revision des 48000 km

Bonjour à tous

merci Philippe de ton retour, oui en regardant ton entretien et ton kilométrage là je viens mieux comprendre un pastillage à 84000 kms. Le montant de ta facture si il peut paraître élevé vient prendre en compte ton passage en mode liberté de ton moteur qui est une valeur pour presque un tiers du montant total

bonnes routes 

jc

Pour ma part à 42000km passage au debridage officiel changement des bougies et réglage des soupapes en tout avec la préfecture 1300€ et maintenant les 48000km, 98 €  filtre air et huile + vidange moteur et pont , plaquettes avant 72 € le tout fait par mais soins et je ne suis pas mécano, mais celà est vraiment facile à faire.

bonsoir a tous
je viens d'aller faire un devis chez Kawasaki parinord moto dans le 93.
pour la révision des 48 000km
le devis est de 849 euro.
le rdv est pris pour ma belle reste plus cas attendre le 25 octobre.

Ils font quoi sur la bécane à ce prix là ?

Étienne a écrit:

Ils font quoi sur la bécane à ce prix là ?

 
Bougies  25€ x 4  ..... démontage  carénages et remontages ,  8 Hrs  minimum à  70€  de l'h
M.O..

Plus vidange ,  filtre à air ( 50ou 60€ )    et à huile , vidange cardan (16 ml de 80/90 )  banc de contrôle qui ne gères  que le ralenti  , contrôles de  jeu aux  soupapes......et divers  bricoles pour arrondir  les roros ... ......
. Et  Oui  faut payer  le sigle KAWASAKI !!!!

Oh pu...rée !
Je ne suis pas prêt d'avoir une 1400.
Les bougies à 25€ c'est quoi ? des iridiums ?
C'est la main d’œuvre qui fait mal au porte monnaie.

Étienne a écrit:

Oh pu...rée !
Je ne suis pas prêt d'avoir une 1400.
Les bougies à 25€ c'est quoi ? des iridiums ?
C'est la main d’œuvre qui fait mal au porte monnaie.

 
OUI  Étienne , et  que Kawa  préconise de changer tous les 12Mils Kms  ...

On en parlera  , quand je passerais  te dire bonjour   ... 

( j 'essaie de passer la semaine prochaine )     

Bonjour à tous

les bougies iridium ont comme particularité de mieux résister à la chaleur, cela ne change en rien que comme les bougies normales, elles encaissent un nombre de cycle d'étincelles par rotation moteur.Il ne faut pas confondre résistance thermique et vestusté d'un cycle électrique. Il est donc normal que le constructeur préconise de les changer chaque 12000 kms cela correspondant à un nombre de cycle d'allumage.

Ensuite chacun est libre de les changer ou pas en fonction de son ressenti

bonnes routes

jc

moto déposé.
je leur est demander de me changer le joint qui nous fait avoir de la fumer blanche au démarrage.
(joint torique d'arbre à canne).
normalement je la récupère demain soire.

Bonsoir
moto récupéré

révision des 48 000 km ok!!!!

joint torique d'arbre à canne changer et je n’est plus de fumer blanche au démarrage.
et plus de clicti moteur. (c’était le collecteur de pot qui était desserrer.)

facture= 629 euro.