Boitier e85 ou pas ?

Bonsoir les GTR istes.
Voilà je reviens vers vous car le sujet commence à m'intéresser fortement.
Le 98 commence à couter un bras voire une jambe, certains sites comme eflexfuel proposent des boitiers pour optimiser la consommation de nos belles.
Là je viens de lire sur le forum que certains roulent déjà à l'e85, donc je comprends que nos belles peuvent déjà rouler au e85 sans modifications ou juste un certain pourcentage ? 
Franchement j'avoue être un peu perdu.
Enfin la question est : est-il necessaire de metre un boitier (pour optimiser le fonctionnement et préserver la mécanique) ?

Le sujet a été maintes fois traité sur le forum : nombre ont tenté ou roulent en mettant partiellement du E85 apparemment sans problème, certains sont passés au boitier et enfin d'autres ne roulent plus au 98 mais E 10 uniquement et sans problème là aussi.

hé OUI ! C'est tout l'avantage de ce bon gros vieux moteur coupleux, obsolète...qui n'est plus aux dernières  normes "euro Z" et qui du reste, est tolérant sur ce qu'on lui donne à manger et je rajouterai encore,  avec une consommation d'huile infime ! une autre époque donc...Seule précaution si on le gave à l'E85, le gâter de temps en temps avec du 98, ce qui est valable aussi pour ceux qui roulent en VL à l'E85 en jouant sur la tolérance d'injection/allumage, ou à l'aide d'un boitier dédié. Même mon PUMA flexifuel requiert 10 l de 98 tous les 4/5 pleins pour graisser et nettoyer les injecteurs, "le jus de carotte" étant corrosif et amenant de l'humidité...
Amitiés à tous
jeff25

Salut à tous, Le sujet me taraude aussi je pense que je vais essayer le eflexmoto plus mais 500 roro !!!! Les bras m'en tombent  

gélu a écrit:

Salut à tous, Le sujet me taraude aussi je pense que je vais essayer le eflexmoto plus mais 500 roro !!!! Les bras m'en tombent  

 Eh oui, il faut tenir compte non seulement du prix du plein en E85 en remplacement du E10 mais aussi de l'amortissement des modifications, sans oublier une légère sur-consommation, une gêne au démarrage l'hiver (selon les conditions locales et de stockage de la moto)

Perso je mets 25% d'éthanol lors d'un réservoir vide si la station  en délivre, sinon je ne fais pas de détour ou de recherches d'E.85. En résumé, le bénéfice en euros est assez anecdotique surtout que je n'ai qu'une station E85 (et pas au meilleur tarif !) proche de mon domicile.

Il y a peut être des boitiers moins chers mais sont ils fiables ?

Bonjour à tous

@Manu

Effectivement sujet souvent évoqué avec chacun son retex. 

A mon niveau j'ai roulé (je parle au passé depuis le 231121) principalement avec du E85 à 80% sans boitier ou adaptation et cela sans soucis aussi bien dans la pampa Andalouse avec des températures sahariennes que sur les pentes des Massifs Auvergnats et Lozériens par des températures "Iglootesques" 

Je n'ai jamais rencontré une seule fois un soucis et presque 1€ de différence par litre, cela est vraiment venu se faire ressentir sur 150000 km !!!

D'ailleurs le jour de mon accident elle est partie avec son plein de E85 effectué le matin pour 18 litres à 0.72€ le litre…..   

Bon choix 

Bonnes routes

jc

Merci pour ton retour jc69

Hello , 
Quelqu'un peut il me renseigner si le moteur est en injection direct ou indirect ?   
Merki

Sans trop me tromper, l'injection est indirecte Kawasaki travaillant sur un projet d'injection directe sur ces motos du futur (info Motoservices de mars 2020) mais ça c'était avant ....

D'ailleurs Honda aurait fait la même démarche...

Super , merci. Effectivement j'ai lu un article dans ce sens et certains parlent de doubles injections et Honda à sorti sa première moto en flex fuel.
Le site https://www.ethanolflex.com/fr/ doit me rendre réponse pour un boitier pour nos belles machines et moins chers que eflexfuel...

gélu a écrit:

Super , merci. Effectivement j'ai lu un article dans ce sens et certains parlent de doubles injections et Honda à sorti sa première moto en flex fuel.
Le site https://www.ethanolflex.com/fr/ doit me rendre réponse pour un boitier pour nos belles machines et moins chers que eflexfuel...

À suivre merci pour l'info.

Et voila la réponse
Le kit EcoFuelBox  Série PRO+ 4-cyl.  est parfaitement compatible avec votre moto.
4-cyl. Série PRO+ : https://www.ethanolflex.com/fr/kits-ethanol-e85-4-cyl-pro-plus/24-kit-4-cyl-pro-plus.html
Juste faire attention à la commande de prendre le bon lot de connectiques
Belle soirée

OK,

mais quid du montage et de l'homologation pour changement de la carte grise ?

gélu a écrit:

Et voila la réponse
Le kit EcoFuelBox  Série PRO+ 4-cyl.  est parfaitement compatible avec votre moto.
4-cyl. Série PRO+ : https://www.ethanolflex.com/fr/kits-ethanol-e85-4-cyl-pro-plus/24-kit-4-cyl-pro-plus.html
Juste faire attention à la commande de prendre le bon lot de connectiques
Belle soirée

Est-ce que quelqu'un connait les connectiques qu'il faut prendre ?

Malheureusement il n-y a pas d'homologation pour les motos pour l'instant mais beaucoup de gens roulent avec , surtout les motos taxi. 
Je vais regarder la marque des connectiques ce weekend. Je ne travaille pas vendredi et vous savez quoi ? il me reste 9 jrs à travailler et congés retraite , youpi.

gélu a écrit:

.....Je ne travaille pas vendredi et vous savez quoi ? il me reste 9 jrs à travailler et congés retraite , youpi.

Super, ça c'est une très bonne chose !

gélu a écrit:

Malheureusement il n-y a pas d'homologation pour les motos pour l'instant mais beaucoup de gens roulent avec , surtout les motos taxi. 
Je vais regarder la marque des connectiques ce weekend. Je ne travaille pas vendredi et vous savez quoi ? il me reste 9 jrs à travailler et congés retraite , youpi.

Merci.

philippemontpellier a écrit:

gélu a écrit:

.....Je ne travaille pas vendredi et vous savez quoi ? il me reste 9 jrs à travailler et congés retraite , youpi.

Super, ça c'est une très bonne chose !

Voilà une excellente nouvelle ! la douceur des heures libres va bientôt arriver ! 

Bonnes routes

jc

Bonsoir à tous 
Il semblerais qu'il faut les connectiques "DENSO" mais je préfère regarder ce weekend sur la moto.
Belle soirée

C'est les mêmes connectiques que les DACIA   

Je viens de mettre 10litres de e85 .
Regime normal le moteur tourne rond et je n'ai pas eu à toucher au ralenti.

Hello Manu, Ca tiens dans les tours ?

Oui pas de différences .
Je viens de faire 200 km rien d'étrange.
Moby Dick fonctionne normalement.

@ manu
bonsoir as- tu installer un boitier ou autre ?
et avec quel modèle roules-tu?
car moi aussi je suis intéressé à rouler au E85.

Bonne soirée à tous