démarrer Nada.impossible de mettre le contact.coup de fil a kawa toulouse ,le gars me passe le mécano .je lui explique ,il me pose des questions(pile transpondeur,2eme transpondeur avec etc etc).puis il me dit mettez un gros coup de poing sur la clé est la ça marche. :glouppss:il y a une bille dans le fond du système qui se grippe.j'ai tous essayer wd40 a donfe,graisse contact Electrique.rien a changé ,il fallait toujours le petit coup de poing pour démarrer. le mal était surement déja fait.sinon j'ai roulé plus d'un an comme cela et jamais eu de problème mais toujours le doute q'un jour cela se bloque.moto reprise par le conss pour la nouvelle je lui demande s'il la vendue comme cela?il me dit non ,je lui dit cela coûte cher?il me dit pour client environ 1200€ et pour eux....  1 euros il a changé la bille au diamètre qui va bien et terminé.

JO 57 a écrit:

 Il  y  a   un  américain    qui  a   fait cette  opération du  démontage  du bloc -contact  en vidéo    ....


J'ai  plus de souvenir   sur  quel forum  , mais  effectivement certains ont eu  ce problème ....  et   il  me  semble  que  c'est plus un  souci de ressort  qui  se grippe avec   cette  fameuse "bille" 
     ......


Mais   l'important c'est d' y mettre    du WD 40   assez souvent , car entre  les lavages de la moto  et  la pluie  ......    

jo le conss ma bien parlé de bille mais pas de ressort maintenant si la bille est rouillé est quel bloc le ressort?

http://www.pbase.com/fredharmon/kipass  à voir!!!

merci a tous pour vos commentaires...plutôt inquiétant a vrai dire demain j'essai le wd40 en priorité on verra ensuite merci en tout cas ...

fred34 a écrit:

merci a tous pour vos commentaires...plutôt inquiétant a vrai dire demain j'essai le wd40 en priorité on verra ensuite merci en tout cas ...

comme j'ai dit Fred je m'y suis peut être un peu trop tard.

Alut les gars !

J'ai un kit clef complet pour GTR neuf, faut compter deux heures pour le faire installer par mon concessionnaire éventuellement.... prix neuf 1 300 €

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/925285569.htm?ca=8_s

Salut à tous,

Un grand merci au forum GTRmania. En effet dimanche j'ai participé à la balade 2016 des Motards ont du Coeur de Bretagne et en plein parcours, après un arrêt, ma moto a obstinément refusé de redémarrer. J'avais déjà eu des difficultés le matin, ayant été obligé de m'y prendre à plusieurs reprises pour que le contact déverrouille enfin la clé, mais lors de cet arrêt durant le parcours, le blocage a été définitif. Des personnes très sympathiques ont proposé d'héberger ma moto dans leur hangar en attendant de la faire dépanner. Seulement nous étions dimanche et les motocistes sont fermés le lundi, des galères sans nom se profilaient. Heureusement, de retour à mon hôtel j'ai pu consulter le forum grâce à la tablette que j'avais emportée et je suis tombé sur le topic ad-hoc décrivant exactement les symptômes que j'avais constaté, établissant un diagnostic et donnant le remède. Je savais que ma batterie était bonne, donc il me restait à tester le WD40. Donc lundi je suis retourné chez les hôtes de ma moto, ai baigné le bouton de démarrage dans du WD40, ai pressé plusieurs fois et remué la clé-bouton contact et miracle, le contact s'est mis et j'ai pu déverrouiller le bouton sur la position ON. Je l'ai ensuite retiré, ai remis du WD40 et ai testé plusieurs fois sans aucun problème, le contact se remettait à chaque fois. Ouf, j'ai pu repartir et retourner chez moi dans l'Essonne.
Il faut dire que j'avais pris plusieurs draches d’anthologie avec ma moto et que je l'avais lavée également plusieurs fois, ceci explique le grippage du système. Désormais je ne voyagerai plus sans mon WD40 et j'en mettrai régulièrement avant et après chaque lavage.
Mille merci aux posteurs et au forum qui m'ont permis de m'auto-dépanner, GTRmania est une mine d'infomations
Bonne route à tous

Pour le prix d'un WD40 t'as sacrément économisé sur ce coup là

Merci du retour

ok louloukawa