Changer ses silencieux ?

Dahu 05 a écrit:

L'inox reste de l'ACIER inoxydable, a ce titre il colle à l'aimant, mais de moins en moins au fur et a mesure que l'on ajoute des métaux le rendant justement inox en quantité de plus en plus importante...nickel, chrome, etc...et surtout si ces métaux sont anti-magnétique et non seulement a-magnétique.

Reste à faite la distinction de ces trois cas :

L'inox colle peu ou pas >>>> Inox de très bonne qualité (généralement ton un peu jaune, pas bleuté)

L'inox colle assez bien >>> Inox plus courant qui sera inox si bien poli, les rayures risquent de rouiller un peu.

L'inox(!) colle très fort >>> Ce n'est pas de l'inox mais de l'acier chromé ou nickelé (mince couche dessus)

CQFD !

C'est en gros ce que je voulais évoquer, mais avec nettement moins de précisions. bravo pour ce cours concis et clair !

Alors du coup Inox ou Alu ?

Paddy_56 tu as des Marving, ton avis sur ces silencieux ?

Inox ou alu ? Quelle pièce ?

Les Marving sont en acier, recouvert d'une feuille de je ne sais pas quoi. J'en ai jamais vu de près en fait.

Les Delkevic, en revanche, sont en inox.

La description des Marving c'est chromé plaqué noir et recouvert d'alu pour les silencieux.

Donc du bon acier avec revêtement chromé noir, et de l'alu poli. Aucun inox là-dedans...

Quelqu'un pour m'aider pour savoir si on peu adapter les 1200 ou 1300 fjr ? Ou alors xjr ?? Je suis paumé jvois pas...
Merci

titidutai a écrit:

Alors du coup Inox ou Alu ?

Paddy_56 tu as des Marving, ton avis sur ces silencieux ?

Oh mince ! J'avais pas vu la question ... Désolé ... Et pour répondre, Je ne savais pas que c'était des Marving !   Bref ! Ils sont moches, surtout avec la météo bretonne. L'alu se ternit très rapidement, il faudrait y passer du Mirror tout les soirs, et c'est pas mon truc !

Et désolé Kiwi, j'ai pas d'info à te donner ....

Paddy_56 a écrit:

titidutai a écrit:

Alors du coup Inox ou Alu ?

Paddy_56 tu as des Marving, ton avis sur ces silencieux ?

Oh mince ! J'avais pas vu la question ... Désolé ... Et pour répondre, Je ne savais pas que c'était des Marving !   Bref ! Ils sont moches, surtout avec la météo bretonne. L'alu se ternit très rapidement, il faudrait y passer du Mirror tout les soirs, et c'est pas mon truc !

Et désolé Kiwi, j'ai pas d'info à te donner ....

Il y a toujours une solution...

Vernis Alu

Ce site est une mine d'or.... Fouillez et achetez, les produits sont vraiment bons. Testé !

Merci Jean Bart !

J'aime bcp les produits Restom, je suis en train de refaire un réservoir pour ma meule en ce moment. Ils ont vraiment de supers produits ! Et j'avais pas pensé à ce vernis ...

Pas grave Paddy mais si quelqu'un a l'information ça m'intéresse vraiment

Bjr , je confirme ça se monte , il faut faire des pattes de fixations , mais j'avais ça sur ma connie

merci Salmo et si je ne me trompe pas les tiens sont d'un xjr ?
moi je prefererais ceux comme sur la photo que je viens de mettre ,c'est ceux de sig je crois mais impossible de remettre la main sur le modèle ! on dirait des 1300 fjr recoupé...

Effectivement se sont des silencieux de XJR et non pas de FJR , j'ai confondu .

pas de problemes 
sinon j'ai vu pour les pots de Guy et la encore une fois chapeau l'artiste en fouillant sur son blog je me suis rendu compte que c'est lui qui les a fabriqué de A à Z !!!
bravo à lui

Salut a tous ! je confirme ce que dit salmo, les pots de 1200 xjr se montent très facilement, mais il faut faire une petite patte avec 2 trous pour l'arrière sinon ça touche au niveau de la valise.
PAR CONTRE: j'aimerai savoir si ceux d'entre nous qui ont monté des silencieux de XJR les ont laissé d'origine ou ont modifié leurs sorties pour des diamétres plus grands ? Merci

Quand je les avais sur la mienne de 90 je n'ai rien changer mais en 90 les pots d'origine kawa avait des sorties + grande

Effectivement, mais je ne regrette pas d'avoir changé les miens, le "son" est plus agréable, et je les trouve plus beaux. Maintenant c'et vrai que je suis "hors la loi"...sinon pas de ressenti au niveau couple moteur.

J'envisage des Delkevic, le même modèle 450mm que Jean Bart. Or ils ne sont pas vendus sur le site Delkevic fr ni ailleurs en France mais seulement en GB sur Delkevic co uk et sur leur magasin ebay. 
Serait-ce a cause de la norme BSAU "litigieuse en France" d'après Jean, donc sans doute des pots non homologués en Europe ailleurs qu'en GB ? Avec le risque d'être retoqué au futur CT dans 2 ans, mais surtout vis a vis de l'assureur en cas d'accident (pour le CT on peut toujours garder les origines et les remettre le temps du contrôle)
Jean parle d'une équivalence possible entre BSAU et TUV qui autoriserait ces pots en France, quelqu'un sait si c'est le cas ou pas ? Merci

La trace sur les pots d'occase est, vu ce que vous en dites, peut être bien, la fixation pour une remorque wipi. Elle se fixe sur l'axe de roue avec des adaptateurs. Si ça n'est pas les bons ça frotte ....
Pour tes pots neufs, je ne vois pas les pattes de fixation arrière. Es tu sûr qu'elles y sont ?