Roue avant qui tourne difficilement

Bonjour à tous,

J'ai un petit souci avec ma 1000gtr de 1990 que j'ai achetée en janvier de cette année.
Je faisais une grosse révision de la bête dans mon garage quand, suite aux intempéries, l'eau est montée à 40 cm de hauteur dans ma cave.
Je n'ai pas pu sortir ma machine vu qu'elle était unijambiste à ce moment-là. Je refaisais les joints spi.
Au remontage de la roue avant, je me rends compte que, avant même d'avoir serré le tout à 8,8 kg/m, il faut exercer un certain  effort sur la roue pur la faire tourner et qu'elle s'arrête vite. Pourtant les étriers de frein ne sont pas posés.
Peut-être ai-je mal repositionné les différentes pièces de l'axe, n'ayant pas de schéma dans la RT à ce sujet.
L'eau a-t-elle pu abîmer les roulements de roue ?
Autre point: la moto étant soulevée par un cric sous le carter afin d'enlever la roue avant, l'arrière se retrouve un peu plus bas. Si de l'eau est rentrée dans les pots d'échappement, comment le savoir et si tel est le cas, comment l'enlever (en dehors d'un démontage complet) ?
Merci par avance pour vos réponses.

J'ai oublié de préciser que la roue avant était positionnée debout, sans l'axe de roue, pendant l'inondation. Les roulements sont-ils morts ?

Bonsoir Keepcool,pour moi pas de doute roulement à remplacer, prends des roulements SKF type industrie plus costaud et étanche (durée de fonctionnement mini 130000 heures)
pour tes pots démarre le moteur si il y a de l'eau ça la chassera et la montée en température du moteur les séchera .

Merci jollyjumper pour ta réponse qui m'éclaire.
Je suis en train de chercher sur internet les roulements skf dont tu me parles mais j'ai quelques difficultés car je ne connais pas les références de la pièce dans cette marque.
Est-ce que je peux considérer, si je trouve un roulement aux mêmes dimensions, qu'il pourra faire l'affaire ou est-ce risqué ?
Concernant la roue arrière, elle était montée sur la machine. Dois-je supposer que le roulement a aussi pris l'eau ?
Bon dimanche à tous.

Un lien pour te donner le visuel:

https://www.megazip.net/zapchasti-dlya-motocyklov/kawasaki/zg1000-1000gtr-concours-12221/zg1000-concours-25420/zg1000-a5-802284

Suffit de taper dans ton moteur de recherche " Kawasaki parts 1000 gtr 1990".

Si l'avant est mort et je n'en doute absolument pas, l'arrière est à faire aussi.


Tes roulements une fois démontés, dans la mesure où tu as le temps, suffit de mesurer les cotes intérieure,extérieure et épaisseur et tu peux aller voir sur 123 roulements et leur donner un coup de bigo pour confirmer ta commande ... N'oublie pas les joints de bagues d'étanchéité (idem avec les cotes).

Merci beaucoup louloukawa pour tes conseils.
Je démonte tout cela cet après-midi et, dès demain ou mardi au plus tard, je commande les pièces.
Je suis agréablement surpris par le prix des pièces car je m'attendais à un coup de massue mais ça reste raisonnable.
Bon dimanche.

Dans la mesure où tu fais le roulement arrière, profites de graisser l'amortisseur en caoutchouc qui est dans la roue et qui amortit les à coup de transmissions du cardan lors des accélérations.

Je n'ai pas retrouvé les cotes de tes roulements dans mes archives ...

Voilà ce que j'ai trouvé. J'espère que les pros du forum pourront le confirmer !  

Roulements avants :   6302-2RS (étanche)
dimensions : 40 X 17 X 12

Roulements arrières : 6304 EE (double étanche)
dimensions : 20 X 52 X 15

Merci Gilou Prof pour ces indications . Elles confirment ce que je pensais avoir trouvé (mais sans certitude avant ton message).
Cordialement.

Sauf erreur, les roulements avants doivent être des 6203. Changé en 2010 et payé 7.36 HT chez un spécialiste de l'industrie.

Bonjour Toutatis,

Merci pour ta réponse
Effectivement, ce sont des 6203 mais .... pour les gtr à partir de 1994.
La mienne est une vieille mémère d'avril 1990 et pour elle, ce sont des 6302 (je fais mon savant mais je dois cette connaissance à Guy et à son super site).
Question annexe: ma titine est noire, or, d'après la revue technique, les gtr noires sont celles de 1992. La revue technique se serait-elle trompée ou ma machine s'est-elle faite une coloration à l'insu de mon plein gré comme dirait-l'autre ?
Cordialement.
Keepcool

Oui pour les roulements ce sont de la 2004, donc post 94, mais je n'ai pas cherché dans la chemise de la 86. C'est vrai (je n'y pensais plus) que quand monsieur Kawa a modifié, il aussi changé l'axe de roue et son diamètre, les étriers de frein, et quelques autres "bricoles".
Je les avais également changé sur la 86, il faudrait que je cherche pour te confirmer ça.