Le Michelin Road 6 arrive

La version 5 reste au catalogue mais après 4 ans, une nouvelle version (la 6) arrive :

A LIRE ICI

si le pneu est a la hauteur de ce qui est écrit ce sera mon prochain
J'adorais le 5 mais il s'use trop vite

Mouaih !
Ca sent la nouvelle référence pour corriger le défaut du Road5GT.
J'hésiterai et j'attendrai que les retours soient positifs.
En tout cas ma réclamation chez Michelin/Dafy, pour usure anormale et prématurée, n'avance pas depuis Aout2021.

Bonne route
Fab

Fabien28 a écrit:

Ca sent la nouvelle référence pour corriger le défaut du Road5GT.
En tout cas ma réclamation chez Michelin/Dafy, pour usure anormale et prématurée, n'avance pas depuis Aout2021.

 C'est certain : si peu ou très peu de réclamations, la réponse de Michelin risque d'être tardive.
As tu eu au moins une prise en compte de ta demande ?

Purée le 6 est déjà là je n'ai même pas installé mes deux nouveaux road 4 ! Encore à la bourre

El Mancho a écrit:

si le pneu est a la hauteur de ce qui est écrit ce sera mon prochain
J'adorais le 5 mais il s'use trop vite

Je suis comme toi. Qu'est ce que j'ai aimé ce pneu, mais qu'elle rapidité d'usure! Alors je ferai l'essai de ce
nouveau ROAD6.

Bonjour,
Pour ma part je suis resté sur le 4 car les retours sur le 5 me laissait perplexe.
A voir le 6, et pour l'instant suis monté en Avon Spirit Av et AR sur le 1000.
Bonne route

Salut,

Et bien tout arrive. Suite à ma relance/bons voeux appuyées auprès de Dafy, j'ai reçu le OK de Michelin pour le remplacement gratuit du train de Road5GT en Road6GT.
Ils sont en commande délai 1 semaine.
A suivre donc ...

Fabien28 a écrit:

Salut,

Et bien tout arrive. Suite à ma relance/bons voeux appuyées auprès de Dafy, j'ai reçu le OK de Michelin pour le remplacement gratuit du train de Road5GT en Road6GT.
Ils sont en commande délai 1 semaine.
A suivre donc ...

Bien ca c'est de la bonne nouvelle , puis comme cela tu pourras nous donner ton RETEX sur ces nouveaux pneus  

Publicité de Dafy : 30 euros sur un train de pneus selon les modèles.

Je regarde et surprise le 6, prévu dans la pub, est n'est pas proposé. (retard de production, de livraison ?)

Le 5 Gt présent a vu son prix augmenter.
Je suis passé de 283 euros (en juin 2021) hors pose à 310 euros soit un peu moins de 10%.

et ce n'est pas fini .....

Pour mes deux road GT 4, 249,69 € sur centralepneu, voir mon post à ce sujet. Quelques frayeurs pour la livraison mais livrés quand même. reste à monter l'avant.... Veut pas afficher les émoticones on verra plus tartd !

paulGTR a écrit:

Pour mes deux road GT 4, 249,69 € sur centralepneu,...

Ce que je voulais faire passer comme message c'est que les prix sont à la hausse.

Car en matière de pneus il faut reconnaitre qu'il n'y a pas de mauvaises enveloppes mais que le ressenti de tout un chacun est bien différent.

A titre de comparatif sur le site de Dafy :

271.8 en GT 4 renforcé
217.9 en GT 4 normal

Ha GT c'est pas déjà renforcé !

GT signifie bien renforcé ,

je me suis mal exprimé en fait il faut lire PR 4/5/6 = normal
ou
PR 4GT /5GT /6GT

Ouf.. j'ai eu un frisson ! Merci, Philippe pour la précision

Salut.
La réclamation chez Michelin est close pour moi.
Montage du train de Road6GT ce matin. Avec -1°c et le brouillard givrant je n'ai pas eu le courage d'y aller en moto. Hop, dans le coffre. 
Ils sont tous frais, manufacturés sem46/2021.

Reste plus qu'à remonter et roder tout ça 
Bonne route, n'oubliez pas de mettre les poignées chauffantes 
Fab

Fabien28 a écrit:

Salut.
Montage du train de Road6GT ce matin.

Content pour toi et ta machine !

Visuellement peu de différences notables par rapport à la version 5.

Bin les miens ne sont toujours pas montés, mon mécano est indisponible.
J'en ai profité pour brancher un deuxième klaxon. Oui je dis bien un deuxième. J'essayerai de vous faire un "tuto" du démontage et remontage des flancs de carénages droits et comment j'ai branché le relais et le klax fa..ci...le .....enfin... merci Gilou simple j'explique... non allez voir branchement klaxon na !

Salut. Mon Angel GT II arrivant à la ficelle, je viens de commander les Road 6 GT. J'aurai bien aimé monter des Roadsmart IV de chez Dunlop, mais pas disponibles. Avec de la chance, ils seront montés pour ce weekend.
La facture s'annonce un peu plus salée par rapport aux Angel GT II, environ 40 euros de plus. Les Angels GT II ont fait largement plus de 10000 kms (j'ai pas le kilométrage au changement de pneus).

Road 6 GT montés cet après midi. 
Aux premières impressions positives: la mise sur l'angle, la stabilité (un rail), et le ressenti.
Par contre pour faire des zigzags faut y aller.
C'est les impressions après avoir roulé avec un pneu mangé jusqu'à la ferraille à l'arrière et au témoin à l'avant.
La pression est de 2.5 à l'avant et 2.9 à l'arrière. Je vais mètre 2.9 à l'avant demain, et continuer le test et le rodage.

SPiRiT a écrit:

....
La pression est de 2.5 à l'avant .....

Avec cette pression l'avant devient "camionesque": c'est mon ressenti.

J'ai remis 2.9 cet après midi. J'ai refais un tour d'environ 20 kms, pas de changement notable avec plus de pression. Je suis impressionné par ce pneu. Je trouve la moto plus confortable, j'ai plus confiance en ce pneu que le Angel GT II, un meilleur retour d'info malgré qu'il soit encore à finir de roder. Reste à voir la longévité.
Gonflé à 2.9, j'ai 3.2 ou 3.3 au compteur après quelques minutes de roulage. 
Aussi, mon mécano a moins galéré pour les poser sur les jantes.

Il faut se méfier des pneus neufs quelque soit le manufacturier... La moto est toujours plus agréable à piloter avec des gommes neuves mais parfois ces premières bonnes impressions ne perdurent pas....

dratom24 a écrit:

Il faut se méfier des pneus neufs quelque soit le manufacturier... La moto est toujours plus agréable à piloter avec des gommes neuves mais parfois ces premières bonnes impressions ne perdurent pas....

+1

il est très rare lors d'un changement de pneumatiques de regretter aussitôt ses anciens, sauf bien sur à se faire surprendre alors que le nettoyage des enveloppes n'est pas fait (ce qu'on appelle indument rodage).

Le rodage étant davantage l'apanage du pilote qui doit s'adapter à la nouvelle monte et non l'inverse ! et cela demande quelques kilomètres.

Pour en revenir aux comparatifs Pirelli/Michelin, je reconnais que j'ai davantage apprécié l'Angel I à la version II et le Road 5 GT est vraiment excellent. En revanche, pour le même usage le Michelin fera moins de Km que le Pirelli ; peut être la rançon d'un excellent grip.

Maintenant la version 6 est une autre histoire....