[Entretien] Revision des 48000

Salut à vous...  Je dois aller voir une 1400GTR d'occasion 2008,   47000kms.    

Entretien suivi d'apres l'actuel proprio.   
Même s'il semble que le jeu de soupapes n'a pas été fait à 42000 comme prévu  (il semble ok pour le faire si vente confirmee).

Par contre,  par expérience,  quel est le cout d'une révision 48000 ?  Je crois bien qu'il s'agit de la plus chère...

:)

Je prends aussi tous les points de contrôle que vous préconiseriez pour cette moto...

merci

De souvenir, compte 450 billet (comprenant les bougies, la vidange et tout le tralala...). Après, tu peu faire la révision toi même. Pas très complexe et sa te reviendra à même pas 100 balles.

Salut

Contrôle jeu aux soupapes, si jeu hors cote il faut déposer les arbres a cames et changer les pastilles.Plusieurs heures de travail assez pointu car accès pas très facile.

A faire par un bon Pro d'après moi.

Enfin ce n'est que mon avis de mécano chomeur.

A ++++

kinder29 a écrit:

Salut

Contrôle jeu aux soupapes, si jeu hors cote il faut déposer les arbres a cames et changer les pastilles.Plusieurs heures de travail assez pointu car accès pas très facile.

A faire par un bon Pro d'après moi.

Enfin ce n'est que mon avis de mécano chomeur.

A ++++

et kinder moi pas encore fait a 72000km lol je croit que mon kawa fait le con loooooooool
biz lolo

Donc au final,  le coût peut fortement grimper...     A prendre en compte dans la négo.

Merci pour les réponses.     Je vois ça samedi ou dimanche avec le propriétaire

Pour information je l'ai fait faire sur ma précédente GTR mais le concessionnaire avait la compétence technique, aujourd hui je sais que ce n'est pas le cas de tous les concessionnaires.

Bien choisir celui qui est capable de le faire, c'est pour cette raison qu'ils ne préfèrent pas y toucher quand cela marche.

Oui, @Canardoo,  c'est aussi ce qu'on m'a dit.  A la vue du travail chantier à mener,  au mieux c'est un contrôle qui est réalisé, et rarement un pastillage.    En même temps,  on arrive là à juger la bétise de la conception qui n'a pas été faite en fonction de l'utilisateur et de l'entretien.