Boitier e85 ou pas ?

@ manu
bonsoir as- tu installer un boitier ou autre ?
et avec quel modèle roules-tu?
car moi aussi je suis intéressé à rouler au E85.

Bonne soirée à tous

Salut ta toutes et tous,
J'arrive dans le post. Tout le monde sera surement intéressé de payer moins cher et que dis je, bien moins cher son plein.
Moi, je voudrais savoir si :
1) on peut faire le plein complet en E85 ? ou
2) vaut-il mieux faire un mixe et à quel taux 50/50 ou 20/80 ?
Perso depuis toujours je note la quasi totalité de mes pleins : prix de litre, nb de libre et des bornes effectuées. Je pourrai vous dire si il y a économie en conso comme en tarif.

tontoncristobal a écrit:

@ manu
bonsoir as- tu installer un boitier ou autre ?
et avec quel modèle roules-tu?
car moi aussi je suis intéressé à rouler au E85.

Bonne soirée à tous

Bonsoir alors moi je roule en 1400 gtr de 2016 FULL POWER et non je n'ai pas de boitier mais je pense en faire installer un

paulGTR a écrit:

Salut ta toutes et tous,
J'arrive dans le post. Tout le monde sera surement intéressé de payer moins cher et que dis je, bien moins cher son plein.
Moi, je voudrais savoir si :
1) on peut faire le plein complet en E85 ? ou
2) vaut-il mieux faire un mixe et à quel taux 50/50 ou 20/80 ?
Perso depuis toujours je note la quasi totalité de mes pleins : prix de litre, nb de libre et des bornes effectuées. Je pourrai vous dire si il y a économie en conso comme en tarif.

Bonjour à tous

@PaulGTR  juste mon retour d'expérience pendant plus de 7 ans avec ma GTR. Je faisais environ un rapport de 80% de E85 et le reste en E10. Cela venait aussi dépendre des endroits où je roulais. 

Il m'est arrivé, des fois, de refaire un plein qu'avec du SP95 ou du SP98 parce que je fus forcé faute d'autres carburants à la station.

J'ai parcouru avec ce mélange et sans boitier plus de 150 000 km et cela sans soucis en roulant 365 jours par an avec la GTR et par toutes les météos et toutes les températures de moins 15 en Auvergne à plus 45 en Andalousie.

Bonnes routes

jc

Merci Jc69, voilà une info fort intéressante à diffuser largement.
Vu le prix du E85 et de celui du SP98, y a pas photo. Mon prochain plein sera en partie E85. Je vous ferai un retour sur la conso et du coup ou du moins de l'économie. Comme je l'ai déjà dit j'ai mes relevés de carburant depuis quasiment toujours de mon ex GTR 1 000, de ma 1ère 14 et de celle en cours de 2010.

paulGTR a écrit:

Merci Jc69, voilà une info fort intéressante à diffuser largement.
Vu le prix du E85 et de celui du SP98, y a pas photo. Mon prochain plein sera en partie E85. Je vous ferai un retour sur la conso et du coup ou du moins de l'économie. Comme je l'ai déjà dit j'ai mes relevés de carburant depuis quasiment toujours de mon ex GTR 1 000, de ma 1ère 14 et de celle en cours de 2010.

Bonjour Paul, perso j'attends avec impatience ton retour d'expérience.
Merci.

Je viens de remettre 10 litres de e85 pour 7 euros 80 et sans mettre de boitier additionnel et la moto tourne au quart de poil .

Je viens également de faire le complément du plein de 10 litres d éthanol.
Je vous ferai un retour sur ce premier essai.

Pour rassurer Manu et Ludo, si ils font 50/50 (super éthanol et X (95, E10,98) Ils ne verront aucune différence de fonctionnement. 
Essayez et faites nous votre retour.

Oui comme j'ai dit plus haut aucune différence.

Bonjour à tous  

la semaine dernière j'ai un plein avec 3/4 de e85 et 1/4 98 et tous se passe bien 
 démarrage RAS,
 ralenti Idem 
 juste un message furtif 1 fois seulement code F1 et depuis pas de message

mais sinon tout va bien.

tontoncristobal a écrit:

1/4 98 et tous se passe bien 

Pourquoi du Sp 98 ????

tili a écrit:

Pour rassurer Manu et Ludo, si ils font 50/50 (super éthanol et X (95, E10,98) Ils ne verront aucune différence de fonctionnement. 
Essayez et faites nous votre retour.

