demontage roue avant

Hello 

Juste pour savoir comme ca
Je dois démonter une roue avant de GTR 1000 et la remonter sur la mienne

J'ai pris la page 9.2 - 9.3 - 9.4 du guide
Mais il y a t'il des secrets ? des conseils avisés a connaitre ?

Genre les roulements ? galere à sortir ?

Merci de votre aide

regarde la tu devrais trouver des réponses a tes interogation

http://kawasaki1000gtroutillages.centerblog.net/

GUY

J'ai regardé ca Guy
J'en profite pour te dire que tu es vraiment hallucinant !! tes tutos sont tous mortels !! 
Franchement bravo 

Hey les Mecanos ??? fo une cle de chaque cotes de la roue pour la démonter ?
merci de votre aide

boouuuu pas de réponse
J'ai tout lu la Guy encyclopédie, regarder la RT.............
Ba moi yen a pas etre sur du tout !!!
Je repousse les pistons des étriers et je force sur l’écrou avec ma clef de douze ??
Je vais tout péter !!!

je suis pas spécialiste e la 1000 mais forcer n'est peut être pas la bonne solution 

un peu de patience je pense que les réponses ne vont pas tarder

Non jdeconne je ne force jamais les dames :)
Mais bon la avec "connie" j'ai du mal, elle est récalcitrante la bougresse 

salut arno du desserre déjà tes deux vis BTR qui serre le fourreau ensuite tu maintiens de chaque coté et tu desserre ton axe,pense à soulager avec un cric hydraulique pour réhausser ta moto pour sortir la roue,bien entendu tu commence par démonter les étriers au préalable fait attention au sens de tes plaquettes et de la plaque anti-vibration prends des photos avant démontage ça aide,j'espère d'avoir étè utile A+

Cool Kito merci very bokou

Salut,

Les boulons de fixations des étriers sont parfois un peu trop serrés et on ne les arrange pas en les démontant mais il faut le faire pour soit changer les plaquettes soit sortir la roue. J'ai d'ailleurs acheté des écrous neufs chez KAWA (espace K à SOA)
Personnellement je ne desserre qu'une vis BTR de la fourche avant pour desserer l'axe de roue cela m'évite d'avoir deux clés BTR pour tenir mon axe de roue.
Je relève l'avant de la moto à l'aide d'un cric pour pouvoir sortir la roue. Après avoir retiré les étriers (pour éviter de mettre les flexibles de frein en tension, j'attache les étriers sur le passage des flexibles avec un fil de fer), soulagé la roue et retiré l'axe, je retire la roue. Attention, une entretoise se trouve d'un côté et de l'autre l'entrainement du compteur.

V

Etienne

j'ai vu ca aujourd'hui en depouillant note achat avec Bete de concours, reste a remonter sur la mienne demain a suivre donc