Problème "pompe à essence" ... ou papillon d'admission

Bonjour à tous 2400 km et elle ratatouille. Hier je vais donc chez mon concessionnaire pour d'autres choses et je lui en parle ... à ce moment là arrive un voisin (géographique du 78) pompe à essence en rideau (pour info la pompe coûte 500 boules).
j'appelle à l'instant pour avoir des nouvelles de la miss et le C me raconte qu'il a eu Kawa France en ligne  qui lui demande de tester un certain nombre de paramètres... ça sent le pâté... une bécane de 4 mois toute neuve et ça commence ...Avez vous aussi ce type de souci : calage, moteur rugueux, cafouillage en petit sous régime ? Merci les amis .

ah non pas du tout de soucis avec ma 1400 ! ! ! 21000 km, et tout va bien pour l'instant .................

Merci mon Ami je tiens la "communauté" au jus

Pas ce genre de problème non plus 27000 Km  ,

Quand tu en sais un peu plus , un petit mot  ICIIIIIIIIIII serait sympa pour la communauté  

Merci

  Bien vu le lien, pensez y. ("recap de tous les soucis")

Promis donc juré !

Bonsoir à tous cela semble se confirmer batterie de tests avec manos de pression partout... verdict demain je vous tiens au jus!

J'ai eu ce problème de pompe a essence a 40 000 km je dépassait pas 6 000 tours

sur un modèle 2009....

Bonsoir "coincoin" que t'ont ils concocté comme solution à cette époque l'ami ?

aucun probleme a ce niveau la

biz :lolo

Comme disait Coluche à ces dames : "chose promise chose dure" .

Voici donc les résultats de l'investigation de mon Conc. à propos de mes cafouillages moteur qu'on croyait être dus à un mauvais fonctionnement de la pompe ( débit insuffisant). Rien de cela! ? Mais réglage des papillons d'admission de l'injection...
Je ne sais pas si c'est vraiment ce qu'ils ont fait mais j'ai repris la miss plutôt en meilleur état de fonctionnement. Juste le ralenti un peu dans les chaussettes < à 900 t/m je l'ai remonté entre 1000 et 1100 tours en suivant vos conseils.C'était donc une synchro à refaire. Bizarre sur une injection non ?
Mais je n'y connais rien donc...votre éclairage est le bienvenu !  

Bin à bons entendeurs ......
merci de l'info ...

Y-a pas de quoi c'est normal enfin pas un réglage de synchro à moins de 3000 bornes sur une moto neuve !

Ce qui serait anormal, ce serait de devoir refaire fréquemment la même opération.

Machine neuve, assemblages, réglages standards peuvent être aléatoires sans parler d'une phase de rodage.
Donc pour moi pas d'inquiétude.

Merci Philippe tu vois le verre à moitié plein et c'est bien !  


Merci Treillois de ton retour, j'en ai profité pour modifier ton titre,ça permettra une meilleure recherche pour nos membres.

J'ai eu ce problème sur mon 1400 de 2010 37000km.Ne montait plus au dessus de 6500/7000 tours,et oui pompe à essence HS"heureusement prise en garantie" depuis RAS.