Bonjour Tili, effectivement je n'ai trouvé aucune différence de fonctionnement, en faisant 50/50 cela fait tout de même économiser 10€ par plein.
je tenterai dans quelques temps 3/4 e85 et 1/4 SP. Je vous dirai.

Bonjour à tous

Parfait je vois que cela commence à venir susciter une curiosité et une approche avec le E85. 

Pour ceux qui auraient des fois le témoin FI qui s'allume un instant avec le voyant rouge, c'est normal c'est le calculateur pour l'injection qui programme en fonction du volume E85 dans le réservoir et raison de plus si mélangé avec du E10 voir du SP95 ou 98 afin d'obtenir un mélange gazeux optimal.

il vous reste du chemin à faire au delà de un ou deux pleins, moi ce fut des centaines pour plus de 150000 km en E85 sur 155000 km parcourus  et je vous laisse calculer, pour les gros rouleurs, la somme économisée, cela est venu me payer une bonne partie de mes revissions chez Kawasaki 

Bonnes routes

jc

Mes 14 premiers litres de E85. J'ai juste roulé pour rentrer à la maison, 3 ou 4 bornes jusque là tout va. Je vous tiens au jus ....

Bonjour, aller retour Roanne Lyon aujourd'hui pour aller au salon du 2 roues. 240 km uniquement sur autoroute, toujours en 50% 95e10 et 50% e85. 
En mode éco vitesse entre 110 et 150 selon les moments. 
l'ordinateur de bord m'a annoncé 6 litres au 100 km.
Pas de soucis sur ce trajet, juste le voyant Fi A peine une seconde et une seule fois. 

Voilà pour ce premier retour.

Kit eflexfuel reçu plus qu'à le mettre.

Salut Manu , 
Tu nous tiens au jus sur le montage !!  J'ai démonté le carénage gauche pour faire le filtre à air et j'ai regardé un peu et il n-y a vraiment pas beaucoup de place, j'ai aussi démonté les deux pneus pour changer les piles. 
As tu acheté le boitier chez thorn bikes ?
Belle soirée

Bonsoir.
Non je l'ai achète directement chez eflexfuel et pour l'installation je pense qu'il va falloir sortir le réservoir et la boîte à air.
Mais bon je vais le faire faire par mon mecano.
Je vous tiendrai informé.
Il me l'installe vers le 23.

Super !
J'attend ton retour et je vais sans doute faire de même.

ludo42153 a écrit:

Bonjour, aller retour Roanne Lyon aujourd'hui pour aller au salon du 2 roues. 240 km uniquement sur autoroute, toujours en 50% 95e10 et 50% e85. 
En mode éco vitesse entre 110 et 150 selon les moments. 
l'ordinateur de bord m'a annoncé 6 litres au 100 km.
Pas de soucis sur ce trajet, juste le voyant Fi A peine une seconde et une seule fois. 

Voilà pour ce premier retour.

Bonjour à tous

@Ludo42153 C'est parfait cela vient me rappeler quand je roulais avec ma GTR 1400. Tu es sur la bonne voie. Surtout pour ton portefeuille ! 

Bonnes routes

jc

Manu a écrit:

Kit eflexfuel reçu plus qu'à le mettre.

Bonjour à tous

@Manu, pourquoi l'achat d'un kit flexfuel, alors que la moto fonctionne parfaitement avec du E85 à 80% et 20% avec du E10 ?

Bonnes routes

jc

Pour pouvoir fonctionner avec 100%des trois (e85,E10 ou 95 et 98.
Le boîtier s'adapte et opbtimise la combustion (il paraît)
Je vous en dirai plus quand il sera installé.
Bonne journée.

Bonjour à tous

@Manu, d'accord bien noté, en espérant que ce kit n'est pas trop cher, car je te l'assure cette moto fonctionne parfaitement sans. 

Et sauf si tu fais toujours le même trajet pour avoir l'assurance d'une pompe en E85, rares sont les fois où je voyageais qu'avec du 100% en E85, cela été toujours un mélange en fonction des stations rencontrées.

Bonne installation

Bonnes routes

jc

280 premiers km avec en partie du E 85 14 litres sur le plein (soit 14/22L). Entre la Corrèze, le Lot et la Dordogne, pas sur autoroutes, ce n'est pas trop la conception ni l'esprit. Les routes du coin sont plutôt en zag et zig et même quelques fois pas très larges
RÉSULTAT pas de remarques sensibles, pas de problème. A renouveler !

Hello
Je surveille le prix sur le site eflexfuel et il a augmenté de 20€ d'un coup pour atteindre 549€